Στο θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης σε παρέμβασή του στη συνέντευξη Τύπου για την παρουσίαση της έρευνας ικανοποίησης τουριστών και απόδοσης ξενοδοχείων που υλοποίησε για 7η συνεχή χρονιά η Ένωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης με τη συμβολή της εταιρείας GBR Consulting. «Φέτος παρόλο που κάναμε παραστάσεις να επιδοτηθεί η γραμμή Θεσσαλονίκη – Σποράδες είναι καθαρά θέμα συμφέροντος των ακτοπλοϊκών εταιριών. Δεν πέρασε η επιδότησή τους», είπε, αναφέροντας πάντως πως ακούγεται ότι υπάρχει διάθεση από ένα πλοίο, ένα φέρρυ, για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Ηράκλειο, με σκάλα στις Β. Σποράδες και σε ένα από τα νησιά των Κυκλάδων. «Δεν ξέρω τι θα γίνει το παρακολουθούμε, είναι θέμα καθαρά συμφερόντων», πρόσθεσε. Η κ. Πατουλίδου σημείωσε στην δική της τοποθέτηση ότι είμαστε σε καλό δρόμο για την ακτοπλοϊκή σύνδεση. Επίσης, ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων Σπύρος Πέγκας, εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι μετά 17 χρόνια θα επιστρέψει η Lufthansa στο αεροδρόμιο Μακεδονία, τονίζοντας ότι γίνονται σχετικές διαπραγματεύσεις.
Επίσης, ο κ. Μπουτάρης είπε ότι πρέπει «σύσσωμοι να παλέψουμε» ώστε το τέλος διανυκτέρευσης να πηγαίνει στην ΕΞΘ ή για τον τουρισμό κάθε πόλης. Για το θέμα αυτό ο κ. Πέγκας είπε ότι έχει ξεκινήσει κουβέντα με το γραφείο Πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη. Ο δήμαρχος πρότεινε επίσης να γίνει πρόταση προς το υπουργείο πολιτισμού ώστε να δίνεται το δικαίωμα ανάληψης της διαχείρισης, της φύλαξης, της καθαριότητας των αρχαιολογικών χώρων στην ΕΞΘ, τα τουριστικά γραφεία και ίσως στους δήμους. Αναφέρθηκε στην κινητικότητα που παρατηρείται με νέα τύπου boutique hotels στην πόλη, σημειώνοντας ότι λείπουν πολύ τα youth hostels και επαναλαμβάνοντας την πρότασή του οι φοιτητικές εστίες που όπως είπε, θεωρητικά μένουν άδειες το καλοκαίρι να χρησιμοποιηθούν ως youth hostels. Είπε ακόμη ότι πρέπει να δώσουμε βάρος στον προϊοντικό τουρισμό, αναφέροντας χαρακτηριστικά τον κρόκο Κοζάνης και τη φέτα.
