19

OCT
2018

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του ΟΣΕΘ

Θεσσαλονίκη: Ηλεκτρονικό εισιτήριο έρχεται το 2018 για τα λεωφορεία ΟΑΣΘ

19 Oct 201717.20

Η έκδοση ηλεκτρονικού εισιτηρίου, πιθανότατα μέσα στο 2018, είναι στα σχέδια του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), όπως ανέφερε ο πρόεδρός του, Κώστας Αμπατζάς, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104.9 FM». Ο ίδιος σημείωσε, ωστόσο, ότι αυτήν τη στιγμή δεν είναι σε θέση να δώσει ακριβές χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή του, καθώς επείγει να προχωρήσει πρώτα η υλοποίηση δύο φάσεων του όλου εγχειρήματος των συγκοινωνιών, που θα αλλάξουν τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης.

«Δεν είναι ώριμο να δώσουμε ένα χρονοδιάγραμμα για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, εκτιμάμε (ότι θα γίνει) μέσα στο 2018, θέλουμε να είμαστε συνεπείς και πιο συνεπείς θα είμαστε το επόμενο διάστημα, καθώς στήνουμε έναν δημόσιο φορέα, μία ανώνυμη εταιρεία του Δημοσίου από το μηδέν, είναι διαδικασία που θα απαιτήσει χρόνο» τόνισε και σχολίασε: «Το συγκοινωνιακό έργο πρέπει να το υλοποιήσουμε γιατί ο κόσμος της Θεσσαλονίκης έχει κουραστεί πολύ». «Μεσοπρόθεσμα, μετά από τις δύο φάσεις που προηγούνται, έχουμε το ηλεκτρονικό εισιτήριο, για το οποίο έχουμε συστήσει ήδη εντός του ΟΣΕΘ ομάδα εργασίας και υπάρχει υλικό για αυτό. Είμαστε τυχεροί γιατί υπάρχει ήδη ο ΟΑΣΑ που θα μας μεταφέρει τεχνογνωσία» πρόσθεσε.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ ανέπτυξε τα δύο στάδια που μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης και επισήμανε ότι ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της πόλης είναι θέμα απόλυτης προτεραιότητας της παρούσας πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. «Φαίνεται βάσιμα ότι η πολιτεία, πρώτη φορά, τουλάχιστον για τα συγκοινωνιακά χρονικά της Θεσσαλονίκης, σχεδιάζει και υλοποιεί συνολικά και όχι αποσπασματικά. Γιατί οι Θεσσαλονικείς από αποσπασματικές μελέτες και ασυνέπειες έχουν χορτάσει» υπογράμμισε.

Πρώτη φάση: Ανασχεδιασμός του υφιστάμενου συγκοινωνιακού χάρτη

Η πρώτη φάση έχει να κάνει με την αναδιάταξη και τον ανασχεδιασμό του υφιστάμενου συγκοινωνιακού χάρτη, με τα υφιστάμενα δρομολόγια. Υπάρχει, ήδη, ομάδα εργασίας που εντοπίζει διαπιστωμένα προβλήματα, που προκύπτουν από αλληλογραφία με δήμους, με συλλογικότητες, με μεμονωμένους πολίτες και πάντα σε συνεργασία με τον ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τον κ. Αμπατζά. «Με αυτοψίες προσπαθούμε να διαπιστώσουμε τα προβλήματα και να προτείνουμε λύσεις, αρχικά αποσπασματικές, όχι όμως με την αρνητική έννοια του όρου, επιτόπιες αλλά καίριες, που μπορούν να ανακουφίσουν. Δευτερευόντως, αλλά σύντομα, μία συνολική πρόταση προς υλοποίηση στον ΟΑΣΘ για την αναδιάταξη των υφιστάμενων δρομολογίων» ανέφερε.

Στόχος είναι ένας ολιστικός σχεδιασμός που θα συνδέει τα δύο μέσα (λεωφορεία και μετρό)

   Όπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ, ο Οργανισμός, σε δεύτερη φάση, έχει υποχρέωση να συντάξει μελέτη που θα συνδέει τη βασική γραμμή τού μετρό με τα δρομολόγια των λεωφορείων, αφού στόχος είναι ένας ολιστικός σχεδιασμός που θα συνδέει τα δύο μέσα, καθώς «το μετρό έχει σαφή ορίζοντα για δοκιμαστική λειτουργία το 2019 και κανονική λειτουργία το 2020». «Τα λεωφορεία θα λειτουργούν τροφοδοτικά προς τη βασική γραμμή, συμπληρωματικά και όχι ανταγωνιστικά, σκοπός μας είναι ένας ολιστικός σχεδιασμός» τόνισε ο κ. Αμπατζάς. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η φάση «έχει ξεκινήσει ως μελέτη εργασίας εσωτερικά (στον ΟΣΕΘ) από ομάδα εργασίας και πρέπει εντός του 2018 να έχουμε κάνει τις ενέργειές μας, ώστε να απευθυνθούμε στους επιστημονικούς φορείς, στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να δούμε την υλοποίηση της μελέτης. Αλλά εντός του 2018 και ειδικά το 2019 πρέπει να είμαστε έτοιμοι».

Όταν το μετρό θα μπει σε λειτουργία, θα πρέπει να έχει αλλάξει ο συγκοινωνιακός χάρτης, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ. «Δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα περνούν τα ίδια λεωφορεία από την Εγνατία, όταν θα έχουμε τη βασική γραμμή του μετρό» σχολίασε.

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ;(0)



Τύπος Θεσσαλονίκης

Ερώτηση Καλαφάτη για την υπόγεια διάβαση στη Μενεμένη

Τοπικά19 Oct 201818.00

Κάνει λόγο για αδικαιολόγητη καθυστέρηση απόδοσης

Θεσσαλονίκη: 71.000 ευρώ για καθαρισμό ρεμάτων στο δήμο Λαγκαδά

Τοπικά19 Oct 201817.36

Σύμβαση Περιφέρειας και Δήμου Λαγκαδά 

10ετής κάθειρξη σε αστυνομικό για νόθευση βαθμολογίας στο απολυτήριο Λυκείου

Τοπικά19 Oct 201817.32

Από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης


"Όχι" Καϊτεζίδη σε Μητσοτάκη για το δήμο Θεσσαλονίκης - Τι δήλωσε

Τοπικά19 Oct 201817.21

Θα είναι εκ νέου υποψήφιος για το δήμο Πυλαίας - Χορτιάτη


φωτ. αρχείου

Αυτοπυρπολήθηκε άνδρας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Τοπικά19 Oct 201816.40

Το περιστατικό συνέβη στην οδό Ολύμπου


Θεσσαλονίκη: Η ύψιστη τιμητική διάκριση του ΑΠΘ στον Αρχιεπίσκοπο Αναστάσιο (ΦΩΤΟ)

Τοπικά19 Oct 201816.27

Του απενεμήθη ο "Χρυσούς Αριστοτέλης" σε μια λαμπρή τελετή 

Θεσσαλονίκη: Ποια ακίνητα στην Καλαμαριά πήγαν στο Υπερταμείο

Τοπικά19 Oct 201815.50

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Λαϊκής Ενότητας Θεσσαλονίκης, που επικαλείται έρευνα του δήμου Καλαμαριάς

Θεσσαλονίκη: Τρίτη αιτία θανάτου στους νέους παγκοσμίως οι αυτοκτονίες

Τοπικά19 Oct 201815.40

Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και του Παγκόσμιου Παρατηρητηρίου Υγείας του Οργανισμού

Θεσσαλονίκη: Σεξουαλική παρενόχληση ανήλικης σε λεωφορείο ΟΑΣΘ

Τοπικά19 Oct 201815.36

Άμεση αντίδραση από τους security και σύλληψη του επιδειξία


«22η γιορτή του Κάστανου, με ψητά κάστανα για όλους

Τοπικά19 Oct 201815.30

Το Σαββατοκύριακο στη Γρίβα Κιλκίς και γλέντι με κρασί, τυριά και παραδοσιακές πίτες


Μασούτης



Mediterranean Cosmos



Mollers



Νυχτερινος Ημιμαραθωνιος






NLP



Agaph



IS



Typosthes.gr - Twitter

Δημήτρια



Typosthes.gr - Facebook


© 2012 ePublish

Rss | Επικοινωνία