Ανοιχτό το ενδεχόμενο επαναφοράς των μεταμεσονύκτιων δρομολογίων των αστικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ, άφησε χθες ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης, σε τοποθέτησή του κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης.
Ο κ. Στεφανίδης τόνισε ότι στο πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου θα είναι σε θέση να παρουσιάσει την πρότασή του για παράταση των δρομολογίων και μετά τις 12 το βράδυ και δήλωσε μάλιστα ότι γνωρίζει ότι ο Οργανισμός θα κληθεί να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος του κόστους, ζήτησε ωστόσο και τη συμμετοχή των δήμων στη συγκεκριμένη προσπάθεια.
Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ ξεκαθάρισε ότι ο περιορισμός των δρομολογίων συμπεριελαμβανόταν σε όσα όριζε το πόρισμα του Υπουργείου Μεταφορών για τον Οργανισμό και πρόσθεσε: «Το κόστος της μεταμεσονύκτιας λειτουργίας των λεωφορείων, πλην της γραμμής 78Ν του αεροδρομίου, ανέρχεται στα 2.620.000 ευρώ. Ετοιμάζω πρόταση για την επαναφορά των δρομολογίων, ώστε να την υποβάλλω στον δήμαρχο το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου. Γνωρίζω ότι εμείς θα αναλάβουμε ένα κόστος, το μεγαλύτερο μάλιστα».
Αναφορικά με το κόστος του εισιτηρίου το οποίο αυξάνεται στο 1 ευρώ από την 1η Οκτωβρίου, ο κ. Στεφανίδης, υπεραμύνθηκε της απόφασης και συγκεκριμένα σχολίασε: «Σας παρακαλώ να σεβαστείτε την απόφαση. Η τιμή του εισιτηρίου ήταν καθηλωμένη για μια πενταετία στα 0,80 ευρώ, ενώ και την περίοδο 2002- 2008 ήταν καθηλωμένη στο 0,50 ευρώ. Αυτή είναι η τιμή του εισιτηρίου που πρέπει να ισχύσει για να καλύπτονται τα λειτουργικά έξοδα του Οργανισμού».
Εξάλλου ο κ. Στεφανίδης, αποκάλυψε την πρόθεσή του, από την επόμενη χρονιά να εισηγηθεί τη δημιουργία ενιαίου εισιτηρίου, η τιμή του οποίου θα κυμαίνεται μεταξύ 1- 1,10 ευρώ.
Μαζικές κινητοποιήσεις κατά των αυξήσεων των εισιτηρίων
Σε μαζικές κινητοποιήσεις καλούν οι ταξικές δυνάμεις για τις νέες αυξήσεις των εισιτηρίων στον ΟΑΣΘ που την περασμένη εβδομάδα προχώρησαν σε δυναμική κινητοποίηση έξω από τα κεντρικά γραφεία του οργανισμού.
Χθες το ΠΑΜΕ και η Γραμματεία Μεταφορών παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου, σημειώνοντας ότι οι εξελίξεις στον ΟΑΣΘ είναι αναπόσπαστο μέρος της γενικότερης πολιτικής που τσακίζει τη ζωή όλων των εργαζομένων και σηματοδοτεί ακόμα πιο αρνητικές εξελίξεις για το πλαίσιο λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών.
