">
Ξεπουλιέται η Ελλάδα προς όλες τις κατευθύνσεις
Αξίζει και μόνο να κάνετε μία επίσκεψη στον ιστότοπο του περίφημου Ταμείου Αξιοποίησης Δημόσιας Περιουσίας. Είτε είστε σχετικός με το διαδίκτυο είτε όχι θα σας εντυπωσιάσει σίγουρα η αισθητική του ιστοτόπου του περίφημου Ταμείου που κατ’ εντολήν Τρόικας έχει αναλάβει να πουλήσει ελληνική περιουσία ώστε να εξυπηρετείτε το χρέος της χώρας και μόνον. Με αισθητική μπροσούρας ή φυλλαδίου, το ΤΑΙΠΕΔ ταξινομεί όσα διαθέτει το Ελληνικό Δημόσιο σε τρεις κατηγορίες: Αξιοποίηση Γης (δημόσια κτίρια όπως Ελληνικό και Αστέρας Βουλιαγμένης), Υποδομές (Εγνατία Οδός, ΔΕΗ, ΟΛΘ, ΟΣΕ, κτλ) και Εταιρικό Χαρτοφυλάκιο (Κρατικά Λαχεία, ΟΠΑΠ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, κτλ). Όλα μα όλα προς πώληση.
Βεβαίως, αυτή, η πρώτη εντύπωση εντείνεται όταν μαθαίνεις τα νούμερα. Η κυβέρνηση ελπίζει πως από την πώληση του ΟΠΑΠ θα βάλει στα ταμεία της το ποσό του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ, για μία υπερ-κερδοφόρα επιχείρηση που μόνο τα τελευταία 3 χρόνια είχε καθαρά κέρδη ύψους 537.458.314 (‘11), 575.801.575 (‘10), 593.788.565 (‘09). Για το στρατηγικό εισαγωγέα και διανομέα φυσικού αερίου, ΔΕΠΑ, αναμένει το ποσό των 250 εκατομμυρίων, ενώ από το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, ΔΕΣΦΑ, μόλις 300 εκατ. ευρώ. Κι όσο κι αν σφάζονται οι μεγάλες δυνάμεις για αυτές τις στρατηγικές επιχειρήσεις, που θα έπρεπε να χρησιμοποιούνται ως όπλο εθνικής ανασυγκρότησης με κοινωνικό χαρακτήρα, η κυβέρνηση τρέχει να τις ξεπουλήσει για να καταθέσει τα λεφτά στον ειδικό λογαριασμού του χρέους.
Διαβάστε αναλυτικά το ρεπορτάζ για τις... αξιοποιήσεις:
Σε υψηλή θέση στην ατζέντα του 2013 βρίσκεται το θέμα των αποκρατικοποιήσεων, με την κυβέρνηση να επιδιώκει, υπό πίεση, να αντλήσει όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα, «τρέχοντας» άμεσα το σχετικό πρόγραμμα.
Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η προώθηση των ιδιωτικοποιήσεων και της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας θα συμβάλει στην ανάπτυξη, ενώ η αντιπολίτευση μιλά για «ξεπούλημα». Είναι χαρακτηριστικό ότι μετά την ανακοίνωση του χρονοδιαγράμματος των ιδιωτικοποιήσεων που σχετίζονται με το υπουργείο Ανάπτυξης που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, ο ΣΥΡΙΖΑ είπε ότι με τον όρο μεταρρυθμίσεων περιγράφεται η εκποίηση κερδοφόρων επιχειρήσεων του δημοσίου. Με αυτό τον τρόπο, σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, εξαγγέλλεται η μακροπρόθεσμη μείωση των εσόδων των κρατικών ταμείων και η απώλεια του δημοσίου ελέγχου από τομείς απολύτως νευραλγικούς για το μέλλον της ελληνικής οικονομίας. Από την πλευρά τους, οι Ανεξάρτητοι Έλληνες δηλώνουν οι τις επενδύσεις-αποκρατικοποιήσεις, «ο κ. Σαμαράς τις αντιλαμβάνεται ως ένα παζάρι εκποιήσεων και προσφορών, με απαραίτητο συμπλήρωμα τον συντελούμενο εργασιακό μεσαίωνα».
Ποιες πρωτοβουλίες βρίσκονται σε εξέλιξη
• ΤΡΑΙΝΟΣΕ & ROSCO
Ολοκληρώθηκε το επιχειρησιακό πλάνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τοποθετούνται σύμβουλοι αποκρατικοποίησης, δημιουργώντας τις βασικές προϋποθέσεις ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία αποκρατικοποίησης. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, στα τέλη Μαρτίου, ώστε οι διαδικασίες για την υποβολή προσφορών να εκκινήσουν τον Ιούνιο. Την ίδια πορεία θα ακολουθήσει και η ROSCO, που είναι επιφορτισμένη με τη συντήρηση του τροχαίου υλικού.
• Αεροδρόμια
Σε ό,τι αφορά το Πλαίσιο Αξιοποίησης για τα Αεροδρόμια, εντός Ιανουαρίου θα υποβληθεί προς ψήφιση το σύνολο των διατάξεων για την αναδιοργάνωση της ΥΠΑ ώστε να έχει ένα διακριτό ρόλο ως προς τα ρυθμιστικά ζητήματα, κατά τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Κατόπιν θα εκκινήσουν οι διαδικασίες για την Παραχώρηση Χρήσης των 37 αεροδρομίων από το ΤΑΙΠΕΔ.
Σχετικά με τα αεροδρόμια, από πρόσφατη απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου για τις Μεταφορές κ. Kallas, σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ κ. Χουντή, σύμφωνα με ανακοίνωση του τελευταίου, προκύπτει ότι το μοντέλο του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, όπου τα υψηλά τέλη, διώχνουν επιβάτες, τουρίστες, εταιρίες και εμπορεύματα, δεν αποκλείεται να το δούμε να εφαρμόζεται και στα περιφερειακά αεροδρόμια μετά την ιδιωτικοποίησή τους.
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, στην απάντησή της η Κομισιόν δεν αποκλείει την αύξηση των τελών, διευκρινίζοντας ταυτόχρονα ότι στόχος των ιδιωτικοποιήσεων είναι να μειωθούν οι δαπάνες του Ελληνικού Κράτους για τους αερολιμένες.
• ΕΛΤΑ
Όπως είπε ο κ. Χατζηδάκης, για να μπορέσει να λειτουργήσει η απελευθερωμένη πλέον Ταχυδρομική Αγορά και να ιδιωτικοποιηθούν τα ΕΛΤΑ, εντός του πρώτου τριμήνου του 2013, μετά και τη σχετική έγκριση της Κομισιόν, θα εκδοθούν οι Υπουργικές Αποφάσεις για το περιεχόμενο της Καθολικής Υπηρεσίας και την κάλυψη του κόστους αυτής.
• ΕΥΔΑΠ- ΕΥΑΘ
Σε σχέση με τις εταιρίες ύδρευσης ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ, αναμένεται να κατατεθεί αυτήν την εβδομάδα στη Βουλή το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο. Βάσει αυτού, η Ειδική Γραμματεία Υδάτων του ΥΠΕΚΑ θα αναλάβει και τις σχετικές ρυθμιστικές αρμοδιότητες.
• Μεταφορές
Σχετικά με τις Υπεραστικές Οδικές Μεταφορές ο σχετικός νόμος θα κατατεθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2013. Μετά την έκδοση όλων των κανονιστικών πράξεων και τη διενέργεια των διαγωνισμών, θα ξεκινήσει η απελευθέρωση της αγοράς. Και οι διαδικασίες θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2015, αντί το 2019, που αρχικώς προβλεπόταν.
• ΔΕΠΑ
Εξάλλου, αναφορικά με την ΔΕΠΑ, πρόσφατο δημοσίευμα των Financial Times (διαβάστε ολόκληρο το δημοσίευμα στη σελίδα 24) ανέφερε ότι δύο ρωσικές εταιρείες - η Gazprom και η Sintez - εμφανίζονται ως φαβορί για την εξαγορά του ομίλου της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα μάλιστα με την εφημερίδα, η εξέλιξη αυτή βάζει σε δίλημμα την ελληνική κυβέρνηση. Σημειώνεται, επίσης, ότι το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ έχει αναβάλει δύο φορές την απόφαση για τα λίστα με τις εταιρείες που θα υποβάλουν τελικές προσφορές για τη ΔΕΠΑ (την εταιρεία φυσικού αερίου) και τη θυγατρική της ΔΕΣΦΑ (τον διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου), ενώ παράλληλα θεωρεί ότι η συμφωνία μπορεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος Μαρτίου.
• Λιμάνια και μαρίνες
Παράλληλα, «τρέχουν» οι διαδικασίες για λιμάνια και μαρίνες. Προωθείται η αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ και του ΟΛΘ, με παραχώρηση λιμενικών ιδιωτικοποιήσιμων εμπορικών δραστηριοτήτων. Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να έχει ολοκληρώσει μέχρι τον Φεβρουάριο του 2013 τη μελέτη του για την αξιοποίηση των λιμένων. Μάλιστα ο αρμόδιος υπουργός, έχει δηλώσει ότι το 2013 θα είναι χρονιά ιδιωτικοποιήσεων των λιμανιών της χώρας. Αναφορικά με τις μαρίνες υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα η Lamda Development ανακοίνωσε συμφωνία με τον όμιλο τουρκικών συμφερόντων Dogus με σκοπό την υλοποίηση επενδύσεων σε μαρίνες. Η Dogus Group είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για την αξιοποίηση τεσσάρων μαρίνων στην Αθήνα, την Κέρκυρα, την Λευκάδα και την Πελοπόννησο έναντι τιμήματος 20 εκατ. ευρώ. Η Lamda Development θα εισφέρει στη νέα εταιρεία τις μετοχές που κατέχει στη Flisvos Marina Holding SA και η Dogus θα συμμετάσχει στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου καταβάλλοντας το ισόποσο σε μετρητά.
• ΟΠΑΠ
Στις 9 Ιανουαρίου, ανακοινώθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ότι εγκρίθηκε το αρχικό σχέδιο της σύμβασης πώλησης του 33% των μετοχών της ΟΠΑΠ Α.Ε. στο πλαίσιο της Β’ Φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας. Το σχέδιο αυτό θα διανεμηθεί στους προεπιλεγέντες επενδυτές μαζί με την επιστολή διαδικασίας για τη Β’ Φάση του διαγωνισμού και θα οδηγήσει στην υποβολή δεσμευτικών οικονομικών προσφορών. Ανακοινώθηκε επίσης ότι προχωρά η διαδικασία αξιοποίησης του ακινήτου «Αστέρα Βουλιαγμένης».
• Ακίνητα
Τέλος, σύμφωνα με στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ στους στόχους της κυβέρνησης είναι να έχουν μεταβιβασθεί στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ, προς αξιοποίηση, 1.000 ακίνητα έως το 2014, από τα οποία, τα 40 ακίνητα έως το τέλος Μαρτίου εφέτος. Επίσης, να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την αξιοποίηση, μέσω sale and lease back, των 34 ακινήτων του Δημοσίου (εκ των οποίων τα έξι στο εξωτερικό), που έχουν «περάσει» στο ΤΑΙΠΕΔ.
Κόντρα ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ για τις επενδύσεις
Κόντρα μεταξύ ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ ξέσπασε την περασμένη Παρασκευή, με αφορμή δηλώσεις του Δημήτρη Βίτσα, συντονιστή της Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, σε τηλεοπτικό κανάλι.
Για ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και ανικανότητα της κυβέρνησης να διαχειριστεί τις δημόσιες επιχειρήσεις στρατηγικής σημασίας, έκανε λόγο ο κ. Βίτσας, απαντώντας στις βολές που εξαπέλυσε εναντίον του ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Σ. Κεδίκογλου. «Το πάρτι της διαπλοκής, της διαφθοράς, του ξεπουλήματος τελειώνει», πρόσθεσε ο κ. Βίτσας. Νωρίτερα, ο κ. Κεδίκογλου, σε ανακοίνωσή του «με αφορμή απειλητικές δηλώσεις στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ προς επενδυτές», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, δήλωνε: Όσο κι αν προσπαθεί ο κ. Τσίπρας να περιβληθεί ευρωπαϊκό μανδύα, μιλώντας για «σοβαρές ιδιωτικές επενδύσεις», τον απογυμνώνουν διαρκώς οι ενέργειες και δηλώσεις στελεχών και βουλευτών του, όπως ο κ. Βίτσας που προανήγγειλε διωγμό όλων των επενδυτών από τον ΣΥΡΙΖΑ, με πρώτη την COSCO από το λιμάνι του Πειραιά. Ευτυχώς ο κόσμος τους έχει πια καταλάβει».
«Όταν ο κ. Κεδίκογλου αναφέρεται σε επενδύσεις, προφανώς εννοεί το fast track ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, τα deals και τις μίζες υπέρ των φίλων τους», απάντησε στον κυβερνητικό εκπρόσωπο το γραφείο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ.
