Η Σιγκαπούρη είναι μία από τις πλέον πυκνοκατοικημένες πόλεις στον κόσμο, δηλώνοντας πως δεν υπάρχει αρκετό έδαφος πλέον για τη δημιουργία δρόμων και ως εκ τούτου πρέπει να ρυθμιστεί ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν ήδη. Το σκεπτικό είναι να “παγώσει” ο αριθμός τους από το 2018 και να επεκταθεί η δημόσια συγκοινωνία σε μια προσπάθεια διευκόλυνσης των μεταφορών στην πόλη και στις ευρύτερες περιοχές της.
“Το ανώτατο όριο αύξησης για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες θα μειωθεί από 0,25% ετησίως στο 0 από τον Φεβρουάριο”, δήλωσε η Αρχή Χερσαίων Μεταφορών (LTA). Σύμφωνα με τον Guardian, σκοπός της κίνησης αυτής είναι να αποφευχθεί η ασφυξία στην πόλη και η ποιότητα ζωής των κατοίκων να αναβαθμιστεί, επιλέγοντας την δημιουργία περισσότερων πάρκων αντί δρόμων.
Μάλιστα, για τα 5,6 εκατομμύρια των κατοίκων στη Σιγκαπούρη η αγορά οχήματος είναι αρκετά δαπανηρή υπόθεση, καθώς κάποια μοντέλα ευρείας κυκλοφορίας κοστίζουν εδώ 3-4 φορές περισσότερο. Μάλιστα, ο επίδοξος αγοραστής πρέπει πρώτα να αποκτήσει «πιστοποιητικό δικαιώματος», το οποίο ισχύει για 10 χρόνια, ενώ το μέσο κόστος αυτού του πιστοποιητικού κυμαίνεται σήμερα γύρω στο 50,000 δολάρια Σιγκαπούρης.
Το “πάγωμα” αναμένεται να γίνει από το 2018, ενώ η πόλη σκέφτεται να επεκτείνει το δίκτυο των μέσων μεταφοράς και το Μετρό, αλλά και να αυξήσει τα λεωφορεία που κινούνται στην πόλη.
