">
Των φοιτητών του ΑΠΘ, Ανυφαντή Κωνσταντίνου & Καλπία Γιώργου
Βασικός στόχος της εργασίας μας είναι η προσέγγιση ενός βιώσιμου τρόπου επίλυσης του κυκλοφοριακού προβλήματος που αντιμετωπίζουν τα αστικά κέντρα των ευρωπαϊκών πόλεων , προωθώντας παράλληλα τις Δημόσιες Συγκοινωνίες. Η βιώσιμη αστική κινητικότητα στα αστικά κέντρα βασίζεται στην έννοια της διατροπικότητας , δηλαδή τη μεταφορά αγαθών και προσώπων με τη χρήση περισσότερων του ενός μέσου. Μελετήσαμε το σύστημα park and ride που μπορεί να δώσει αποτελεσματικές λύσεις μέσω της διατροπικότητας στην αποσυμφόρηση των κέντρων. Το σύστημα αυτό , αποτελείται από χώρους στάθμευσης Ι.Χ. περιαστικά του κέντρου μιας πόλης, όπου οι χρήστες σταθμεύουν το όχημά τους και μετεπιβιβάζονται σε Μ.Μ.Μ. (αστικά λεωφορεία, μετρό , minibuses). Σύμφωνα με σχετική έρευνα , τα βασικότερα πλεονεκτήματα του συστήματος P+R είναι η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση , βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η αύξηση της οικολογικής συνείδησης και η βιώσιμη ανάπτυξη των περιαστικών περιοχών. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού αυτών των συστημάτων θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη σημασία στις χρήσεις γης και εκμετάλλευση της γύρω περιοχής αλλά και των χώρων στάθμευσης , στην κάλυψη των αναγκών μετακίνησης πεζών , ποδηλατιστών , Ι.Χ. και Μ.Μ.Μ.
Στη συνέχεια εξετάζουμε την εφαρμογή του συστήματος αυτού σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις όπου παρατίθενται στοιχεία για τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, την τιμολογιακή πολιτική που ακολουθούν , ενώ γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στην πόλη της Πράγας και του Άμστερνταμ. Όσον αφορά τις εγχώριες προσπάθειες , θίγουμε την περίπτωση του Δήμου Θεσσαλονίκης , όπου σε συνεργασία με τον κ. Σίμο Χριστότζογλου της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας του Δήμου αναλύουμε τη συγκοινωνιακή μελέτη που έγινε το 2007. Η μελέτη αυτή εφαρμογής του συστήματος P+R στο Δήμο Θεσσαλονίκης δυστυχώς δεν υλοποιήθηκε έως σήμερα , για οικονομικούς κυρίως λόγους.
Προσωπικά πιστεύουμε ότι το σύστημα αυτό θα μπορέσει να αποτελέσει μέρος της λύσης του κυκλοφοριακού προβλήματος του κέντρου της πόλης. Για το λόγο αυτό παραθέτουμε μια καινοτόμα πρόταση που θα καταστήσει το P+R αποδοτικό , επιχειρηματικά ελκυστικό και υλοποιήσιμο. Προτείνουμε την εγκατάσταση Logistic Boxes στους χώρους στάθμευσης των P+R και την ίδρυση ειδικής υπηρεσίας μεταφοράς αγορών(ψώνια) των καταναλωτών. Πιο συγκεκριμένα ο χρήστης θα μπορεί να αφήνει το Ι.Χ. στο P+R , θα μετεπιβιβάζεται σε minibuses για τη μεταφορά στο κέντρο και θα μπορεί να ψωνίζει ελεύθερα , χωρίς να επιβαρύνεται με το βάρος των αγορών του (τσάντες κλπ). Την μεταφορά αυτών θα την αναλαμβάνει η ειδική υπηρεσία που προείπαμε , όπου θα είναι υπεύθυνη για την ασφαλή μετακίνηση και αποθήκευση αυτών από το κέντρο προς τους χώρους P+R. Στα πλαίσια της εργασίας συναντηθήκαμε με τον κ. Παύλο Καζαντζίδη από το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης για να εξετάσουμε δυνατότητες χρηματοδότησης. Διαπιστώσαμε ότι το Β.Ε.Θ. διατίθεται να χρηματοδοτήσει μια σοβαρή προσπάθεια που θα τονώσει την αγορά του κέντρου. Στα πλαίσια μείωσης των λειτουργικών δαπανών και αύξησης της ελκυστικότητας προς τους καταστηματάρχες και τους πολίτες στην εργασία μας προτείνουμε τη διαφήμιση εταιριών και καταστημάτων στους χώρους P+R , σύστημα ειδοποίησης μέσω sms στους καταναλωτές για προσφορές των καταστημάτων , καθώς και προσφορές και εκπτώσεις ανάλογα με το ύψος των αγορών και με τη συχνότητα και διάρκεια χρήσης του P+R.
