">
Αφήστε το αμάξι και πάρτε καράβι! Σε 1 χρόνο θα κάνουμε τη διαδρομή Αριστοτέλους - Περαία με 2,5 ευρώ…
Της ΜΑΡΚΕΛΛΑΣ ΑΛΕΞΙΟΥ
«Άσπρα καράβια τα όνειρα μας για κάποιο ρόδινο γιαλό άσπρα καράβια τα όνειρα μας», θα σιγοτραγουδούν όσοι με 2,5- 3 ευρώ θα κάνουν τη διαδρομή πλατεία Αριστοτέλους – Περαία, με καραβάκια τα οποία αναμένεται να βγουν στο Θερμαϊκό κόλπο, μέσα στο 2012.
Τα παραπάνω ανακοίνωσε χθες ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σπύρος Βούγιας, στο περιθώριο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης, στη Θεσσαλονίκη.
«Αν όλα εξελιχθούν ομαλά αισιοδοξούμε ότι σε έναν περίπου χρόνο από σήμερα θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια με τα ταχύπλοα σκάφη. Θέλουμε να προετοιμάσουμε το έδαφος ώστε η εκδήλωση ενδιαφέροντος, που θα προκηρυχθεί το Σεπτέμβριο, να είναι βιώσιμη και ρεαλιστική και μέσα στο 2012, ύστερα από 25 χρόνια προσπαθειών, να υλοποιηθεί η αστική θαλάσσια συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη», δήλωσε ο κ. Βούγιας.
Ο κ. Βούγιας έκανε επίσης γνωστό ότι στις αρχές Ιουνίου θα προκηρυχθεί πανελλήνιος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για το σχεδιασμό των χώρων υποδοχής των επιβατών στις στάσεις που θα είναι τελικά 4 ή 5 από 8 όπως αρχικά σχεδιαζόταν. Στο διαγωνισμό θα κληθούν να συμμετάσχουν νέοι αρχιτέκτονες έως 40 ετών.
Όπως είπε ο υφυπουργός στη σύσκεψη εξετάστηκε επίσης, και το ενδεχόμενο η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας μαζί με τους ενδιαφερόμενους δήμους να αποτελέσουν το φορέα, που θα τεθεί επικεφαλής της προσπάθειας για συγχρηματοδότηση των αναγκαίων υποδομών, μέσω κοινοτικών προγραμμάτων, ώστε η πρόταση των ιδιωτών για τη λειτουργία της θαλάσσιας σύνδεσης να είναι βιώσιμη και ρεαλιστική.
Εξάλλου, το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, ως συντονιστής του έργου, θα διεξάγει έρευνα εκδήλωσης των προτιμήσεων του κοινού για την εκτίμηση αποδοχής της θαλάσσιας συγκοινωνίας, καθώς και του ύψους του κομίστρου που θα ήταν κάποιος διατεθειμένος να πληρώσει, προκειμένου να την επιλέξει για τη μετακίνησή του.
Ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Απόστολος Τζιτζικώστας χαρακτήρισε σημαντικό το έργο της θαλάσσιας συγκοινωνίας για ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης καθώς όπως υποστήριξε, θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής των Θεσσαλονικέων και θα βοηθήσει στην προσπάθεια για την τουριστική ανάπτυξη της πόλης μας.
Την ίδια ώρα, είπε πως «επειδή οι Θεσσαλονικείς δεν αντέχουν άλλη κοροϊδία και δεν αντέχουν να ακούνε για εξαγγελίες έργων που ποτέ δεν πραγματοποιούνται», ζήτησε από τον υπουργό και τους εμπλεκόμενους φορείς να παρουσιάσουν τη μελέτη βιωσιμότητας του έργου.
Επίσης, ζήτησε από τους μελετητές να υπάρξει πρόβλεψη για τη δημιουργία μιας στάσης στο αεροδρόμιο Μακεδονία, προκειμένου να μπορούν οι επιβάτες να μετακινούνται εύκολα από και προς το αεροδρόμιο. «Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και φυσικά η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης θα στηρίξουμε το έργο με όλες μας τις δυνάμεις», επισήμανε.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν επίσης, ο γενικός γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας- Θράκης, Ευθύμιος Σώκος, οι δήμαρχοι Καλαμαριάς, Θεοδόσης Μπακογλίδης, και άλλοι εκπρόσωποι φορέων.
«Στρατηγός συγκοινωνίας» ο Μαγκριώτης
Την πρόταση για το Στρατηγικό Σχέδιο Συγκοινωνιακών Υποδομών της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής παρουσίασε στην ανοιχτή εκδήλωση που διοργάνωσε χθες το απόγευμα το ΠΑΣΟΚ Θεσσαλονίκης o υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης. Ο κ. Μαγκριώτης διευκρίνισε, ότι αρκετά από τα έργα του Σ.Σ.Σ.Υ. 2010-2020 ήδη κατασκευάζονται, όπως το Μετρό, μερικά θα δημοπρατηθούν μέσα στο 2011, όπως η αναβάθμιση της εσωτερικής περιφερειακής – εσωτερικού δακτυλίου και το πρώτο τμήμα της συνέχειας της εξωτερικής περιφερειακής από το Κόμβο Αγ. Παντελεήμονα μέχρι τα Πεύκα. Άλλα έργα είναι στη φάση της ένταξης σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα και άλλα είναι στη φάση της μελέτης, όπως η νέα χάραξη του εξωτερικού δακτυλίου - εξωτερικής περιφερειακής, από τα Πεύκα μέχρι το Αεροδρόμιο και τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Μουδανιά.
