">
Συζήτηση για τις παραχωρήσεις, τις ιδιωτικοποιήσεις δραστηριοτήτων στον τομέα των λιμένων, στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού, και, κυρίως, στην κρουαζιέρα είχε ο υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης με τον επικεφαλής της Ομάδας Δράσης Χορστ Ράιχενμπαχ, κατά τη συνάντηση που είχαν προχθές, όπως αποκάλυψε ο πρώτος, μιλώντας χθες στον ραδιοφωνικό σταθμό ΒΗΜΑ.
Ερωτηθείς αν μιλάει για αποκρατικοποιήσεις μόνο για τα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης ή και για της Ραφήνας και του Λαυρίου, απάντησε: «Όταν λέμε αποκρατικοποίηση λιμανιών είναι λάθος ο όρος. Εγώ θα έλεγα, ιδιωτικοποίηση, δια της μεθόδου των παραχωρήσεων ορισμένων δραστηριοτήτων. Αυτός είναι ο σωστός όρος. Βέβαια γνωρίζεται πολύ καλά ποιοί είναι οι εμπλεκόμενοι σ’ αυτό το σύνθετο σύστημα». «Υπάρχουν δώδεκα ανώνυμες εταιρίες, δύο από αυτές είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο. Ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη. Μιλάμε γι' αυτές σ' αυτή τη φάση», σημείωσε σε άλλο σημείο της συνέντευξης.
Ερωτηθείς για τυχόν αντιρρήσεις από διοικήσεις, διαμήνυσε: «Εγώ δεν έχω έρθει εδώ, και νομίζω δεν είναι αυτή η εντολή μου, να κάνω τον διαιτητή αντικρουόμενων απόψεων, αν υπάρχουν. Εγώ γνωρίζω ποια είναι η πολιτική της κυβέρνησης, ποιο είναι το πλαίσιο της προγραμματικής σύγκλισης των τριών κομμάτων και πάνω σ' αυτό θα κινηθώ. Αυτός είναι ο καμβάς αυτής της κυβέρνησης. Όποιος δεν μπορεί να ανταποκριθεί σ' αυτόν τον καμβά ή θα προσαρμοστεί, προκειμένου να ανταποκριθεί ή θα αποχωρήσει. Είναι σαφές. Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι το διαφορετικό. Αλλά δεν έχω τέτοια αίσθηση, ότι κάθε λιμάνι χαράζει τη στρατηγική του ή τον καημό του».
Εν τω μεταξύ, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) Κώστας Μητρόπουλος, μιλώντας στο διεθνές συνέδριο του Εκονομιστ, μέχρι το τέλος του 2011 ολοκληρώθηκαν τέσσερις αποκρατικοποιήσεις με συνολικά έσοδα 1,8 δισ. ευρώ εκ των οποίων 1,56 δισ. ευρώ σε μετρητά. Ταυτόχρονα, όπως είπε ο ίδιος, στην αγορά έχουν τοποθετηθεί έξι ακόμη αποκρατικοποιήσεις ([Λαχεία, Ελληνικό, ΔΕΠΑ/ΔΕΣΦΑ, IBC, Κασσιώπη, Αφάντου), σε στάδιο προχωρημένης προετοιμασίας βρίσκονται εννέα αποκρατικοποιήσεις (28 Ακίνητα, ΕΥΑΘ, ΕΓΝΑΤΙΑ, ΕΥΔΑΠ, ΕΛΤΑ, ΟΠΑΠ, ΛΑΡΚΟ, ΟΔΙΕ), οι οποίες θα ξεκινήσουν άμεσα, ενώ για 13 (λιμάνια, αεροδρόμια, μαρίνες) ακόμη αποκρατικοποιήσεις εξελίσσεται η προετοιμασία. Συνολικά, το ΤΑΙΠΕΔ χειρίζεται σήμερα 28 αποκρατικοποιήσεις. Το Πρόγραμμα Αποκρατικοποιήσεων έχει ως στόχο να προσελκύσει σημαντικά διεθνή κεφάλαια που θα επενδυθούν κυρίως στις υποδομές και στην ανάπτυξη γης. Το χαρτοφυλάκιο υποδομών περιλαμβάνει λιμάνια, αεροδρόμια, ύδρευση και αποχέτευση, αυτοκινητόδρομους, σιδηροδρομικές μεταφορές και ενέργεια.
Εν τω μεταξύ, για το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων στο χώρο της ενέργειας μίλησε και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Α. Παπαγεωργίου κατά την ομιλία του σε συνέδριο που έχει ως επίκεντρο την αγορά φυσικού αερίου, σημειώνοντας ότι θα προχωρήσει και μπορεί να εισφέρει κεφάλαια, τεχνογνωσία και ευελιξία,. Πρόσθεσε ωστόσο ότι η όποια ιδιωτικοποίηση πρέπει να γίνει με συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Δεν αρκεί να υπάρχει υψηλό τίμημα, το οποίο ασφαλώς πρέπει να είναι ανάλογο της αξίας των εταιριών, αλλά υπάρχουν και ποιοτικά χαρακτηριστικά, τόνισε ο κ. Παπαγεωργίου. «Ο ανάδοχος πρέπει να εξυπηρετεί τη διεθνή στρατηγική της χώρας και το business plan να απαντά στους στόχους που έχουν τεθεί», πρόσθεσε.
