">
Την παρέμβαση της Πολιτείας στο θέμα της ακτοπλοϊκής απομόνωσης της Θεσσαλονίκης ζητά το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΕΚΘ) με επιστολή του προς τον υπουργό Θαλάσσιων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας κ. Γ. Διαμαντίδη.
Το ΕΚΘ επισημαίνει ότι «για μια ακόμη χρονιά, τους καλοκαιρινούς μήνες, η Θεσσαλονίκη και η ευρύτερη περιοχή παραμένουν ξεκομμένες από τα νησιά της χώρας μας, αφού δεν υπάρχουν θαλάσσια δρομολόγια προς και από το λιμάνι της».
Σύμφωνα με το ΕΚΘ, η λογική των πλοιοκτητών να μη συνδέουν μέσω θαλάσσιων συγκοινωνιών τη Θεσσαλονίκη με νησιά όπως η Ρόδος, η Κως, η Σάμος κ.ά αφενός υποβαθμίζει τον ρόλο του λιμένα και την ίδια τη Θεσσαλονίκη και αφετέρου ταλαιπωρεί τους πολίτες της Βόρειας Ελλάδας και των γειτονικών χωρών αλλά και τους εργαζόμενους που μέσω των εισιτηρίων κοινωνικού τουρισμού του Οργανισμού Εργατικής Εστίας, είναι αναγκασμένοι για να ταξιδέψουν προς αυτά να φτάσουν μέσω Πειραιά στον προορισμό τους.
Τα ίδια δεδομένα ισχύουν και για όλους όσοι θέλουν να ταξιδέψουν από τα νησιά προς τη Θεσσαλονίκη, τη στιγμή μάλιστα που είναι γνωστές οι προσπάθειες των φορέων της πόλης να προσελκύσουν τουρίστες στη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή (Χαλκιδική, αρχαιολογικοί χώροι, μνημεία), επισημαίνει η διοίκηση του ΕΚΘ προσθέτοντας ότι τέτοιου είδους λογικές μόνο την ανάπτυξη του τουρισμού δεν βοηθούν, που τόσο έχει ανάγκη η χώρα μας σήμερα.
Η διοίκηση του Ε.Κ.Θ ζητά την παρέμβαση της Πολιτείας ώστε να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών και η Θεσσαλονίκη να αναλάβει το ρόλο που της ανήκει τόσο στη χώρα μας όσο και στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Σε γραμμή της ΖΙΜ το λιμάνι
Την ίδια ώρα, ορατά, σύμφωνα με τη διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, είναι τα αποτελέσματα του «ανοίγματος» που επιχείρησε στην αγορά του Ισραήλ. Σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση, ήδη η ΖΙΜ, η μεγαλύτερη εταιρία θαλασσίων μεταφορών του Ισραήλ, συμπεριέλαβε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης στο εβδομαδιαίο δρομολόγιο της γραμμής Black Sea- Ukraine (BSU), που περιλαμβάνει λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας και της Μεσογείου. Το δρομολόγιο Black Sea- Ukraine της ισραηλινής εταιρίας διαμορφώνεται, πλέον, με βάση τα σειρά προσέγγισης των λιμένων ως ακολούθως: Ashdod (Ισραήλ) - Haifa (Ισραήλ) - Limassol (Κύπρος) – Odessa (Ουκρανία) - Illychevsk (Ουκρανία) - Varna (Βουλγαρία) - Kumport (Τουρκία) – Izmit (Τουρκία) - Thessaloniki (Ελλάδα) - Izmir (Τουρκία) - Piraeus (Ελλάδα) – Ashdod (Ισραήλ).
Σύμφωνα με την ΟΛΘ ΑΕ, η ένταξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης στη συγκεκριμένη γραμμή επιτρέπει απευθείας συνδέσεις και μειώνει το χρόνο διαμετακόμισης κοντέινερς τόσο μεταξύ των περιφερειακών λιμανιών που προσεγγίζει η ΖΙΜ, όσο και με το παγκόσμιο δίκτυό της, μέσω του λιμανιού της Χάιφα. Επιπροσθέτως, η Θεσσαλονίκη συνδέεται με όλες τις κύριες εμπορικές γραμμές της ΖΙΜ από και προς την Ασία, τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Αφρική. Η αναβάθμιση της γραμμής επιτρέπει επίσης μικρότερους χρόνους διαμετακόμισης μεταξύ της Θεσσαλονίκης και περιφερειακών λιμένων σε Ουκρανία, Βουλγαρία, Τουρκία, Ισραήλ και Κύπρο.
