">
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Η νοθεία της αμόλυβδης με αιθανόλη είναι η τελευταία «μόδα» στη νοθεία των καυσίμων, όπως καταγγέλλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), υπογραμμίζοντας ότι ο κλάδος έχει κουραστεί από υποσχέσεις «χωρίς αντίκρισμα» για πάταξη του λαθρεμπορίου.
«Στη Θεσσαλονίκη δεν έχει καταγραφεί κάτι τέτοιο, αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν γίνονται έλεγχοι. Μπορεί δηλαδή και να μην υπάρχει αλλά μπορεί και να υπάρχει. Εφόσον δεν υπάρχουν έλεγχοι δεν ξέρουμε», δήλωσε στον «Τ.Θ.» ο Πρόεδρος Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης (Σωματείο Μ. Αλέξανδρος), Θέμης Κιουρτζής, αναφορικά με το θέμα της νοθείας της αμόλυβδης με αιθανόλη.
Ειδικότερα, σε χθεσινή της ανακοίνωση, η Ομοσπονδία αναφέρεται στην πρόσφατη επίσκεψη του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών κ. Παντελή Οικονόμου στο τελωνείο στο Κερατσίνι και τα διυλιστήρια Ασπροπύργου, όπου έδωσε εντολές για ενίσχυση των ελέγχων, επίσπευση είσπραξης των προστίμων, παρακολούθηση του πετρελαίου θέρμανσης και ναυτιλίας, κ.α.
«Για πολλοστή φορά χθες η κυβέρνηση, δια του αρμόδιου υπουργού, έδωσε υποσχέσεις για αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου και της παράνομης διακίνησης καυσίμων», τονίζει η ΠΟΠΕΚ και προσθέτει: Χωρίς να θέλουμε να αμφισβητήσουμε την ειλικρίνεια και τη διάθεση του κ. αναπληρωτή υπουργού, είμαστε υποχρεωμένοι να επισημάνουμε ότι ο κλάδος έχει κουραστεί από την επανάληψη των υποσχέσεων για πάταξη του λαθρεμπορίου, χωρίς αντίκρισμα.
Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, την ώρα που γίνονται αυτές οι δηλώσεις, η «τεχνολογία» των κυκλωμάτων νοθείας - λαθρεμπορίας και μέγιστης παραβατικότητας εξελίσσεται ραγδαία. Η τελευταία «μόδα», μετά τις ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων στα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων από πειραγμένες αντλίες, είναι η νοθεία της αμόλυβδης με αιθανόλη, ενώ είναι γνωστές από παλιά οι «τεχνικές» της ανάμιξης σούπερ αμόλυβδης με απλή, πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης ή ναυτιλίας, το οποίο αποχρωματίζεται σε αυτοσχέδια «διυλιστήρια», η επανεισαγωγή αδασμολόγητων καυσίμων ή ακόμη και η ανάμιξη πετρελαίου με χρησιμοποιημένα λιπαντικά, επισημαίνουν.
Ζητούν συνάντηση με Χρυσοχοΐδη
«Εδώ και χρόνια οι νομοταγείς πρατηριούχοι εισπράττουν υποσχέσεις για πάταξη της παρανομίας στη διακίνηση καυσίμων ενώ τα παρακυκλώματα εισπράττουν υπερκέρδη. Οι τίμιοι πρατηριούχοι υφίστανται αθέμιτο ανταγωνισμό και οδηγούνται στο λουκέτο ενώ το κράτος με την διαπιστωμένη αδυναμία ή αδιαφορία να ελέγξει τα κυκλώματα αυτά, στην πράξη ενισχύει την παρανομία», τονίζεται στην ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ.
Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, η μεγάλη αύξηση των φόρων στα καύσιμα το 2010, δημιουργεί ιδανικές προϋποθέσεις για παράνομη διακίνηση καυσίμων, όταν για κάθε ένα λίτρο αμόλυβδης οι φορολογικές επιβαρύνσεις είναι κάτι παραπάνω από 1€. Όπως αναφέρουν, η απώλεια των δημοσίων εσόδων από τις παράνομες δραστηριότητες των κυκλωμάτων με συντηρητικούς υπολογισμούς ανέρχεται πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
«Και αν το υπουργείο Οικονομικών επαναφέρει το ζήτημα της νοθείας και του λαθρεμπορίου κατά καιρούς στην επικαιρότητα (συνήθως όταν η τρύπα στο δημόσιο ταμείο μεγαλώνει), ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Μ. Χρυσοχοΐδης που έχει την ευθύνη για την εποπτεία της αγοράς αρνείται ακόμη και να συναντηθεί με τους εκπροσώπους του κλάδου. Για να μας εξηγήσει, τουλάχιστον, που έχει χαθεί η υπουργική απόφαση για την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών στην αλυσίδα εφοδιασμού της αγοράς με καύσιμα», καταλήγει η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.
Και ο κ. Κιουρτζής από την πλευρά του, σημειώνει στον Τ.Θ. ότι η «πολιτεία είναι απούσα εδώ και χρόνια», ζητά εντατικοποίηση των ελέγχων σε όλα τα στάδια προκειμένου η διακίνηση να είναι ανόθευτη, ενώ επικρίνει τη στάση του υπουργού που «αρνείται να δει τους εκπροσώπους» του κλάδου.
«Δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν τόσα προβλήματα σε έναν κλάδο και ο αρμόδιος υπουργός να αρνείται να δει τους εκπροσώπους του, είτε είναι πρατηριούχοι είτε είναι διυλιστήρια είτε εταιρία εμπορίας. Έχουμε ζητήσει και κοινή σύσκεψη», τονίζει χαρακτηριστικά και προσθέτει: «Μας στέλνουν στον γενικό γραμματέα. Αλλά δεν είναι αυτός που θα βγάλει απόφαση».
Για το σύστημα εισροών-εκροών τονίζει ότι «βγήκε ένας νόμος και αυτός δεν ισχύει» και ότι αυτοί που τοποθέτησαν τα συστήματα στα πρατήριά τους έχουν καταλήξει να «νιώθουν βλάκες». Ο κ. Κιουρτζής αναφέρει ότι στον κλάδο υπάρχει μια «θλιβερή κατάσταση» και πρέπει να ομαλοποιηθεί. Επίσης ζητά περισσότερους ελέγχους, καθώς, όπως δηλώνει, «δεν έχει γίνει ποτέ κανείς έλεγχος εκτός Αττικής».
ΝΔ: Αυξήθηκαν τα καύσιμα μετά την αναστολή του πλαφόν
Λίγες μόνο ημέρες μετά την αναστολή του "πλαφόν" στα καύσιμα και οι τιμές καθημερινά αυξάνουν, φθάνοντας και πάλι σε επίπεδα άνω του 1,7€/λίτρο, αναφέρει ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εμπορίου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Γεώργιος Βλάχος, σε χθεσινή ανακοίνωσή του.
«Χωρίς να έχει συντελεσθεί κάποια θεαματική αλλαγή στους παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή του πετρελαίου, σε διάστημα ενός μηνός, το χιλιόλιτρο της αμόλυβδης βενζίνης, σε επίπεδο χονδρικής πώλησης, παρουσίασε αύξηση περίπου 5%, η οποία βεβαίως διογκώνεται αθροιστικά, όταν η βενζίνη φθάνει στον καταναλωτή», τονίζει ο βουλευτής και επισημαίνει ότι «η δικαιολογία ότι οι αυξήσεις οφείλονται σε εποχικότητα αποδεικνύεται εκ των πραγμάτων ότι δεν ισχύει, αφού σε περίοδο παρατεταμένης ύφεσης, συνεχούς μείωσης της κατανάλωσης και με τα βενζινάδικα να κλείνουν το ένα πίσω από το άλλο, η Κυβέρνηση δεν δικαιούται να μιλά για εποχικό φαινόμενο, αλλά για έλλειψη πολιτικής βούλησης να προχωρήσει ουσιαστικά και αποτελεσματικά».
