">
Σε λειτουργία τέθηκε πρόσφατα στο λιμάνι ένα σύστημα καταιονισμού, ώστε να περιοριστεί η σκόνη που δημιουργείται από τις φορτοεκφορτωτικές εργασίες.
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Σειρά επενδύσεων για τη βελτίωση της λειτουργικότητας του λιμανιού και την ενδυνάμωση της σχέσης του με τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης, υλοποιεί η διοίκηση της Α.Ε. «ΟΛΘ», ενώ, παράλληλα, συνεχίζει τις στοχευμένες παρουσιάσεις σε γειτονικές χώρες.
Στο πλαίσιο χθεσινής συνέντευξης Τύπου, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Στέλιος Αγγελούδης, ανέφερε ότι έχει σχεδιαστεί οδικός χάρτης και από την επόμενη εβδομάδα αρχίζουν στοχευμένες παρουσιάσεις του ΟΛΘ στις γειτονικές χώρες ενώ έχει προγραμματιστεί και συμμετοχή σε εκθέσεις. Ειδικότερα, θα προσεγγιστούν η Σερβία, το Κόσσοβο, η Βουλγαρία και το Μαυροβούνιο. Στόχος των υπηρεσιακών αποστολών, όπως είπε ο κ. Αγγελούδης, είναι η ανανέωση των πελατών του λιμανιού, αλλά και η ενίσχυση των σχέσεων με τους υπάρχοντες, στο πλαίσιο της προσπάθειας να παραμείνει το λιμάνι ανταγωνιστικό. «Σε αυτές τις χώρες υπάρχουν είτε μεγάλοι πελάτες είτε μεγάλες προοπτικές», όπως τόνισε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον κ. Αγγελούδη, το επίπεδο των σχέσεων είναι καλό με τα Σκόπια, ενώ υπάρχουν δυνατότητες μεγαλύτερης αύξησης με τη Βουλγαρία και τη Νότια Σερβία.
Έπεσαν τα «τείχη»
Παράλληλα με το «άνοιγμα» στις γειτονικές χώρες και το έργο της αύξησης της διακίνησης (την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου φέτος το μέγεθος των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν ήταν αυξημένο κατά 24,01% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό) η διοίκηση της εταιρίας έχει προχωρήσει σε συγκεκριμένο σχεδιασμό και υλοποιεί σειρά επενδύσεων που βελτιώνουν την εικόνα αλλά και την λειτουργικότητά του.
Στο πλαίσιο αυτό, η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ προχώρησε στην ανακατασκευή της περίφραξης από το σημείο όπισθεν της αποθήκης 14, μέχρι και την πύλη 6, επί της οδού Κουντουριώτη. Πέρα από την αισθητική βελτίωση της όψης του λιμανιού η νέα περίφραξη, δίνει την δυνατότητα στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης να έχουν άμεση οπτική επαφή με τους χώρους του λιμανιού ώστε να το γνωρίσουν. Πλέον, όπως είπε ο κ. Αγγελούδης φαίνεται από το δρόμο και το πάρκινγκ που υπάρχει και ήδη καταγράφεται μικρή αύξηση στα αυτοκίνητα που σταθμεύουν. Το συνολικό μήκος της νέας περίφραξης ανέρχεται σε 255 μέτρα.
Επίσης, τη Δευτέρα θα προκηρυχτεί διαγωνισμός για την αξιοποίηση συνεδριακών χώρων στον α’ προβλήτα, ως κινηματογραφικές αίθουσες, ενώ υπάρχει διαβούλευση για την αξιοποίηση και 8-10 αποθηκών στη β’ προβλήτα του λιμανιού. Για κάποιες που δεν έχουν αξία, αναμένεται το «πράσινο φως» της εφορίας νεότερων μνημείων για να γκρεμιστούν και να δημιουργήσουν ανοιχτούς χώρους, ενώ για τις άλλες υπάρχει σχέδιο ώστε να αποκατασταθούν.
Ακόμη, στις αρχές Οκτωβρίου αναμένεται να προκηρυχθεί η β΄ φάση του διαγωνισμού για τη μαρίνα σκαφών. Για το θέμα της 6ης προβλήτας, ο κ. Αγγελούδης παρέπεμψε στο ΤΑΙΠΕΔ, του οποίου της θέση, όπως είπε, αναμένουμε. Σύμφωνα με τον ίδιο ο διαγωνισμός έχει δύο λογικές εξελίξεις: Ή θα πάει στον β΄ ανάδοχο, είτε σε επαναπροκήρυξη. Σε σχέση με την εκβάθυνση και επέκταση του κρηπιδώματος 24, που δέχεται τα μεγάλα φορτία, ο κ. Αγγελούδης είπε ότι η μελέτη έχει ολοκληρωθεί. «Αν έχουμε την έγκριση μέχρι τέλους 2012, το έργο, μπορεί να δημοπρατηθεί αρχές του 2013», σημείωσε, προσθέτοντας ότι με το συγκεκριμένο έργο το λιμάνι ισχυροποιείται και γίνεται ανταγωνιστικό.
Λιγότερη σκόνη
Εν τω μεταξύ, στο πλαίσιο των στόχων της ΟΛΘ ΑΕ για προστασία του περιβάλλοντος, τέθηκε πρόσφατα σε λειτουργία σύστημα καταιονισμού, ώστε να περιοριστεί η σκόνη που δημιουργείται από τις φορτοεκφορτωτικές εργασίες.
Τα προβλήματα με τη σκόνη δημιουργούνται κυρίως στους προβλήτες 5 και 6, όπου διακινούνται χύδην ξηρά φορτία. Από τον Αύγουστο έχει κατασκευαστεί και έχει τεθεί σε λειτουργία στο κρηπίδωμα Νο19 ένα σύστημα διαβροχής - καταιονισμού των φορτίων με στόχο την καταστολή της σκόνης που δημιουργείται από τις έντονες καιρικές συνθήκες. Ήδη στον ένα μήνα λειτουργίας του το σύστημα έχει αποδώσει τα μέγιστα έχοντας συμβάλει καθοριστικά στην μείωση του φόρτου σκόνης στην ατμόσφαιρα. Μετά την επιτυχή λειτουργία του υπάρχοντος συστήματος η ΟΛΘ ΑΕ θα εγκαταστήσει και νέο βελτιωμένο σύστημα διαβροχής των χύδην φορτίων στις θέσεις εναπόθεσης όπισθεν του κρηπιδώματος Νο 24 και παράλληλα προς αυτό.
Το σύστημα αποτελείται από 20 ειδικούς εκτοξευτήρες νερού που καλύπτουν μια περιοχή 125 στρεμμάτων.
Εξάλλου, η ΟΛΘ ΑΕ παρέλαβε ένα υπερσύγχρονο πυροσβεστικό σκάφος (κατασκευής 2010), μήκους 28,6 μέτρων και πλάτους 7,2 μέτρων), το οποίο θα χρησιμοποιείται σε περίπτωση ανάγκης πυρόσβεσης πλοίων εντός και εκτός λιμένα. Τέλος, στην επόμενη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΘ, αναμένεται να εγκριθεί η προμήθεια πέντε νέων γερανών, με διεθνή διαγωνισμό.
Για την ιδιωτικοποίηση
Ερωτηθείς για το θέμα της ιδιωτικοποίησης, ο κ. Αγγελούδης, αφού είπε ότι δεν έχει υπόψη του κάποια επίσημη κρούση από ξένο επενδυτή, τόνισε ότι με βάση αυτά που γνωρίζει και τα οποία, όπως είπε, τον βρίσκουν σύμφωνο, είναι ότι η αξιοποίηση του λιμανιού θα γίνει με τη διαδικασία της παραχώρησης λιμενικών εγκαταστάσεων.
Απαντώντας σε άλλη ερώτηση αναφορικά με τις ανησυχίες που εκφράζονται από τους εργαζόμενους ότι οι αποχωρήσεις των εργαζομένων ίσως οδηγήσουν σε εργολαβίες τόνισε ότι «¨η διοίκηση κάνει ό,τι πρέπει για να καλύπτονται τα κενά από τις αποχωρήσεις προσωπικού. Συγχρόνως, θα πρέπει όμως να κάνει και ό,τι πρέπει για να συνεχίζεται η λειτουργία του λιμανιού». Όπως διευκρίνισε, την τελευταία διετία αποχώρησαν περίπου 80-90 άτομα, ενώ σήμερα τα οι εργαζόμενοι στο λιμάνι φτάνουν τους 400 περίπου.
Σε ότι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, ο κ. Αγγελούδης είπε ότι η διοίκηση της εταιρίας είναι ικανοποιημένη από την πορεία του α΄ εξαμήνου, ενώ αναμένει ότι το ’12 θα κλείσει με μεγαλύτερη κερδοφορία από το ’11 (οπότε έκλεισε με κέρδη προ φόρων 15,3 εκατ.).
Καλύτερες μέρες για την κρουαζιέρα το ‘13
Οι ενέργειες για ανάπτυξη της αγοράς της κρουαζιέρας φαίνεται ότι αποδίδουν καρπούς και ήδη μέχρι στιγμής σημειώνεται αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 10% περίπου, στις 12.000. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, καθώς η σεζόν δεν έχει κλείσει ακόμη, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχουν καταπλεύσει 19 κρουαζιερόπλοια και αναμένεται μέχρι το τέλος του χρόνου να έρθουν άλλα 3 έως 5. Η νέα χρονιά αναμένεται να είναι ακόμα καλύτερη, με έμφαση στις αγορές του Ισραήλ, της Τουρκίας και της Γερμανίας, όπως είπε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, κ. Αγγελούδης, αναφέροντας ως ιδιαίτερα θετικό στοιχείο το γεγονός ότι για πρώτη φορά, όπως είπε, θα διανυκτερεύσει κρουαζιερόπλοιο στην πόλη. Πρόκειται για το πλοία της AIDA, τα οποία θα διανυκτερεύσουν συνολικά πέντε φορές. Στόχος, που σύμφωνα με τον κ. Αγγελούδη, μπορεί να επιτευχθεί με υπομονή και στοχευμένες ενέργειες, είναι να μη αποτελεί η Θεσσαλονίκη απλώς λιμάνι διέλευσης αλλά να εξελιχθεί σε λιμάνι από όπου θα αρχίζουν και θα τελειώνουν οι κρουαζιέρες.
