">
Διπλό χτύπημα στην προσπάθεια ανάδειξης της, σε παγκόσμιο τουριστικό προορισμό, δέχθηκε η Θεσσαλονίκη και μάλιστα στα μέσα καλοκαιριού.
Το πρώτο προήλθε από την Ολυμπιακή αεροπορίας, η οποία αποφάσισε και ανακοίνωσε πως ήρθε το τέλος εποχής για τις πτήσεις της από Αθήνα για Θεσσαλονίκη, μία απόφαση που μειώνει ακόμα περισσότερο τις επιλογές των τουριστών να επισκεφτούν την πόλη. Το δεύτερο χτύπημα ήρθε λίγες ώρες αργότερα, αφότου έγινε γνωστή η απόφαση της Ολυμπιακής, καθώς ο γενικός διευθυντής του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης Νίκος Σαπουντζής, υπέβαλε την παραίτησή του στον πρόεδρο και το διοικητικό συμβούλιο του φορέα, κάνοντας λόγο για έλλειψη πόρων.
Πλήγμα σε όλη την Κεντρική Μακεδονία η απόφαση της Ολυμπιακής
Έντονη είναι η ανησυχία που υπάρχει στις τάξεις των επαγγελματιών της Θεσσαλονίκης, αφού η απόφαση της Ολυμπιακής αεροπορίας να σταματήσει τις πτήσεις από Αθήνα για Θεσσαλονίκη, θεωρούν πως θα προκαλέσει σοβαρές οικονομικές ζημιές.
Η εταιρία εν τω μεταξύ στην χθεσινής της ανακοίνωση πέραν των άλλων ανέφερε πως νωρίτερα θα σταματήσουν οι πτήσεις και προς τη Ρόδο. Συγκεκριμένα ανακοίνωσε πως, από τις 30 Σεπτεμβρίου θα διακοπούν οι πτήσεις για το νησί των Ιπποτών και από τις 13 Οκτωβρίου για τους άλλους δύο προορισμούς (Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο). Μάλιστα όπως γνωστοποίησε, όσοι έχουν βγάλει εισιτήρια από 13 Οκτωβρίου και μετά μπορούν να αλλάξουν ημερομηνία ή να τους επιστραφεί η αξία τους.
Σε επιστολές που ήδη απεστάλησαν από την εταιρία σε συνεργάτες της, αναφέρονται τα εξής: «Αγαπητοί συνεργάτες, Θέλουμε να σας ενημερώσουμε ότι, από την 14η Οκτωβρίου 2013 οι πτήσεις από Αθήνα προς Ηράκλειο και από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη διακόπτονται. Για τα εισιτήρια της ΟΑ που έχουν ήδη εκδοθεί για ταξίδια μετά την συγκεκριμένη ημερομηνία μπορεί να επιστρέφεται η αξία τους στο σύνολό της, απευθείας μέσω των GDS (Refund notice), εφ' όσον τουλάχιστον ένα κουπόνι ATH/HER και vv ή ΑΤΗ/SKG και vv συμπεριλαμβάνεται. Επιπλέον, και για όσους επιβάτες με εισιτήριο ΟΑ (050), που περιλαμβάνει διαδρομή ATH-HER και vv ή ΑΤΗ/SKG και vv, μετά την 13η Οκτωβρίου 2013, και δεν επιθυμούν να τους επιστραφεί η αξία του εισιτήριου τους, μπορείτε να βρείτε παρακάτω την διαδικασία επανέκδοσης, των συγκεκριμένων εισιτηρίων σε πτήσεις της AEGEAN (A3). Με αυτή την ευκαιρία, η Olympic Air, σας ευχαριστεί για την μέχρι τώρα συνεργασία σας».
Εν τω μεταξύ μετά και την εξέλιξη αυτή εκδόθηκε ανακοίνωση και από τον Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, στην οποία η διοίκησή του ΕΕΘ, τονίζει πως «η απόφαση της Ολυμπιακής Αεροπορίας να διακόψει τις πτήσεις της στο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αθήνα από τον Οκτώβριο, θα προκαλέσει ζημιά τόσο στις επιχειρήσεις της Κεντρικής Μακεδονίας, όσο και στον τουρισμό της»,
Σημειώνεται δε πως «από τη συγκεκριμένη κίνηση της Ολυμπιακής ιδιαιτέρως θα ζημιωθούν οι επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής, καθώς το συγκεντρωτικό και γραφειοκρατικό σύστημα της χώρας επιβάλλει συχνά την παρουσία εκπροσώπων τους στην Αθήνα, όπου εδρεύουν τα υπουργεία και οι άλλοι βασικοί φορείς του δημοσίου. Επίσης, ζημιωμένος θα βγει και ο τουρισμός της περιοχής, αφού η αεροπορική οδός είναι η δημοφιλέστερη για τη πρόσβαση στη Θεσσαλονίκη και κάθε μείωση του αριθμού των δρομολογίων λειτουργεί αρνητικά για τις αφίξεις», υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.
«Ακέφαλος» έμεινε ο ΟΤΘ εν μέσω θέρους
Την ίδια στιγμή που το χτύπημα από την απόφαση της Ολυμπιακής εταιρίας να σταματήσεις τη πτήσεις προς Θεσσαλονίκη, προκάλεσε σοβαρές ανησυχίες, ήρθε και το δεύτερο με την παραίτηση του γενικού διευθυντή του Οργανισμού Τουρισμού, Ν. Σαπουντζή. Ο επί τριετίας γενικός διευθυντής του ΟΤΘ, υπέβαλε χθες το μεσημέρι την παραίτησή στον πρόεδρο και το διοικητικό συμβούλιο του φορέα, επικαλούμενος τα επιδεινούμενα οικονομικά και λειτουργικά προβλήματα του ΟΤΘ στο τελευταίο εξάμηνο.
'Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο κ.Σαπουντζής, πέραν των ήδη υφιστάμενων προβλημάτων και εκκρεμουσών οικονομικών υποχρεώσεων (σ.σ. ιδίως προς τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Ryanair), την κατάσταση επιδεινώνει το γεγονός ότι ουδείς εκ των οκτώ φορέων-εταίρων του Οργανισμού κατέθεσε μέχρι στιγμής την προβλεπόμενη εισφορά του στα ταμεία του ΟΤΘ (σ.σ. κάτι που είχε συμφωνηθεί να γίνει μέχρι τις 15/7, μετά την πρόσφατη έναρξη της προσπάθειας «επανεκκίνησης» του ΟΤΘ και τη συγκρότηση νέου διοικητικού συμβουλίου στις 17 Ιουνίου).
Πάντως, μετά την παραίτηση του κ. Σαπουντζή ο νέος πρόεδρος του ΟΤΘ, Γιώργος Τσαμασλής, που διαδέχτηκε στη συγκεκριμένη θέση τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, γνωστοποίησε ότι την ερχόμενη Πέμπτη, στη διάρκεια συνεδρίασης κεκλεισμένων των θυρών, πρόκειται να καταθέσει στο διοικητικό συμβούλιο μια σειρά από ρηξικέλευθες προτάσεις, οι οποίες θα διασφαλίσουν την πλήρη οικονομική αυτοδυναμία του Οργανισμού και τη μεγαλύτερη ευελιξία στην εφαρμογή των δράσεών του.
Μάλιστα, οι δράσεις αυτές δεν αποκλείεται να εντάσσονται σε συνολική στρατηγική για την περιοχή της Κ.Μακεδονίας και όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη.
«Οι προτάσεις είναι άμεσα υλοποιήσιμες και είμαι αισιόδοξος ότι θα εφαρμοστούν», σημείωσε ο κ. Τσαμασλής.
Εν αναμονή της αυριανής συνεδρίασης, ωστόσο, δεν επεκτάθηκε σε περαιτέρω λεπτομέρειες.
«Να βάλουμε στην άκρη εγωϊσμούς και πολιτικές εξαρτήσεις»
Εν τω μεταξύ στην επιστολή κοινοποίησης τής παραίτησής του, ο κ.Σαπουντζής ανέφερε μεταξύ άλλων πως «καταφέραμε όλοι μαζί να δημιουργήσουμε μια δυναμική για τη Θεσσαλονίκη, από χώρες στις οποίες κάποτε δεν διανοούμασταν να επενδύσουμε. Η προσπάθεια πρέπει πάση θυσία να συνεχιστεί. Πιστεύω ακράδαντα πως η ελπίδα θα ξεπροβάλλει και πάλι από τους υγιείς κόλπους της επιχειρηματικής κοινότητας, αν βάλουμε όλοι στην άκρη εγωισμούς και πολιτικές εξαρτήσεις».
Καταλήγει δε ότι «η αύξηση των διανυκτερεύσεων των αλλοδαπών, η απευθείας αεροπορική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με 80 και πλέον προορισμούς του εξωτερικού και 10 του εσωτερικού, η διεθνής αναγνώριση μέσω εκατοντάδων δημοσιευμάτων -όπως του National Geographic, των Times, του Conde Nast Traveler, του Independent και άλλων- είναι μερικά μόνο από τα πράγματα που πετύχαμε σε τρία χρόνια, ακροβατώντας σε τεντωμένο σκοινί. Xρειάζεται όμως να γίνουν ακόμη περισσότερα», σημείωσε.
Βασικό «αγκάθι» για τον ΟΤΘ εξακολουθούν ν΄αποτελούν οι εκκρεμούσες οικονομικές υποχρεώσεις προς τη Ryanair, οι οποίες -σύμφωνα με πληροφορίες- ανέρχονται συνολικά σε περίπου 430.000 ευρώ και αφορούν την εξυπηρέτηση της τριετούς σύμβασης, που έχει υπογραφεί με τον ιρλανδικό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους (170.000 ευρώ για το δεύτερο έτος της σύμβασης και 260.000 για το τρίτο). Υπενθυμίζεται ότι βάσει business plan, που το ΤΕΙ Σίνδου εκπόνησε για τον ΟΤΘ (2011), ο ελάχιστος προϋπολογισμός που πρέπει να διαχειρίζεται ο Οργανισμός για να είναι αποτελεσματικός στο έργο του, ανέρχεται σε 500.000 ευρώ.
Παράλληλα να σημειωθεί πως όταν είχε συγκροτηθεί σε σώμα το νέο διοικητικό συμβούλιο του ΟΤΘ, στις 17 Ιουνίου, είχε συμφωνηθεί να καταβληθούν οι συνδρομές για το έτος 2013, αξίας 320.000 ευρώ και σε αυτό είχαν βρει συμπαραστάτη και αρωγό τον υπουργό Μακεδονίας και Θράκης, Θεόδωρο Καράογλου.
Παρόλα αυτά από τα συνολικά, οκτώ μέλη, που απαρτίζεται το ΔΣ του ΟΤΘ, μονάχα το ένα κατέθεσε 20.000 ευρώ (σ.σ. πρόκειται για το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης), τα οποία χρήματα, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες έχουν, ήδη, ξοδευτεί, σε οφειλές του ΟΤΘ προς δημόσια ταμεία, ΦΠΑ, φόρο μισθωτών κ.ά..
Επίσης, στα ταμεία του ΟΤΘ, αναμένονται άλλες 100.000 ευρώ, που καλώς εχόντων των πραγμάτων θα εισέλθουν τον Οκτώβριο, και οι οποίες θα προέρχονται από επιχορήγηση από το Υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης και το δήμο Θεσσαλονίκης.
