Μεγάλα προβλήματα και καθυστερήσεις αντιμετώπισαν χθες κατά την επιστροφή τους προς Θεσσαλονίκη οι εκδρομείς του Πάσχα μέσω Εγνατίας Οδού. Λόγω μονοδρομήσεων σε πολλές από τις σήραγγες κατά μήκος της Εγνατίας και με τον αυξημένο όγκο των οχημάτων σχηματίστηκαν ουρές χιλιομέτρων με ΙΧ να «εγκλωβίζονται» σταματημένα ακόμη και πάνω από ώρα στα διόδια του Πολυμύλου.
Σε ανακοίνωσή του το ΠΑΣΟΚ αναφέρει με αφορμή τη χθεσινή εικόνα στην Εγνατία Οδό:
Η πρωτοφανής ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών στην Εγνατία Οδό, ιδιαίτερα κατά την επιστροφή των εκδρομέων του Πάσχα, φέρνει ξανά στην επιφάνεια σοβαρά ερωτήματα για τον τρόπο με τον οποίο υλοποιούνται οι παρεμβάσεις στον οδικό άξονα.
Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής έχει ήδη αναδείξει πρόσφατα το θέμα στη Βουλή με επίκαιρη ερώτηση, θέτοντας τα κρίσιμα ερωτήματα: γιατί μονοδρομήθηκαν ταυτόχρονα πολλές σήραγγες και εκτεταμένα τμήματα του άξονα, αντί να υπάρξει σταδιακός σχεδιασμός ανά τμήμα και ανά σήραγγα, ώστε να περιοριστεί η όχληση;
Το ίδιο εύλογο είναι και το ερώτημα γιατί όλα αυτά προέκυψαν αμέσως μετά την έναρξη της παραχώρησης. Αν πράγματι υπήρχε τόσο επείγουσα ανάγκη για μαζικές παρεμβάσεις και τόσο εκτεταμένους περιορισμούς, τότε η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει με σαφήνεια τι ίσχυε έως τότε για την ασφάλεια και τη λειτουργία του δρόμου.
Ποια ακριβώς έργα καλύπτονται από τα 180 εκατ. ευρώ που έχουν δεσμευθεί για τις σχετικές παρεμβάσεις; Και γιατί δεν έχουν δοθεί πλήρως τα κρίσιμα τεχνικά παραρτήματα της σύμβασης, ώστε να υπάρχει ουσιαστικός έλεγχος και πραγματική διαφάνεια;
Δυστυχώς, ουσιαστικές απαντήσεις δεν δόθηκαν.
Όσο η κυβέρνηση αποφεύγει να εξηγήσει γιατί επιτρέπει στον παραχωρησιούχο μαζικές μονοδρομήσεις αντί ενός τμηματικού σχεδιασμού, τόσο ενισχύονται τα ερωτήματα για το πραγματικό κόστος, για τη διαχείριση των 180 εκατ. ευρώ και για το αν τελικά δημιουργούνται συνθήκες πρόσθετων επιβαρύνσεων εις βάρος του Δημοσίου.
Την ίδια ώρα, παραμένει ανοιχτό το μείζον θέμα της διαφάνειας. Χωρίς την πλήρη δημοσιοποίηση των κρίσιμων τεχνικών παραρτημάτων της σύμβασης, δεν μπορεί να υπάρξει ουσιαστικός έλεγχος ούτε για το τεχνικό αντικείμενο ούτε για το πραγματικό οικονομικό εύρος των παρεμβάσεων.
Η Βόρεια Ελλάδα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως πεδίο πρόχειρων δοκιμών, ούτε οι πολίτες ως παθητικοί θεατές μιας κατάστασης που επιβαρύνει την καθημερινότητά τους, τις μεταφορές, την εφοδιαστική αλυσίδα και την περιφερειακή οικονομία».
Η δημοσιογράφος Ειρήνη Τσαρούχα σε σχετική της ανάρτηση αναφέρει:
«5 χλμ πριν τα διόδια Πολυμύλου 80 λεπτά συν κανένα 20λεπτο καθυστερήσεις (τουλάχιστον) μετά τα διόδια λόγω μονής λωρίδας, πάνω από μιάμιση ώρα επιπλέον στην Εγνατία οδό, με τα νεύρα όλων τσίτα, με ένα τουριστικό λεωφορείο και τρία - τέσσερα ιχ στη ΛΕΑ αφού δεν άντεξαν τα ψυγεία τους. Τα διόδια δεν άνοιξαν καθόλου και ας διαχέεται το αντίθετο. Ένα ανακριτικό της τροχαίας εν αναμονή στα διόδια (γιατί άραγε;) και καμία προσπάθεια διευκόλυνσης εκ μέρους της ανύπαρκτης τροχαίας. Διόδια όμως πληρώσαμε κανονικότατα για δεκάδες χλμ με μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας! Ντροπή!».
Την ανάρτηση συνοδεύουν οι παρακάτω ενδεικτικές της κατάστασης φωτογραφίες:
Δείτε σχετικά βίντεο και φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στα social media:
