Το καλοκαίρι του 2017 θα γίνει ο διαγωνισμός από την Εγνατία Οδό για να ολοκληρωθεί η σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ, γνωστοποίησε, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ, “Πρακτορείο 104,9 Fm”, ο πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, Κωνσταντίνος Μέλλιος.
Ο κ. Μέλλιος δήλωσε επίσης ότι στο τέλος του 2020 θα έχει ολοκληρωθεί η σύνδεση του ΟΛΘ με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ο πρόεδρος της ΟΛΘ τόνισε ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις και δεν θα αλλάξει το εργασιακό περιβάλλον με την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού και ήδη έχει ρυθμιστεί το νομοθετικό πλαίσιο με βάση τον Κοινοτικό Νόμο, όπως έγινε και με το λιμάνι του Πειραιά.
Ο ίδιος επισήμανε ότι με τις υπάρχουσες ανάγκες το λιμάνι χρειάζεται σήμερα 200 εργαζόμενους επιπλέον και ο νέος επενδυτής εκτιμά ότι θα προβεί σε προσλήψεις.
Ανέφερε ότι δεν έχουν προχωρήσει οι 78 προσλήψεις για ΟΛΘ γιατί υπάρχει σχετική καθυστέρηση από τον ΑΣΕΠ. “Η προκήρυξη για τους 78 καθυστέρησε από τον ΑΣΕΠ λόγω όγκου εργασίας. Εξάλλου, αν ξαφνικά εμφανιστούν 78 νέες προσλήψεις, χωρίς να είναι προγραμματισμένες μέσα στις προσφορές που θα υποβάλλουν οι επενδυτές, το εργασιακό κόστος (να υποθέσω για 10 χρόνια θα είναι περίπου 10 εκατ ευρώ) θα το ζητήσει πίσω ο επενδυτής από το ελληνικό δημόσιο”, όπως εξήγησε.
Ο κ. Μέλλιος είπε ότι “από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης μεταβίβασης των μετοχών από το ελληνικό δημόσιο στον νέο επενδυτή, οι εργαζόμενοι του ΟΛΘ θα πάρουν αυτόματα το δώρο Χριστουγέννων, δώρο Πάσχα και επίδομα αδείας δηλαδή θα αυξήσουν τις ετήσιες αποδοχές τους περίπου κατά 16%, καθώς θα είναι ιδιωτικοί υπάλληλοι και όχι δημόσιοι και θα τα δικαιούνται.
Θεσσαλονίκη: Στο έλεος… οδικών έργων 100ντάδες επιχειρηματίες! (ΦΩΤΟ)
