">
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
«Η πολιτεία θα έπρεπε να αξιοποιήσει το επιτυχημένο μοντέλο ανάπτυξης τουρισμού που έχει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στο σύνολο της επικράτειας», δήλωσε ο Περιφερειάρχης Κ. Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας χθες από το βήμα του 2ου Συνεδρίου Τουρισμού με θέμα «Τουρισμός Υψηλής Προστιθέμενης Αξίας» που διοργάνωσαν τα πέντε διμερή επιμελητήρια (ελληνο-αμερικανικό, ελληνο-βρετανικό, ελληνο-γαλλικό, ελληνο-γερμανικό και ελληνο-ιταλικό Θεσσαλονίκης), στο συνεδριακό κέντρο «Ιωάννης Βελλίδης».
Όπως είπε, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΚΜ) είναι για δυο συνεχόμενα χρόνια, πρώτη σε αφίξεις τουριστών στην καρδιά της θερινής τουριστικής περιόδου.
Για το 2016 είπε ότι «καταφέραμε να πετύχουμε και την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, που αποτελούσε κύριο στόχο τα τελευταία 3 χρόνια». Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι το δίμηνο Οκτωβρίου-Νοεμβρίου η ΠΚΜ πέτυχε αύξηση κατά 30% του τουριστικού ρεύματος «παρά τις εξαιρετικά κακές εικόνες της Ειδομένης».
Επίσης τη διετία 2015-2016 στο αεροδρόμιο Μακεδονία σημειώθηκε η μεγαλύτερη αύξηση αφίξεων σε σχέση με όλα τα περιφερειακά αεροδρόμια της επικράτειας (33%), ενώ στα λιμάνια της ΠΚΜ σημειώθηκε αύξηση της τάξης του 5%. Ακόμη, στο σύνολο της τελευταίας 5ετίας, σημειώθηκε αύξηση κατά 65% στις διανυκτερεύσεις από το εξωτερικό και 300% στις επισκέψεις σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους.
Ο κ. Τζιτζικώστας είπε ακόμη ότι σταθερά τα τελευταία δυο χρόνια, κατά το θερινό τρίμηνο, έχουμε πάνω από 5 εκατ. οδικές αφίξεις. Ακόμα πιο αισιόδοξες είναι οι προβλέψεις για το μέλλον, όπως τις επεξεργάστηκε και ο ΣΕΤΕ είπε ο ίδιος και πρόσθεσε: Η ΠΚΜ θα είναι η δεύτερη τουριστικά πιο ισχυρή περιφέρεια της Ελλάδας, στην 5ετία που έχουμε μπροστά μας στο μήκος όλης της χρονιάς, με αύξηση κατά 21% στις αφίξεις και 15% στα έσοδα, ενώ και ο οδικός τουρισμός θα συνεχίσει να αναπτύσσεται σταθερά. Επίσης, ο κ. Τζιτζικώστας ανέφερε ότι δυναμική τα επόμενα χρόνια αναμένεται να παρουσιάσει ο city break τουρισμός και ο yachting τουρισμός, ενώ έως το 2021 οι επισκέψεις για πολιτιστικό τουρισμό αναμένεται να ξεπεράσουν τους επισκέπτες του μοντέλου ήλιος-θάλασσα.
Τα βασικά συστατικά της πολιτικής
Ο τουρισμός φέρνει νέο χρήμα στην αγορά μας. Με τα έσοδα αυτά δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας και νέο εισόδημα, είπε ο Περιφερειάρχης, προσθέτοντας ότι το τουριστικό προϊόν είναι δυναμικό προϊόν και χρειάζεται απαιτητική πολιτική που να ενσωματώνει τις νέες τάσεις και να απαντά άμεσα στις νέες προκλήσεις.
Κατόπιν ανέφερε ότι τα βασικά συστατικά μια τέτοιας πολιτικής, όπως αυτής που υλοποιείται στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας περιλαμβάνουν:
-Διαφοροποίηση προϊόντος με ανάδειξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, όπως, μεταξύ άλλων, ο αρχαιολογικός-ιστορικός, ο εκθεσιακός-συνεδριακός, ο περιηγητικός, ο γαστρονομικός, το city break και ο τουρισμός υγείας και ευεξίας. Μάλιστα, για το τελευταίο, ο περιφερειάρχης ανέφερε ότι την επόμενη εβδομάδα ξεκινά μια μεγάλη συζήτηση για άντληση πόρων από το νέο ΕΣΠΑ ώστε μαζί με τον ιδιωτικό τομέα να ενισχύσει η Περιφέρεια αυτό το είδος τουρισμού.
-Άνοιγμα σε νέες αγορές-στόχους. Ο Περιφερειάρχης ανέφερε τη Ρωσία, την Τουρκία, το Ισραήλ αλλά και την αραβική αγορά, με τη συμμετοχή για πρώτη φορά φέτος της ΠΚΜ στην τουριστική έκθεση του Ντουμπάι.
-Αξιοποίηση σύγχρονων εργαλείων μάρκετινγκ και προβολής καθώς και συνέργειες με φορείς που διαθέτουν τεχνογνωσία.
-Ανάπτυξη υποδομών, ικανών να υποστηρίξουν αποτελεσματικότερα το σύγχρονο πολύμορφο τουριστικό προϊόν. Ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε σε οδικά έργα, όπως στη Χαλκιδική, για να ανταποκριθούμε στις ανάγκες που δημιουργεί ο αυξανόμενος οδικός τουρισμός, ο οποίος ξεπερνά σήμερα στο 35% του συνολικού τουριστικού ρεύματος στην περιοχή μας. Αναφορά έκανε επίσης στο Μουσείο της Βεργίνας και στην Αμφίπολη.
«Θεσσαλονίκη, ο πιο ανεκμετάλλευτος προορισμός κρουαζιέρας στην Ελλάδα»
Η Θεσσαλονίκη είναι, μακράν, ο πιο ανεκμετάλλευτος προορισμός κρουαζιέρας στην Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι έχει σχεδόν τα πάντα από όσα ζητούν οι εταιρίες κρουαζιέρας (όπως εγγύτητα με σημαντικά ιστορικά μνημεία, αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, εκτεταμένο θαλάσσιο μέτωπο, γαστρονομία, τοπική αγορά για ψώνια, φεστιβάλ, δυνατότητα για πακέτα εκδρομών κερδοφόρα για τις εταιρίες, αξιοσημείωτο φάσμα διασκέδασης κ.ά).
Αυτό υποστήριξε ο κ. Άγγελος Βλάχος, μέλος των Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ και του ΟΛΘ, μιλώντας στο ίδιο συνέδριο. Ο ίδιος ανέφερε ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης δεν υστερεί ούτε σε επίπεδο υποδομών, σημειώνοντας μεταξύ άλλων, ότι έχει ελκυστική τιμολογιακή πολιτική, διεθνείς πιστοποιήσεις, τη δυνατότητα φιλοξενίας μεγάλων πλοίων αλλά και τον α΄προβλήτα. Αναφέρθηκε ακόμη στο διεθνές αεροδρόμιο «Μακεδονία», το οποίο, όπως υπενθύμισε, βρίσκεται σε διαδικασία αναβάθμισης αλλά και στη δρομολόγηση ίδρυσης υδατοδρομίου, δίπλα στο χώρο της κρουαζιέρας. Στο πλαίσιο του ίδιου συνεδρίου εξάλλου, ο πρόεδρος της "Ελληνικά Υδατοδρόμια", κ. Τάσος Γκόβας, ανέφερε ότι βασικός στόχος είναι η δημιουργία μητροπολιτικών υδατοδρομίων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Κατά την άποψη του κ. Βλάχου, η κρουαζιέρα αποτελεί ένα «δώρο» των μεγάλων εμπορικών λιμανιών στις περιβάλλουσες πόλεις. Σήμερα η κρουαζιέρα αντιστοιχεί μόλις στο 1% του τζίρου του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και το ερώτημα κατά τον κ. Βλάχο είναι γατί δεν έχει αξιοποιηθεί αυτό το δώρο, γιατί δεν έχει «απογειωθεί» αυτή η μορφή τουρισμού.
Όσο για το τι λείπει, ο κ. Βλάχος ανέφερε ότι είναι αναγκαία η αποτελεσματική επικοινωνία με εταιρίες κρουαζιέρας όπως επίσης και η αναβάθμιση της εικόνας της Θεσσαλονίκης ως προορισμού κρουαζιέρας, πέρα και έξω από τις εγκαταστάσεις του λιμανιού. Αναφέρθηκε ακόμη στη μετατροπή των υφιστάμενων πολιτιστικών πόρων σε «εμπειρίες αναψυχής», σύμφωνα και με τις διεθνείς τάσεις στον τουρισμό και στην ανάγκη ανάπτυξης συστήματος καταγραφής, αξιολόγησης και πιστοποίησης των διαφόρων εκδηλώσεων και δραστηριοτήτων της πόλης, ενώ υπογράμμισε ότι προϋπόθεση για όλα αυτά είναι η συνεργασία των stakeholders.
Το επόμενο μεγάλο βήμα που θα μπορούσε να εξελίξει τις χαμηλές επιδόσεις της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα έρθει κατά τον κ. Βλάχο, μέσα από την ιστορία του home porting, τη δυνατότητα δηλαδή να μετεξελιχθεί ο λιμένας σε χώρο επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών ενός κυκλικού ταξιδιού κρουαζιέρας. Προϋπόθεση πάντως γι΄αυτό είναι, όπως είπε, οι πελάτες, «η ύπαρξη δρομολογημένων ενεργειών από το σύνολο των εμπλεκομένων παραγόντων και φορέων».
Οι προβλέψεις για το 2017
Σε ότι αφορά τις προβλέψεις για την κρουαζιέρα το 2017, ο κ. Βλάχος τόνισε ότι οι βραχυπρόθεσμες προβλέψεις δεν θα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές. «Πιθανώς να έχουμε σημαντικές αποκλίσεις τόσο σε επίπεδο αφίξεων όσο και επιβατών, στο σύνολο της χώρας αλλά κυρίως σε συγκεκριμένους προορισμούς που θα πληγούν περισσότερο», όπως επεσήμανε.
To 2016 είχαμε 4290 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στην χώρα μας, αριθμός ελαφρώς αυξημένος συγκριτικά με το 2015 (4281 αφίξεις).
Ρεκόρ αφίξεων
Ο τουρισμός, παρά τις αβεβαιότητες, επέδειξε το 2016 εξαιρετικές αντοχές με ρεκόρ αφίξεων τουριστών που έφτασε τα 27 εκατ. είπε ο κ. Σίμος Αναστασόπουλος, πρόεδρος του Ελληνο-Αμερικανικού Επιμελητηρίου ανοίγοντας τις εργασίες του συνεδρίου, εκ μέρους και τον υπολοίπων διμερών επιμελητηρίων. Σύμφωνα με τον ίδιο, παρά το ότι τα έσοδα έδειξαν στέρηση το 2016 έναντι του 2015, ο τουρισμός στήριξε και πάλι την οικονομία την περίοδο της οικονομικής κρίσης και αποτελεί την μεγάλη ελπίδα μας για το μέλλον.
Όπως είπε ο κ. Αναστασόπουλος, οι πολύ καλές επιδόσεις του 2016, που συνοδεύονται και από τη θετική εξέλιξη στη ζήτηση για φέτος, δικαιολογούν την αισιοδοξία για ακόμη πιο καλά αποτελέσματα και προδιαγράφουν ένα ακόμη «πιο υποσχόμενο» 2017, με ρεκόρ αφίξεων και πάλι που αναμένεται να πλησιάσει τα 30 εκατ. τουριστών και να συνοδευθεί αυτή τη φορά και από σημαντική αύξηση των εσόδων. Ο ίδιος τόνισε ότι είναι πολύ σημαντικό το άμεσο κλείσιμο της αξιολόγησης καθώς και η διατήρηση της ηρεμίας και της καλής λειτουργίας της χώρας, ενώ είπε ότι η υπερφορολόγηση «θα υποσκάψει την ανταγωνιστικότητα όλου του τομέα».
Οι εργασίες του συνεδρίου κάλυψαν κρίσιμες επίκαιρες ενότητες θεμάτων όπως: τουρισμός ποιότητας, τουρισμός υγείας και ευεξίας, τεχνολογία και τουρισμός. Επιπλέον εξετάστηκαν τρόποι εκμετάλλευσης των νέων τεχνολογιών με στόχο τόσο την προαγωγή του τοπικού τουριστικού προϊόντος όσο και την ενίσχυση της κερδοφορίας και ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.
