Στη Βουλή βρίσκεται αυτή την ώρα το ζήτημα των αστικών συγκοινωνιών Αττικής και Θεσσαλονίκης. Ο Χρήστος Σπίρτζης άνοιξε τη συνεδρίαση θέτοντας τέσσερις στόχους για τις αστικές συγκοινωνίες: 1) Ενοποίηση των διαδικασιών σε Αττική και Θεσσαλονίκη, 2) την επέκταση των υποδομών μέσων σταθερής τροχιάς, 3) Μείωση του κόστους, όχι σε βάρος της κοινωνικής πολιτικής και 4) ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών.
Ο κ. Σπίρτζης κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του έκανε λόγο για μία απίστευτη πραγματικότητα στη Θεσσαλονίκη, όπου η εταιρεία που έκανε τους ελέγχους στον ΟΑΣΘ έπαιρνε ποσοστό όχι στα πρόστιμα (σ.σ. όπως γινόταν και στην Αθήνα), αλλά στις εισπράξεις του Οργανισμού!
Στη συνέχεια, επισήμανε πως η σύμβαση του ΟΑΣΘ με το κράτος προέβλεπε έναν λογαριασμό όπου θα τοποθετούνταν χρήματα για νέα λεωφορεία. Εκεί θα έπρεπε να βρίσκονται 38 εκατ. ευρώ και η νέα διοίκηση βρήκε μόλις 700 ευρώ. Τόνισε πως «Ο Θεός ξέρει που πήγαν αυτά τα λεφτά». Είπε χαρακτηριστικά «Στη Θεσσαλονίκη είχαμε ένα κεντρικό σύστημα πολιτικού στρατού με 2.500 εργαζομένους, με κόστος πολλαπλού από την Αθήνα που συντηρούσε ένα κύκλωμα από εταιρείες.
Όσον αφορά την ανανέωση του στόλου, ο κ. Σπίρτζης επανέλαβε πως ένα σενάριο είναι η αξιοποίηση της υπό εκκαθάρισης ΕΛΒΟ.
Όσον αφορά το Μετρό δήλωσε «Ολοκληρώνεται επιτέλους το Μετρό Θεσσαλονίκης, το 2020 θα δοθεί στους πολίτες, μαζί με την επέκταση για Καλαμαριά, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2018 θα αρχίσουν οι πρόδρομες εργασίες στα δυτικά και στο αεροδρόμιο».
Δείτε την απευθείας μετάδοση από τη Βουλή.
Τ.Θ.
