">
Ο αγωγός ΤΑΡ (Trans Adriatic Pipeline), που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαιτζάν μέσω Ελλάδας και Αλβανίας προς την Ευρώπη, φαίνεται ότι προκρίθηκε έναντι του «ανταγωνιστή» Nabucco.
Επίσημη ανακοίνωση της οριστικής απόφασης της Κοινοπραξίας εκμετάλλευσης του κοιτάσματος στο Αζερμπαιτζάν ως προς τον αγωγό που θα προτιμηθεί για τη μεταφορά του καυσίμου προς την Ευρώπη μπορεί να μην έχει γίνει ακόμη (αναμένεται σύντομα), ωστόσο την είδηση ότι το πρότζεκτ του Nabucco, δεν επελέγη τελικά, επιβεβαίωσε χθες, σε ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της, η αυστριακή εταιρεία OMV, βασικός μέτοχος της κοινοπραξίας του Nabucco (θα συνέδεε την Τουρκία με την Αυστρία περνώντας από τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ουγγαρία και δεν θα διερχόταν από την Ελλάδα).
«Το έργο του Nabucco West δεν επελέγη από την κοινοπραξία», αναφέρει χαρακτηριστικά η OMV σε ανακοίνωσή της, ενώ σημειώνει πως «σκοπεύει να διαδραματίσει ρόλο στην περαιτέρω εξασφάλιση και διαφοροποίηση της παροχής αερίου στην Ευρώπη και θα αξιολογήσει τις εναλλακτικές για να συμπληρωθούν οι υπάρχουσες διαδρομές παροχής».
Σύμφωνα με την OMV, η κοινοπραξία που επέλεξε τον TAP έναντι του ανταγωνιστικού Nabucco West δικαιολόγησε την απόφασή της επικαλούμενη τις υψηλότερες τιμές ενέργειας στην Ιταλία και την Ελλάδα.
Ο αυστριακός όμιλος OMV είχε επενδύσει στο σχέδιο του Nabucco, μαζί με την ουγγαρέζικη MOL, τη ρουμανική Transgaz, τη βουλγαρική Bulgargas, την τουρκική Botas και πιο πρόσφατα τη γαλλική GDF-Suez.
Ενημέρωση της πολιτικής ηγεσίας στην Αθήνα
Χθες εξάλλου, η ελληνική κυβέρνηση είχε επαφές και ενημερώθηκε σχετικά με την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιλογής του αγωγού μεταφοράς φυσικού αεριού από την Κασπία Θάλασσα στην Ευρώπη (μεταξύ TAP και NABUCCO WEST) από τον Πρέσβη του Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα κ. Ραχμάν Μουσταφάγιεφ και εκπροσώπους της κοινοπραξίας Shah Deniz II. Οι συναντήσεις έγιναν με τον πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά και την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ, αλλά και με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και Υπουργό Εξωτερικών κ. Ευάγγελο Βενιζέλο, καθώς και με τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Δημήτρη Αβραμόπουλο. Δηλώσεις μετά τις συναντήσεις δεν έγιναν και σύμφωνα με την ελληνική πλευρά, η επίσημη ανακοίνωση της κοινοπραξίας θα γίνει την Παρασκευή, 8 Ιουλίου, στις 11:00 (ώρα Μπακού).
Εξάλλου, χθες το απόγευμα, έγινε η επίσημη τελετή υπογραφής της Συμφωνίας Φιλοξενούσας Χώρας (Ηοst Government Agreement) για τον αγωγό φυσικού αερίου ΤΑP (Trans Adriatic Pipeline), μεταξύ της κυβέρνησης και της Κοινοπραξίας κατασκευής του αγωγού η οποία μονογραφήθηκε την περασμένη εβδομάδα στο ΥΠΕΚΑ. Τη συμφωνία υπέγραψαν από πλευράς της Eλληνικής Κυβέρνησης, ο Υπουργός Οικονομικών κ. Γιάννης Στουρνάρας και ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Μάκης Παπαγεωργίου και από πλευράς TAP o Managing Director, κ. Kjetil Tungland.
O κ. Παπαγεωργίου, δήλωσε «ιδιαίτερα αισιόδοξος» για την απόφαση της κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ. Από την πλευρά της κοινοπραξίας του ΤΑΡ, ο κ. Τούνκλαντ ευχαρίστησε την ελληνική πλευρά για τη συνεργασία. Η συμφωνία, όπως επεσήμανε, αποτελεί τη σταθερή βάση για την υλοποίηση της επένδυσης, ύψους 1,5 δισ. ευρώ, στην Ελλάδα για την κατασκευή του ελληνικού τμήματος του αγωγού, ενώ σημείωσε ότι προσβλέπει σε πολυετή συνεργασία με τις ελληνικές αρχές.
Το ιστορικό
Η απόφαση της Κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ ως προς τον προτιμητέο αγωγό είναι το αποτέλεσμα πολυετούς διαδικασίας στην οποία συμμετείχαν άλλα δύο εναλλακτικά σχέδια αγωγών: ο ελληνο-ιταλικός (ITGI) και ο SEEP, που απορρίφθηκαν νωρίτερα από την Κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ για να απομείνουν ο TAP και ο Ναμπούκο.
Μία ακόμη παράμετρος που έχει σημασία για τη χώρα μας είναι ότι η αζέρικη εταιρία φυσικού αερίου SOCAR, που συμμετέχει στην Κοινοπραξία εκμετάλλευσης του Σαχ Ντενίζ είναι η μοναδική υποψήφια για την εξαγορά της πλειοψηφίας των μετοχών του ΔΕΣΦΑ στο πλαίσιο της διαδικασίας αποκρατικοποίησης που βρίσκεται σε εξέλιξη στο ΤΑΙΠΕΔ. Σημειώνεται ακόμη ότι με βάση τις συμφωνίες που υπεγράφησαν πρόσφατα, η Κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ έχει «οψιόν» για εξαγορά έως και 50% των μετοχών του αγωγού ΤΑΡ, στην περίπτωση εννοείται που προκριθεί το συγκεκριμένο σχέδιο έναντι του Ναμπούκο.
Τα πλεονεκτήματα για την Ελλάδα
Έκθεση του υπουργείου Εξωτερικών για το ζήτημα των αγωγών, καταγράφει σειρά πλεονεκτημάτων για τη χώρα μας εφόσον επικρατήσει το πρότζεκτ του αγωγού TAP.
Παράγοντες που σχετίζονται με τη διαδικασία εξέφραζαν συγκρατημένη αισιοδοξία για την επικράτηση του σχεδίου που υποστηρίζει η χώρα μας, δηλαδή του ΤΑΡ.
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την έκθεση του ΥΠΕΞ τα οφέλη από την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ για την Ελλάδα κωδικοποιούνται ως εξής:
1. Γεωστρατηγική σημασία: Η ολοκλήρωση του αγωγού TAP θα είναι μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις που έχουν γίνει ποτέ στην χώρα μας και θα σηματοδοτήσει την δυναμική επανατοποθέτηση της Ελλάδας στο γεωστρατηγικό περιβάλλον και στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής.
2. Αύξηση πολιτικής βαρύτητας: Η ύπαρξη του αγωγού προβάλλει θετικά πολιτικά μηνύματα τόσο στην περιοχή όσο και στην Ευρώπη για τη βαρύτητα της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή της. Επίσης, ενισχύει την ταυτότητά της ως παράγοντα σταθερότητας. Η Ελλάδα, συμμετέχοντας στον Νότιο Διάδρομο Αερίου, είναι παρούσα στις εξελίξεις που αφορούν την εκμετάλλευση των μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου της Κασπίας.
3.H Ελλάδα καθίσταται ενεργειακός κόμβος και άξονας στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης: Πέραν της μεταφοράς τράνζιτ αερίου προς την δυτική Ευρώπη θα υπάρχει η δυνατότητα διανομής ποσοτήτων στα Βαλκάνια μέσω διασυνδετηρίων αγωγών. Η αγορά της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας θα μπορεί να τροφοδοτείται μέσω του σχεδιαζόμενου αγωγού IGB και τα Δυτικά Βαλκάνια μέσω του σχεδιαζόμενου αγωγού Ιονίου Αδριατικής (Ionian Adriatic Pipeline—IAP).
4.Διαφοροποίηση πηγών φυσικού αερίου για την ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά: H δυνατότητα προμήθειας της ελληνικής αγοράς με φυσικό αέριο μέσω του αγωγού TAP σημαίνει μία πρόσθετη πηγή, άρα αύξηση των επιλογών και της διαπραγματευτικής δύναμης της χώρας μας έναντι των προμηθευτών της. Συνεπώς, ενισχύεται η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας και της ευρωπαϊκής αγοράς.
5.Σημαντική άμεση ξένη επένδυση: Ο TAP αποτελεί άμεση ξένη επένδυση στην Ελλάδα ύψους 1,5 δισ. ευρώ.
6.Αύξηση απασχόλησης: Δημιουργία 2.000 άμεσων και 10.000 έμμεσων νέων θέσεων εργασίας.
7.Πολλαπλασιαστικά οφέλη στην ελληνική οικονομία: Η κατασκευή και λειτουργία του έργου θα απαιτήσει την προμήθεια πλειάδας προϊόντων και υπηρεσιών από ελληνικές εταιρείες.
8.Επενδυτική εμπιστοσύνη: Η ολοκλήρωση του έργου δείχνει την εμπιστοσύνη της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας στη δυναμική και την προοπτική της ελληνικής οικονομίας.
Η «ταυτότητα» του αγωγού TAP
Στην Κοινοπραξία μετέχουν η βρετανική BP και η νορβηγική Statoil με ποσοστά από 25,5 % καθώς και οι SOCAR (Αζερμπαϊτζάν, 10%) Total (Γαλλία, 10%) LukAgip (ιταλική Eni και ρωσική LUKoil, 10%) ΝIOC (Ιράν, 10%) και TPAO (Τουρκία, 9%).
Μεταφορική ικανότητα: 10 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως - με δυνατότητα επέκτασης σε 20 δις. με την προσθήκη δύο σταθμών συμπίεσης στις Σέρρες και τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Διάμετρος αγωγού: στο χερσαίο (onshore) τμήμα 48 ίντσες (1,2 μέτρα) στο υποθαλάσσιο (offshore) τμήμα 36 ίντσες (0,91 μέτρα) Μήκος: 870 χιλιόμετρα συνολικά. Ελλάδα 550 χλμ. Αλβανία 205 χλμ. Αδριατική Θάλασσα 110 χλμ. Ιταλία 5 χλμ.
Υψομετρικές διαφορές: Υψηλότερο σημείο στα 1800 μέτρα στην Αλβανία Χαμηλότερο σημείο σε βάθος 810 μέτρων στην Αδριατική Θάλασσα
Η αντιπολίτευση
«Η συμμετοχή στον αγωγό TAP των τουρκόφωνων Αζέρων μετατρέπει την Ελλάδα σε ενεργειακό δορυφόρο της Τουρκίας», υποστηρίζει σε ανακοίνωσή της η Χρυσή Αυγή σημειώνοντας ότι «η συγκυβέρνηση της υποταγής αρνείται να εκμεταλλευθεί τον τεράστιο ενεργειακό μας πλούτο και έχει κάνει τη χώρα ουραγό των εξελίξεων και ασήμαντο παίκτη στη διεθνή γεωστρατηγική σκακιέρα».
Η Χρυσή Αυγή απαιτεί να ξεκινήσει άμεσα η εξόρυξη του ελληνικού φυσικού αερίου, «τα κοιτάσματα του οποίου έχουν επιβεβαιωθεί πανηγυρικά».
Από την πλευρά της, η Δράση αναφέρει ότι η «διαφαινόμενη επιλογή του αγωγού ΤΑP για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την περιοχή της Κασπίας στην Κεντρική Ευρώπη συνιστά θετική για τη χώρα μας εξέλιξη».
