">
Όπως επισημαίνει ο ΟΛΘ σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες, οι φετινές διανυκτερεύσεις του Aida Aura στη Θεσσαλονίκη είναι ένα πρώτο βήμα στην προσπάθεια που καταβάλει η διοίκηση της εταιρίας για την εξέλιξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης σε home port. Δηλαδή σε λιμάνι αναχωρήσεων και αφίξεων για δρομολόγια κρουαζιέρας, κάτι που θα έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την πόλη και την τουριστική της κίνηση. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης δήλωσε, μεταξύ άλλων, ότι παρά το γεγονός ότι η κρουαζιέρα εξ’ αντικειμένου αποτελεί ένα μικρό κομμάτι δραστηριοτήτων της ΟΛΘ ΑΕ, καθώς τα έσοδα που αντιστοιχούν στο λιμάνι είναι περιορισμένα, η διοίκηση της εταιρίας ασχολείται συστηματικά με το θέμα αντιλαμβανόμενη τη σημασία του για την αγορά και τον τουρισμό της Θεσσαλονίκης. «Η πόλη μας μπορεί να εξελιχθεί σε σταθερό προορισμό των κρουαζιερόπλοιων που πλέουν στη Μεσόγειο, καθώς διαθέτει ιστορική διαδρομή και ανάλογα μνημεία, πλούσια αγορά και το λιμάνι της βρίσκεται στην «καρδιά» του κέντρου», τόνισε χαρακτηριστικά.
«Ionian Sky» αντί του «Θεόφιλος»
Εξάλλου, σε ό,τι αφορά το θέμα που έχει προκύψει με την κάλυψη της γραμμής Θεσσαλονίκη-Καβάλα -Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Σάμο-Ικαρία, σημειώνεται ότι ο διευθύνων σύμβουλος της ΝΕΛ, Γιάννης Αβραντίνης, είχε χθες συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας προκειμένου να δοθεί λύση στο θέμα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ύστερα από παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μ. Βαρβιτσιώτη και έπειτα από τη συνάντηση, συμφωνήθηκε η δρομολόγησηο του πλοίου «Ionian Sky» αντί του «Θεόφιλος» και να δοθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα με τα δρομολόγια από την εταιρεία.
Για το «Θεόφιλος» η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ), έχει ανακοινώσει ότι δεν έχει ακόμα ολοκληρώσει τις τεχνικές εργασίες της ετήσιας επιθεώρησής του και αυτό οφείλεται στο γεγονός μη έγκαιρης έγκρισης τριετούς παράτασης στην εταιρεία για το συγκεκριμένο δρομολόγιο από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.
Όταν το «Θεόφιλος» ολοκληρώσει τις εργασίες του θα επανέλθει κανονικά στη γραμμή.
«Ναυτική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2015» ο Πειραιάς
Εξάλλου, για την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να ανακηρυχθεί ο Πειραιάς «Ναυτική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2015» ενημέρωσε χθες τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Εξωτερικών Ευ. Βενιζέλο η επίτροπος για θέματα Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας Μαρία Δαμανάκη.
Σε δηλώσεις της μετά το πέρας της συνάντησης που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Εξωτερικών, η κ. Δαμανάκη αναφερόμενη στην επικείμενη ελληνική Προεδρία στην Ευρωπαϊκή Ένωση το πρώτο εξάμηνο του 2014, αφού εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι η ελληνική πλευρά έχει ήδη αρχίσει την προετοιμασία, υπογράμμισε τις δυνατότητες που υπάρχουν από την πλευρά της Επιτροπής να υπάρξει μια ιδιαίτερη ατζέντα με θέμα τη Θάλασσα και επισήμανε ότι η Ελλάδα έχει και το πλεονέκτημα να πρωταγωνιστήσει σε αυτόν τον χώρο της ναυτιλίας και της γαλάζιας ανάπτυξης.
Από την πλευρά του ο κ. Βενιζέλος χαρακτήρισε πολύ ευχάριστα τα νέα που του μετέφερε η Επίτροπος κ. Δαμανάκη και συμπλήρωσε ότι αυτό συμπίπτει με την απόφαση της Ελλάδας η θαλάσσια πολιτική να αποτελέσει κορυφαία προτεραιότητα της επικείμενης Ελληνικής Προεδρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση το πρώτο εξάμηνο του 2014.
Σημείωσε ακόμη ότι «ο Πειραιάς είναι το πρώτο βήμα, υπάρχει η Θεσσαλονίκη, που πρέπει να είναι ο άλλος λιμενικός πόλος και ακολουθούν τα περιφερειακά λιμάνια της χώρας». Μάλιστα, τόνισε ότι «αυτές είναι σημαντικές αναπτυξιακές πρωτοβουλίες, τώρα που η έμφασή μας είναι στην πραγματική οικονομία, στην ανάπτυξη και την απασχόληση. Όλα αυτά έχουν σκοπό να δώσουν δουλειά, να δώσουν ευκαιρίες, να δώσουν προοπτικές αισιοδοξίας, ανάπτυξης και ανάκαμψης μετά από τρία χρόνια σκληρών θυσιών», κατέληξε ο κ. Βενιζέλος.
Το 2016, η Ευρωπαϊκή Ημέρα Ναυτιλίας θα ταξιδέψει στη Μάγχη (Πούλ, Μεγάλης Βρετανίας), το 2017 στην Βαλτική (Τούρκου, Φιλανδίας), το 2018 στη Μαύρη Θάλασσα (Μπουργκάς, Βουλγαρίας) και το 2019 στον Ατλαντικό (Λισσαβόνα, Πορτογαλίας).
Τα δικαιώματα των επιβατών
Παράλληλα, στο πλαίσιο εκδήλωσης που πραγματοποίησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στον Πειραιά, επισημάνθηκε ότι αυτό το καλοκαίρι, για πρώτη φορά, οι επιβάτες της ακτοπλοΐας θα έχουν τα ίδια δικαιώματα όπως και στην υπόλοιπη Ε.Ε., για να ζητήσουν συνδρομή και υπό ορισμένες προϋποθέσεις αποζημίωση εάν το ταξίδι τους καθυστερήσει ή ακυρωθεί.
Οι επιβάτες πλέον προστατεύονται από διευρυμένα δικαιώματα, είτε ταξιδεύουν αεροπορικώς ή σιδηροδρομικώς, είτε με πλοίο ή υπεραστικά λεωφορεία και πούλμαν.
