">
Στην επιστολή αναφέρεται ότι απαραίτητες προϋποθέσεις για την ομαλή λειτουργία της ΕΛΒΟ είναι η ολοκλήρωση της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της βιομηχανίας, η αποπληρωμή του χρέους του υπουργείου Εθνικής Άμυνας προς την επιχείρηση (υπολογίζεται σε περίπου 8 εκατ. ευρώ), καθώς και η αλλαγή στάσης της κυβέρνησης, η οποία με την τακτική των σεναρίων της εξυγίανσης και εκκαθάρισης, δημιουργεί αβεβαιότητα στους εργαζόμενους και υπονομεύει το έργο της ΕΛΒΟ.
«Η Θεσσαλονίκη δεν μπορεί να αντέξει το κλείσιμο της ΕΛΒΟ, με την ανεργία να αγγίζει το 35% και με εκατοντάδες επιχειρήσεις δορυφόρους να ακολουθούν το αρνητικό 'ντόμινο', θεωρούμε ότι η συνέχιση της λειτουργίας της πρέπει να αποτελεί μονόδρομο», υπογραμμίζεται στην επιστολή.
Η διοίκηση του ΕΚΘ σημειώνει ότι η ΕΛΒΟ παρουσιάζει έντονη δραστηριότητα στον τομέα της εξωστρέφειας και πιο συγκεκριμένα:
• Στις αρχές Ιουλίου δέχθηκε επίσημη επίσκεψη αντιπροσωπείας του υπουργείου Άμυνας του Ιράκ, στην οποία εκφράστηκε επίσημο ενδιαφέρον για διάφορους τύπους οχημάτων. Υπολογίζεται ότι, με το Ιράκ θα προκύψουν συμβάσεις άνω των 250 εκ. ευρώ για την ΕΛΒΟ, με ορίζοντα τετραετίας.
• Διεκδικεί από την κατασκευάστρια εταιρεία KMW τη συναρμολόγηση 270 τεθωρακισμένων αρμάτων LEO2 της Σαουδικής Αραβίας.
• Έχει ξεκινήσει επαφές με το υπουργείο Άμυνας της Μποτσουάνας για την αναβάθμιση 50 τεθωρακισμένων οχημάτων τύπου SK105.
• Προωθεί οχήματα 4x4, με οπλικά συστήματα, για τη Σαουδική Αραβία και πολιτικά οχήματα στη Λιβύη.
Ταυτόχρονα, θεωρείται αναγκαία η συμμετοχή της ΕΛΒΟ σε εθνικά στρατιωτικά προγράμματα. Σε ό,τι έχει να κάνει με τα λειτουργικά έξοδα της ΕΛΒΟ στην επιστολή αναφέρεται: «Σημειώνουμε τη σημαντική μείωση των λειτουργικών εξόδων της εταιρείας, από 32,7 εκατ. ευρώ της χρήσης 2009, σε 19,2 εκατ. ευρώ για το 2012, με πρόβλεψη 16,5 εκατ. ευρώ για το 2013 και κάτω των 15 εκατ. ευρώ για το 2014. Και όλα αυτά την ώρα που ο ιδιώτης επενδυτής κ. Μυτιληναίος, εγκατέλειψε την επιχείρηση, μετά από 10 χρόνια διαχείρισης, αφήνοντας πίσω του συντρίμμια».
Κρίσιμη σύσκεψη στοπ υπουργείο Οικονομικών για ΛΑΡΚΟ, ΕΑΣ και ΕΛΒΟ
Κρίσιμη σύσκεψη για το μέλλον των ΛΑΡΚΟ, ΕΑΣ και ΕΛΒΟ, που απασχολούν συνολικά 2.250 εργαζόμενους, αναμένεται να πραγματοποιηθεί σήμερα στο υπουργείο Οικονομικών, όπου και θα παρουσιαστεί το προτεινόμενο σχέδιο αναδιάρθρωσής τους, με την τρόικα να πιέζει για οριστικό λουκέτο.
Σύμφωνα με το αναθεωρημένο μνημόνιο, η κυβέρνηση θα πρέπει μέχρι και τις 30 Αυγούστου να ανακοινώσει το σχέδιο αναδιάρθρωσης για τις τρεις επιχειρήσεις, και με βάση τα όσα είχαν τεθεί στο τραπέζι τον Ιούλιο, το βασικό σενάριο προβλέπει «εκκαθάριση εν λειτουργία», δηλαδή περικοπές προσωπικού και πωλήσεις μεμονωμένων περιουσιακών στοιχείων.
Στη συνάντηση, στην οποία θα συμμετέχουν οι εμπλεκόμενοι υπουργοί, το ΤΑΙΠΕΔ, οι διοικήσεις των ΛΑΡΚΟ, ΕΑΣ, ΕΛΒΟ, και οι νομικοί σύμβουλοι που έχουν αναλάβει τις συγκεκριμένες ιδιωτικοποιήσεις, θα παρουσιαστούν τα σενάρια εξυγίανσης για τις τρεις εταιρείες. Προς το παρόν, πάντως, η κυβέρνηση κρατά κλειστά τα χαρτιά της προκειμένου να μην προκαλέσει και νέο γύρο αντιδράσεων.
Σε ό,τι έχει να κάνει με τη ΛΑΡΚΟ, το βασικό σενάριο είναι να μη μειωθεί το προσωπικό των 1.000 και πλέον εργαζομένων, αλλά να κουρευτούν οι μισθοί, καθώς και να πέσει μεγάλο «ψαλίδι» στις δαπάνες. Επίσης, ίσως επιχειρηθεί να μεταβιβαστούν όλα τα περιουσιακά στοιχεία της σε μια εταιρεία ειδικού σκοπού (π.χ. εργοστάσιο Λάρυμνας, Μεταλλεία Αγ. Ιωάννη Βοιωτίας), προκειμένου να πωληθούν. Αντίθετα, στην περίπτωση των ΕΑΣ και της ΕΛΒΟ εξετάζονται πιο δραστικές λύσεις, δηλαδή ακόμη και απολύσεις προσωπικού, μαζί με την πώληση ακινήτων.
