">
Σε ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης, την Πέμπτη, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι έχει ήδη παρέλθει ένα ικανό χρονικό διάστημα από την ψήφιση του σχετικού νόμου καθώς και από την έκδοση όλων των απαραίτητων υπουργικών αποφάσεων, ώστε το σύνολο των πρατηρίων υγρών καυσίμων να έχει προχωρήσει στην εγκατάσταση των εν λόγω συστημάτων εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων.
Παράλληλα, με πρωτοβουλία της κυβέρνησης (ΚΥΑ υπ’ αριθμ. Β2-829Α, ΦΕΚ 540B/7-3-2013) αποφασίστηκε η διάθεση πιστώσεων από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για την δράση «Εκσυγχρονισμός πρατηρίων υγρών καυσίμων» προκειμένου το κράτος να συμβάλλει στο κόστος εγκατάστασης.
Σημειώνεται ότι, στα πρατήρια που λειτουργούν στις περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης, σε ποσοστό άνω του 70%, έχουν ήδη τοποθετηθεί συστήματα εισροών - εκροών και εκτιμάται ότι η συντριπτική πλειονότητα των υπολοίπων πρατηρίων θα έχει ολοκληρώσει την εγκατάσταση τους μέχρι την εκπνοή της προθεσμίας.
Ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης, δήλωσε ότι «η εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών και εκροών όγκου είναι ζήτημα αξιοπιστίας για την ελληνική κυβέρνηση. Χρέος του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας είναι η ενδυνάμωση του ανταγωνισμού, η ομαλή λειτουργία της αγοράς και η προστασία των καταναλωτών». Ο ίδιος πρόσθεσε ακόμη ότι «οι συνέπειες του λαθρεμπορίου είναι πολλαπλά αρνητικές, τόσο για την οικονομία όσο και για τους καταναλωτές. Με το λαθρεμπόριο καυσίμων χάνονται πολύτιμοι πόροι για το ελληνικό δημόσιο και το φαινόμενο αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί. Η κυβέρνηση δεν πρόκειται να ανεχθεί φαινόμενα παραβατικότητας και όσοι πρατηριούχοι δεν συμμορφωθούν θα κλείνει το πρατήριό τους».
Συνάντηση βενζινοπωλών-ΥΠΑΝ τη Δευτέρα
Το θέμα, θα συζητηθεί εκτενώς τη Δευτέρα, στη συνάντηση που θα έχει με την ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα πρακτικά προβλήματα που διαπιστώνει στην εγκατάσταση και την εύρυθμη λειτουργία των συστημάτων εισροών- εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων. Η συνάντηση θα γίνει μία ημέρα πριν την εκπνοή της προθεσμίας για την εγκατάσταση των συστημάτων στα πρατήρια. Η Ομοσπονδία υποστηρίζει ότι τα περισσότερα από τα προβλήματα δημιουργήθηκαν από τη μεγάλη καθυστέρηση της έκδοσης, από την Πολιτεία, της προκήρυξης του προγράμματος Δράσης «Εκσυγχρονισμός Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων».
Μείωση του φόρου στα καύσιμα για τα νησιά ζητά ο Β. Κορκίδης
Να επανεξεταστεί το ενδεχόμενο εφαρμογής μειωμένου Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης Καυσίμων στα νησιά, ζητάει ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης. Ο κ. Κορκίδης αιτιολόγησε το αίτημά του σημειώνοντας ότι αφενός τα νησιά βρίσκονται αποκομμένα από την ηπειρωτική χώρα και ως εκ τούτου προμηθεύονται προϊόντα από αυτήν σε αυξημένες τιμές, εξαιτίας του κόστους θαλάσσιας μεταφοράς τους και αφετέρου γιατί θα ενισχύσει το εξαγωγικό εμπόριο και τον τουρισμό των περιοχών αυτών. «Η ενέργεια αυτή», τονίζει ο κ. Κορκίδης, «είναι εφικτή, καθώς οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης που εφαρμόζονται στα καύσιμα στην Ελλάδα είναι κατά πολύ υψηλότεροι των ελαχίστων προβλεπόμενων από την Ευρωπαϊκή Ένωση».
Κατά συνέπεια, ο κ. Κορκίδης εκτιμά πως το προτεινόμενο μέτρο της μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης των καυσίμων στο σύνολο των νησιών της ελληνικής επικράτειας θα μπορέσει να συμβάλει στην αντιμετώπιση των οικονομικών δυσχερειών που αντιμετωπίζουν, καθιστώντας με τον τρόπο αυτόν τη νησιωτική Ελλάδα «ισότιμη» με την ηπειρωτική χώρα.
Σύμφωνα με το ΕΒΕΠ, η πρόταση των πρατηριούχων-εμπόρων για μείωση του Ε.Φ.Κ. επί των καυσίμων κινητήρων και θέρμανσης στα νησιά μπορεί να ενταχθεί στο συνολικό πλαίσιο της φορολογικής αντιμετώπισης των νησιωτικών περιοχών, αφού τα υγρά καύσιμα επιβαρύνονται, μεταξύ άλλων, με Φόρο Προστιθέμενης Αξίας και με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Ο Φόρος Προστιθέμενης Αξίας ανέρχεται σε ποσοστό 23% επί της φορολογητέας αξίας, ενώ για τα νησιά προβλέπεται μειωμένη φορολογία κατά 30%.
Άλλωστε, σημειώνει, η εφαρμογή του μειωμένου αυτού φορολογικού συντελεστή έχει επιτραπεί στην Ελλάδα με την υπ' αριθμ. 96/2003 Οδηγία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας, με την οποία επιπλέον καθορίστηκαν οι ελάχιστοι συντελεστές φορολογίας στα καύσιμα.
