">
Το εργοτάξιο στον Ανισόπεδο Κόμβο Κ16 στην είσοδο της Θεσσαλονίκης που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, επισκέφθηκε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο της διήμερης επίσκεψης που πραγματοποιεί στην πόλη ενόψει ΔΕΘ, συνοδευόμενος από τον υπουργό Μακεδονίας-Θράκης.
Το έργο του Κ-16, με προϋπολογισμό 85 εκατομμυρίων ευρώ, θα ολοκληρωθεί και θα δοθεί στην κυκλοφορία στο τέλος του 2015 και όπως τονίστηκε τόσο από τον υπουργό Ανάπτυξης όσο και από τον Περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας κ. Απ. Τζιτζικώστα, συγκαταλέγεται στα 529 έργα που εκτελούνται στην περιοχή μας, με συνολικό προϋπολογισμό ενός δισεκατομμυρίου πενήντα χιλιάδων ευρώ, αναβαθμίζοντας σημαντικά τις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη και δίνοντας πολύτιμες ανάσες στη δυτική Θεσσαλονίκη.
"Μόνο στο οδικό δίκτυο και μόνο στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας κατασκευάζονται αυτή την ώρα έργα μήκους 116 χιλιομέτρων. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας είναι μια από τις πρώτες Περιφέρειες της χώρας σε απορροφήσεις από το ΕΣΠΑ. Έχει πραγματικά σημαντική πρόοδο σε όλα τα έργα τα οποία κατασκευάζει και διαχειρίζεται είτε μιλάμε για έργα υποδομών, είτε για έργα περιβάλλοντος είτε για έργα που σχετίζονται με την επιχειρηματικότητα και την καινοτομία", δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε ότι αυτή την ώρα η έγνοια μας δεν είναι πως θα απορροφηθούν τα χρήματα του ΕΣΠΑ, αλλά πως θα μπορέσουμε διαχειριστούμε κατάλληλα τα πράγματα έτσι ώστε να συνδυάσουμε την ολοκλήρωση του σημερινού ΕΣΠΑ με την γρήγορη έναρξη του επόμενου.
Επιπλέον, ο υπουργός δήλωσε ότι είναι θετικό ότι πρώτον φθάσαμε από 18οι πέρυσι στις απορροφήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση τέταρτοι φέτος ενώ ως δεύτερο θετικό στοιχείο ανέφερε το γεγονός ότι έχουμε δύο ΕΣΠΑ μπροστά μας.
"Μη στεναχωριέστε για το ΕΣΠΑ"
"Το τρέχον ΕΣΠΑ το οποίο μπορούμε να απορροφούμε κονδύλια μέχρι το τέλος του 2015 και το επόμενο ΕΣΠΑ στο οποίο αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις από τις Βρυξέλλες μπορούμε να ξεκινήσουμε από τις αρχές του επόμενου χρόνου", όπως είπε χαρακτηριστικά.
Εξάλλου, ερωτηθείς εάν υπάρχει θέμα απένταξης μεγάλων έργων της Κεντρικής Μακεδονίας από το ΕΣΠΑ απάντησε: "Μη στεναχωριέστε για το ΕΣΠΑ, στεναχωριόμασταν μέχρι τώρα, όταν ήμασταν 18οι και γι’ αυτό προσπαθούσαμε να αντιμετωπίσουμε προβλήματα καλύπτοντας το χαμένο έδαφος. Τώρα έχουμε προχωρήσει αρκετά κι έχοντας μπροστά μας δύο ΕΣΠΑ θα καλύψουμε τις ανάγκες, προτεραιότητες φυσικά, με βάση τις προτάσεις των Περιφερειών».
"Το έργο τρέχει"
Από την πλευρά του, ο κ. Τζιτζικώστας διαβεβαίωσε ότι στην περιφέρεια οι εργασίες είναι πυρετώδεις προκειμένου να παραδοθεί το έργο στους Θεσσαλονικείς και στους πολίτες της Κ. Μακεδονίας το προσεχές διάστημα, εντός χρονοδιαγραμμάτων.
"Τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί στο παρελθόν σήμερα έχουν ξεπεραστεί και το έργο τρέχει με μεγάλες ταχύτητες", υπογράμμισε ενημερώνοντας ότι έχει μάλιστα κατασκευαστεί ήδη έως σήμερα το 20% του συνολικού έργου. Με την παράδοσή του αναμένεται να μειωθούν οι χρόνοι μετακίνησης από 8 έως 10 λεπτά για κάθε ταξιδιώτη και να μειωθούν τα δυστυχήματα, σύμφωνα με σχετικές μελέτες, κατά 37%, ενώ παράλληλα εκτιμάται πολύ μεγάλη μείωση των ρύπων, σε ποσοστό 60%.
«Το συγκεκριμένο έργο που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ είναι πάρα πολύ σημαντικό για την περιοχή, διότι μας δίνει τη σιγουριά ότι η κυβέρνηση έχει προγραμματίσει όλα τα έργα που είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ με τέτοιο τρόπο, ώστε να μη χαθεί ούτε ένα ευρώ. Η Ελλάδα της νέας εποχής, της ανάπτυξης και της προόδου είναι μπροστά μας», δήλωσε εξάλλου και ο Υπουργός Μακεδονίας και Θράκης κ. Καράογλου, που επίσης ήταν παρών.
Στην επιθεώρηση των εργασιών του έργου παραβρέθηκαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης Γιώργος Τσαμασλής, ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Φάνης Παπάς, ο εντεταλμένος περιφερειακός σύμβουλος, αρμόδιος στον τομέα μεταφορών και επικοινωνιών Ανατολικής Θεσσαλονίκης στη Μ.Ε. Θεσσαλονίκης, Ιωάννης Παγώνης, ο περιφερειακός σύμβουλος Ευθύμιος Φωτόπουλος, υπηρεσιακοί παράγοντες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, εκπρόσωποι της αναδόχου εταιρίας και υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας.
Σχετικά με το έργο
Το έργο κατασκευής του ανισόπεδου οδικού κόμβου Κ-16, έχει προϋπολογισμό 52.603.875,67 €, χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ της Κεντρικής Μακεδονίας και αφορά σε δυο διακριτά τμήματα:
α) την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου και β) την ανακατασκευή της οδού Πόντου, ώστε να διέρχεται με άνω διάβαση την εσωτερική περιφερειακή, και την αναμόρφωση του τοπικού οδικού δικτύου, δεδομένου ότι όλες οι εργασίες εκτελούνται χωρίς διακοπή της υφιστάμενης κυκλοφορίας.
Το έργο εκτείνεται δυτικά της πόλης, στη συμβολή της εσωτερικής περιφερειακής Θεσσαλονίκης με την ΠΑΘΕ, σε μια περιοχή όπου έχουν αναπτυχθεί εγκαταστάσεις υπεραστικού χαρακτήρα (ΚΤΕΟ, η Κεντρική Αγορά, ο σωληνοδιάδρομος μεταφοράς καυσίμων και πλήθος βιομηχανιών και βιοτεχνιών), με αποτέλεσμα την επιβάρυνση του οδικού δικτύου από εξαιρετικά μεγάλο φόρτο βαρέων οχημάτων. Το έργο προβλέπει την κατασκευή ενός μεγάλου ανισόπεδου κόμβου χωρίς διόδια μεταξύ του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ και της εσωτερικής περιφερειακής οδού της πόλης. Θα περιλαμβάνει εννέα γέφυρες, υδραυλικά έργα, νέους δρόμους και άλλα σχετικά έργα υποδομής. Το έργο θα συμπληρώσει επίσης συνεχιζόμενες εργασίες σύμβασης για τη σύνδεση της έκτης προβλήτας του λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ.
Η αποπεράτωση του ανισόπεδου οδικού κόμβου Κ-16 αναμένεται να επιφέρει σημαντικά οφέλη, καθώς θα αποσυμφορήσει την εσωτερική περιφερειακή και την ΠΑΘΕ στην περιοχή του κόμβου και το ευρύτερο οδικό δίκτυο και θα διευκολύνει την πρόσβαση βαρέων οχημάτων.
Φυσιογνωμία και πρόοδος του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας
Σε ενημερωτικό σημείωμα που δημοσιοποίησε χθες το υπουργείο Ανάπτυξης τονίζεται ότι το ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 2 δις ευρώ, εστιάζεται σε 3 μεγάλες προτεραιότητες:
1. Ανάπτυξη υποδομών και υπηρεσιών προσπελασιμότητας, που αναλώνει το 15% των πόρων
2. Ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, ανάπτυξη της στρατηγικής για την έρευνα και τεχνολογική ανάπτυξη και διάχυση τεχνολογιών πληροφορικής, που συγκεντρώνει το 40% των πόρων
3. Αειφόρος ανάπτυξη και ποιότητα ζωής, βασισμένη στο τρίπτυχο της στρατηγικής για την βιώσιμη ανάπτυξη, περιβάλλον – κοινωνία – οικονομία, με το 45% των πόρων.
Σήμερα το ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας έχει συμβασιοποιήσει το 108% του διαθέσιμου προϋπολογισμού του, και οι δαπάνες φθάνουν στο 62%.
Για την επόμενη προγραμματική περίοδο 2014-2020 η Κεντρική Μακεδονία διαμορφώνει την στρατηγική της, στοχεύοντας στην κατεύθυνση της έξυπνης εξειδίκευσης και στην περαιτέρω προώθηση της έρευνας και της καινοτομίας.
