">
Την απόφασή της να εγκρίνει την εξαγορά της Olympic Air από την AEGEAN ανακοίνωσε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η μεταβίβαση των μετοχών αναμένεται να ολοκληρωθεί τις επόμενες δύο εβδομάδες ώστε η Olympic Air να καταστεί θυγατρική της Aegean ενώ οι δύο εταιρείες θα διατηρήσουν η κάθε μία το σήμα, το διακριτό πτητικό έργο και τον στόλο τους. Το συνολικό τίμημα της συναλλαγής ανέρχεται σε €72 εκατ. από τα οποία €20 εκατ. έχουν ήδη καταβληθεί.
Στην ανακοίνωσή της, η Επιτροπή τονίζει ότι μετά από διεξοδική έρευνα προέκυψε ότι αν η Olympic Air δεν εξαγοραζόταν από την Aegean, θα αναγκαζόταν στο άμεσο μέλλον να παύσει να λειτουργεί λόγω οικονομικών δυσχερειών.
Μόλις η Olympic σταματούσε την επιχειρηματική της δραστηριότητα, η Aegean θα καθίστατο η μοναδική εταιρεία πτήσεων εσωτερικού και θα αποκτούσε τα μερίδια αγοράς της Olympic. «Ως εκ τούτου, ανεξαρτήτως της συγκέντρωσης, η Olympic σύντομα θα έπαυε να υπάρχει ως ανταγωνίστρια της Aegean. Κατά συνέπεια, η συγκέντρωση δεν στρεβλώνει τον ανταγωνισμό, ο οποίος ούτως ή άλλως δεν θα υπήρχε» αναφέρει η Επιτροπή.
Πάντως, ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επίτροπος Ανταγωνισμού Χοακίν Αλμούνια, προειδοποίησε ότι η Κομισόν θα συνεχίσει να παρακολουθεί την κατάσταση στην ελληνική αγορά αερομεταφορών «και ιδίως την πιθανότητα να υπάρξει κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης από την Aegean Airlines».
Για “θετική εξέλιξη για τον χώρο των αερομεταφορών και τον τουρισμό της χώρας”, έκανε λόγο η υπουργός Τουρισμού κ. Ολγα Κεφαλογιάννη, σχολιάζοντας την απόφαση της Κομισιον.
Η AEGEAN
Η AEGEAN σε σχετική της ανακοίνωση σημειώνει ότι η έγκριση που δόθηκε από την Κομισιόν, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ένα βιώσιμο, δυναμικό ελληνικό αερομεταφορέα
«Από σήμερα μεγαλώνουν οι ευθύνες μας απέναντι στη χώρα και το επιβατικό κοινό. Μεγαλώνουμε και καλούμαστε να γίνουμε ακόμα καλύτεροι, να στηρίξουμε ακόμα περισσότερο την Περιφέρεια και να διασφαλίσουμε ποιοτική πρόσβαση και στο πιο μικρό νησί της Ελλάδας. Οι οικονομίες κλίμακος θα μας επιτρέψουν να προσφέρουμε ακόμη πιο χαμηλούς ναύλους στο εσωτερικό, ιδιαίτερα προς τα μικρά νησιά της χώρας. Παράλληλα, μας δίνεται η δυνατότητα να αυξήσουμε ακόμη περισσότερο την εξωστρέφειά μας και το ρυθμό ανάπτυξης του δικτύου εξωτερικού, τόσο από την Αθήνα όσο και την Περιφέρεια, συμβάλλοντας ακόμα πιο ουσιαστικά στον ελληνικό τουρισμό και την ελληνική οικονομία», δήλωσε σχετικά ο πρόεδρος της AEGEAN κ. Θεόδωρος Βασιλάκης. Στις 23 Οκτωβρίου η εταιρία πρόκειται να δώσει λεπτομέρεις για το πρόγραμμα του 2014.
Η MIG
Από την πλευρά της, η Marfin Investment Group (MIG), ιδιοκτήτρια της Olympic, ανακοινωσε ότι το συνεχιζόμενο δυσμενές οικονομικό περιβάλλον στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης “κατέστησε αναγκαία την συμφωνία αυτή με την οποία εξασφαλίζεται η μελλοντική χρήση του εμπορικού σήματος της Ολυμπιακής, ενώ διασφαλίζονται οι δυνατότητες συνεχούς και απρόσκοπτης αεροπορικής σύνδεσης της Ελλάδος τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.»
Εκτιμούμε, συνεχίζει η ανακοίνωση, “ότι χωρίς την συμφωνία αυτή οι λειτουργικές ζημίες και η αναπόφευκτη συρρίκνωση δραστηριοτήτων των αεροπορικών εταιρειών θα περιόριζαν την αεροπορική σύνδεση της χώρας με απροσδιόριστες συνέπειες για τον κλάδο και την οικονομία.” Μεταξύ άλλων, τονίζεται ότι η συμφωνία αυτή “εντάσσεται στην στρατηγική του Ομίλου Marfin Investment Group για την απεμπλοκή από ζημιογόνες δραστηριότητες με αρνητικές ταμειακές ροές και την επικέντρωση στις κύριες δραστηριότητές της με θετικές προοπτικές, και οικονομικά αποτελέσματα στοχεύοντας μεσοπρόθεσμα στη δημιουργία προστιθέμενης αξίας για τους μετόχους του Ομίλου”.
ΣΥΡΙΖΑ: Ετοιμάζονται νέα “καρτέλ”
“Η χώρα μπαίνει σε τριτοκοσμικό μαρασμό. Οι αεροσυγκοινωνίες αποκόπτονται από την μητρόπολη. Η περιφέρεια καταδικάζεται στην απόλυτη περιθωριοποίηση. Νέα «καρτέλ» ετοιμάζονται στο χώρο των αερομεταφορών”, σχολίασε ο ΣΥΡΙΖΑ. Σύμφωνα με το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, οι συνέπειες θα είναι “ολέθριες” για την εθνική οικονομία και για την περιφερική συνοχή της χώρας».
