">
Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Η εταιρία BrainBox, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, είναι η εταιρία που το 2008 “σύστησε” στην Ελλάδα το bike sharing, τη δημόσια χρήση ποδηλάτου δηλαδή, όταν η ιδέα δεν ήταν καλά-καλά γνωστή ούτε στο εξωτερικό.
Από το 2008, οπότε συστάθηκε ως εταιρία πληροφορικής, με επιδίωξη να βάλει την τεχνολογία στην μετακίνηση, μέχρι σήμερα, έχει καταφέρει να εγκαταστήσει το σύστημα που ανέπτυξε για μίσθωση ποδηλάτων, το οποίο ονόμασε “Easybike”, σε 12 πόλεις στην Ελλάδα και σε 6 στο εξωτερικό. Στόχος; Να μπει το ποδήλατο σε όλες τις πόλεις της Ελλάδας, ως μέσο μετακίνησης και όχι μόνο ως μέσο αναψυχής.
“Δεν ξεκινήσαμε με το bike sharing για να πουλήσουμε και να βγάλουμε λεφτά, αλλά επειδή το γουστάρουμε. Επειδή πιστεύουμε ότι κάποια στιγμή έπρεπε να υπάρχει και στην Ελλάδα η επιλογή να μπορούμε να χρησιμοποιούμε ένα δημόσιο ποδήλατο για τις μετακινήσεις μας και να μη χρειάζεται να ανεβοκατεβάζουμε το δικό μας από την πολυκατοικία μας”, λέει ο κ. Δημήτρης Δημητριάδης, Business Development Director της BrainBox.
Τον συναντήσαμε στην έκθεση POLIS, όπου η BrainBox συμμετέχει παρουσιάζοντας το νέο πρωτοποριακό σύστημα EasyBike Hotel, το σύστημα EasyBike 4all που απευθύνεται σε ιδιωτικές επιχειρήσεις καθώς και τα νέα μοντέλα του EasyBike (Περίπτερο 13 - Stand 1 και στο Περίπτερο 15 – Stand 7A, στη ΔΕΘ).
Ο κ. Δημητριάδης εκτιμά ότι το σύστημα bike sharing θα προχωρήσει ακόμα περισσότερο στην Ελλάδα και ήδη, όπως λέει, μέσα στο ‘14 τουλάχιστον άλλοι 20 δήμοι πρόκειται να κάνουν εγκαταστάσεις. Ειδικά για την τοπική αυτοδιοίκηση, αναφέρει μάλιστα ότι οι δήμοι μπορούν να χρηματοδοτηθούν έως και 100% για τέτοιου είδους ενέργειες από το Πράσινο Ταμείο, ενώ τρέχουν και άλλα ευρωπαϊκά και διακρατικά προγράμματα.
Αλλά η εταιρία συνεχίζει να έχει το βλέμμα στραμμένο και στο εξωτερικό, όπου έχει ήδη αρκετές συνεργασίες και εξάγει λογισμικό. “Το μοντέλο μας βλέπουμε ότι μπορεί να έχει εφαρμογή και σε άλλες πόλεις στα Βαλκάνια αλλά και σε πόλεις που δεν το πιστεύαμε, όπως οι Αζόρες”, τονίζει ο κ. Δημητριάδης, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι επικοινώνησε μαζί του άνθρωπος από εκεί εκφράζοντας ενδιαφέρον για να εφαρμοστεί στις Αζόρες το σύστημα που εφαρμόζεται στην Καρδίτσα!
Το σύστημα EasyBike
Το σύστημα EasyBike επιτρέπει στην ουσία την πρόσβαση σε κοινόχρηστα ποδήλατα με αυτοματοποιημένο τρόπο και υπολογίζει τον πραγματικό χρόνο χρήσης των ποδηλάτων και την χρέωση που αντιστοιχεί. Το σύστημα μπορεί να εξυπηρετήσει μόνιμους χρήστες (με ειδική ηλεκτρονική κάρτα),αλλά και περιστασιακούς (όπου με την χρήση κινητού τηλεφώνου και πιστωτικής κάρτας μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση σε ποδήλατα).
Η εταιρία αναλαμβάνει την συνολική παροχή της λύσης ξεκινώντας από τον σχεδιασμό και την συμβουλευτική μέχρι την τεχνική υποστήριξη. Αξίζει να τονιστεί ότι τα ποδήλατα σχεδιάζονται από την ίδια την εταιρία, ειδικά για κίνηση στον αστικό ιστό και κατασκευάζονται στην Πάτρα από την IDEAL, η οποία είναι η μεγαλύτερη μονάδα του είδους στα Βαλκάνια. Πρόκειται με άλλα λόγια για ένα 100% ελληνικό προϊόν!
Το κόστος εγκατάστασης κατά τον κ. Δημητριάδη, είναι χαμηλό σε σχέση με αντίστοιχα παραδείγματα του εξωτερικού και κυμαίνεται, επιμερισμένο ανά ποδήλατο, από 1.500 ως 2.500 ευρώ.
EasyBike 4all
Το EasyBike 4all συνοψίζει το κεντρικό όραμα της εταιρίας για διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης στις πόλεις.
Με το σύστημα αυτό, που είναι πιο απλό στη χρήση και συνοδεύεται από βάσεις στάθμευσης πιο “ελαφριές”, θα μπορεί ένας μεγάλος οργανισμός ή και μια μικρή εταιρία ή ακόμα και μια πολυκατοικία, ο ιδιώτης στην ουσία, όπως εξηγεί ο κ. Δημητριάδης, να πάρει ένα σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων για την δική του περιοχή (π.χ για τα γραφεία της εταιρίας του).
EasyBike Hotel
Το EasyBike Hotel είναι μια λύση που απευθύνεται σε τουριστικές επιχειρήσεις και παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα αυτές τις ημέρες στο πλαίσιο των εκθέσεων POLIS και Philoxenia. Ωστόσο, έχει εφαρμοστεί ήδη σε ξενοδοχεία στην Κροατία και τη Ρουμανία.
Είναι ένα σύστημα το οποίο περιλαμβάνει τον εξοπλισμό, τις υπηρεσίες και το λογισμικό ώστε το ξενοδοχείο να ξεκινήσει από την πρώτη κιόλας μέρα να δίνει την δυνατότητα στους πελάτες του να μετακινηθούν με ποδήλατο.
Η διαφορά, όπως λέει ο κ. Δημητριάδης από το να πάρει απλά κανείς μερικά ποδήλατα, είναι ότι τα συγκεκριμένα είναι ειδικά σχεδιασμένα για κίνηση στον αστικό ιστό, έχουν ειδικά χαρακτηριστικά τα οποία έχουν δοκιμαστεί σε δημόσια χρήση, ο ξενοδόχος δεν χρειάζεται να ασχοληθεί με ότι αφορά θέματα συντήρησης, ενώ, επιπλέον δίνεται η δυνατότητα να μπορεί να νοικιάσει κανείς ένα ποδήλατο ακόμα και για μία ώρα και όχι για μία ολόκληρη ημέρα.
Έρχεται το EasyBike2
Με 10 άτομα μόνιμο προσωπικό και άλλους τόσους εξωτερικούς συνεργάτες, με μέσο όρο ηλικίας τα 30 έτη και με μέσο πτυχίο το μεταπτυχιακό, η BrainBox παρακολουθεί στενά τις τεχνολογικές εξελίξεις και αναζητά διαρκώς νέες καινοτόμες λύσεις. Ήδη, μέσα στους επόμενους μήνες πρόκειται να ολοκληρωθεί το νέο μοντέλο του EasyBike, το EasyBike2, το οποίο, όπως λέει ο κ. Δημητριάδης, θα μπορεί να συγκριθεί με συστήματα όπως της Νέας Υόρκης του Ντένβερ. Στις καινοτομίες συγκαταλέγεται και το κουδούνι που χτυπάει μόνο του! Πρόκειται για ένα κουδουνάκι για ποδήλατο το οποίο λειτουργεί με σένσορα προσέγγισης και χτυπάει από μόνο του όταν “νιώσει” ότι κάτι πλησιάζει.
Παράλληλα, τρέχουν και οι άλλες δραστηριότητες της εταιρίας πληροφορικής, όπως εφαρμογές για web-social media, smartphone apps κ.ά.
Η Θεσσαλονίκη έχει “κρίσιμη μάζα”
Ικανοποιητική κρίνεται η μέχρι τώρα ανταπόκριση στο σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων που λειτουργεί στη Θεσσαλονίκη, ενώ, κατά τον κ. Δημήτριάδη, η πόλη “έχει κρίσιμη μάζα και μπορεί να πάει και παρακάτω”.
Με 120 ποδήλατα και 6 σταθμούς που λειτουργούν πιλοτικά αυτήν τη στιγμή η μέση ενοικίαση φτάνει περίπου τις 5-6 ενοικιάσεις ανά ποδήλατο ανά ημέρα.
Ο κ. Δημητριάδης εξηγεί ότι το σύστημα της Θεσσαλονίκης είναι park and ride, μπορεί δηλαδή να αφήσει κανείς το αυτοκίνητό του στα 6 σημεία-πάρκινγκ, με έκπτωση και να νοικιάσει ένα ποδήλατο, σε καλύτερη τιμή, ώστε να μη χρειάζεται να μπαίνει στο κέντρο της πόλης με αυτοκίνητο.
Σημειώνεται ότι το σύστημα και το λογισμικό είναι της BrainBox και την εκμετάλλευση και διαχείριση του, την έχει η Autoparking.
Στο κομμάτι των υποδομών, ο κ. Δημητριάδης αναφέρει ότι από την εμπειρία της εταιρίας τόσο σε πόλεις με καλό σύστημα ποδηλατοδρόμων όσο και σε πόλεις μη ώριμες ποδηλατικά, διαπιστώθηκε ότι δεν επηρεάζει το σύστημα ποδηλατοδρόμων την μετακίνηση ποδηλάτων. “Σίγουρα λειτουργεί θετικά, αλλά δεν είναι πανάκεια”, τονίζει προσθέτοντας: “Εμείς είμαστε της λογικής να μπουν ποδήλατα στους δρόμους και οι ποδηλάτες θα “χαράξουν” τις διαδρομές τους”. Τονίζει πάντως ότι αν θέλουμε περισσότερα ποδήλατα στους δρόμους πρέπει να καταλάβουμε ότι πρέπει να έχουμε και λιγότερα αυτοκίνητα… Αναφέρει εξάλλου ότι ποδηλάτης είναι και καλύτερος αγοραστής, καθώς βρίσκει εύκολα πάρκινγκ στο κέντρο και δεν είναι αγχωμένος, ενώ είναι και πιο χαρούμενος.
