">
Εικοσιπέντε κρουαζιερόπλοια αναμένεται να καταπλεύσουν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 2014, μεταφέροντας χιλιάδες τουρίστες, από τους οποίους, επτά στους δέκα περίπου, επιλέγουν να παραμείνουν στην πόλη για περιήγηση, φαγητό και αγορές.
Τα παραπάνω στοιχεία ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένους Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ) κ. Στέλιος Αγγελούδης, μιλώντας χθες σε ημερίδα με θέμα «Κρουαζιέρα: η μεγαλύτερη τουριστική βιομηχανία – ευκαιρία για την πόλη» που διοργάνωσε ο δήμος Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με τη Μητροπολιτική Αναπτυξιακή (ΜΑΘ).
Ειδικότερα, όπως είπε ο κ. Αγγελούδης, οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων που φτάνουν στη Θεσσαλονίκη παραμένουν στην πόλη κατά 70% και μετακινούνται σε γειτονικές περιοχές (Όλυμπος, Βεργίνα κ.λπ.) κατά 30%. Τα ενδιαφέροντα όσων επιλέγουν να παραμείνουν στη Θεσσαλονίκη είναι η εστίαση, τα αξιοθέατα και οι μικρές αγορές, ενώ πραγματοποιούν δαπάνες της τάξεως των 60 – 100 ευρώ κατ’ άτομο.
Ο ίδιος τόνισε ότι οι γρήγορες διαδικασίες εισόδου – εξόδου στο λιμάνι, η πιστοποίηση των απαιτούμενων συστημάτων ασφαλείας, τα χαμηλά τέλη προσόρμησης και η πρώτη φιλική εικόνα της πόλης είναι τα μέχρι στιγμής πρακτικά ζητήματα για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων που έχει διευθετήσει τα τελευταία χρόνια η ΟΛΘ ΑΕ.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην εμπειρία των τριών τελευταίων χρόνων, αλλά και σε παραδείγματα άλλων ελληνικών προορισμών, που έχουν καταφέρει να προσελκύσουν κρουαζιερόπλοια.
Συνεργασία φορέων
Σύμφωνα με τον κ. Αγγελούδη πάντως, για να επωφεληθεί περαιτέρω η Θεσσαλονίκη από την ανάπτυξη της βιομηχανίας της κρουαζιέρας θα πρέπει κατ’ αρχήν να συνεργαστούν οι φορείς της πόλης στο πλαίσιο μόνιμης «υπηρεσίας ενίσχυσης και υποστήριξης της κρουαζιέρας», την οποία θα συγκροτήσει ο δήμος. “Στόχος είναι να καλλιεργηθούν –κατ’ αρχήν- οι επαφές με τις εταιρίες κρουαζιέρας, ώστε να συμπεριλάβουν τη Θεσσαλονίκη στα δρομολόγια τους και εν συνεχεία να οργανωθούν όλες οι λεπτομέρειες για την προβολή της πόλης και την υποδοχή των τουριστών”, τονίζεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση της ΟΛΘ ΑΕ.
Παράλληλα, ο επικεφαλής του λιμανιού, διαβεβαίωσε ότι η διοίκηση του ΟΛΘ "δεν έχει υποστείλει τη σημαία της προσπάθειας" για τη διεκδίκηση της χρήσης του ιστορικού κτηρίου του επιβατικού σταθμού, εντός του λιμανιού, το οποίο ανήκει στο υπ. Οικονομικών.
Στην ημερίδα μίλησαν και εκπρόσωποι τουριστικών και επιχειρηματικών φορέων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα. “Η συμμετοχή πολλών νέων ανθρώπων σε αυτή την εκδήλωση μας κάνει περισσότερο αισιόδοξους ότι αρχίζει να ξυπνάει η τουριστική συνείδηση, την οποία θέλουμε ως Δήμος Θεσσαλονίκης να αποκαταστήσουμε στην πόλη”, σημείωσε ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης.
«Η κρουαζιέρα, αλλά και εναλλακτικές, σύγχρονες μορφές συγκοινωνίας, όπως τα υδροπλάνα, βρίσκονται σε άνοδο σε ολόκληρη την μεσογειακή λεκάνη. Η Θεσσαλονίκη δικαιούται ένα μέρος αυτής της ανάπτυξης. Ωστόσο, παρά τις προσπάθειες του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης και τη διεκπεραίωση όλων των τυπικών διαδικασιών, τα πλοία που φτάνουν στο λιμάνι της πόλης είναι λίγα σε σχέση με τη δυναμικότητά του και σε σύγκριση με άλλους λιμένες της χώρας. Συνεπώς χρειάζεται καλύτερος συντονισμός, στρατηγικός σχεδιασμός και συνεργασία μεταξύ όλων των φορέων για να αυξήσουμε την προσέλευση των πλοίων και να επεκτείνουμε την κινητικότητα στο λιμάνι της πόλης μας», δήλωσε από την πλευρά του ο εντεταλμένος σύμβουλος για θέματα Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Μ.Α.Θ. Σπύρος Πέγκας
Αυξήθηκε η τουριστική κίνηση τον Ιανουάριο
Εντωμεταξύ, τα πρώτα μηνύματα για την τουριστική κίνηση του 2014 στη χώρα είναι θετικά, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, τον Ιανουάριο, 404 χιλιάδες τουρίστες επισκέφθηκαν τη χώρα μας, καταγράφοντας αύξηση κατά 10,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2013. Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα τα έσοδα από τον τουρισμό να αυξηθούν κατά 22,4%.
