Έτσι, ενώ τη φετινή σεζόν ήταν προγραμματισμένο να καταπλεύσουν στο Θερμαϊκό 25 κρουαζιερόπλοια, τελικά προβλέπεται ο αριθμός τους να φτάσει τα 30 τουλάχιστον, με τη διοίκηση του ΟΛΘ να μην αποκλείει μάλιστα περαιτέρω αύξηση, αφού όπως τονίζεται, “υπάρχουν αφίξεις που γίνονται γνωστές την τελευταία στιγμή”.
Ήδη σήμερα, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα καταπλεύσει στις 7 το πρωί το κρουαζιερόπλοιο Golden Iris, με σημαία Παναμά προερχόμενο από το Βόλο. Το πλοίο θα παραμείνει στην πόλη μέχρι τις 4 το απόγευμα, οπότε θα αναχωρήσει για τη Σάμο. Μεταφέρει 820 επιβάτες από το Ισραήλ, οι οποίοι θα ξεναγηθούν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και θα επισκεφθούν την αγορά.
Με αφορμή την άφιξη του Golden Iris ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης δήλωσε: «Η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει σημαντικός σταθμός κρουαζιερόπλοιων στην Βορειοανατολική Μεσόγειο. Ο τουρισμός και η αγορά της πόλης έχουν πολλά να κερδίσουν από αυτό. Για να επιτευχθεί, όμως, ο στόχος χρειάζεται συντονισμός, συστηματική και επίμονη δουλειά απ’ όλους τους εμπλεκόμενους παράγοντες. Η ΟΛΘ ΑΕ τα τελευταία χρόνια έχει ανταποκριθεί στο κομμάτι που της αναλογεί μειώνοντας κατά πολύ τα τέλη ελλιμενισμού και πραγματοποιώντας επαφές με εταιρίες του κλάδου, με αποτέλεσμα να υπάρχει αύξηση στις αφίξεις».
Αεροπορικές αυξήσεις
Θετικά όμως είναι τα νέα και για τις αεροπορικές αφίξεις τουριστών στη χώρα μας, γενικά.
Ειδικότερα, με βάση τα νέα δεδομένα των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό για το 2014, ο ΣΕΤΕ προχώρησε σε αναθεώρηση του αρχικού στόχου των 18,5 εκατ. διεθνών αφίξεων στα 19 εκατ. Αυτό προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων του ετήσιου προγραμματισμού των πτήσεων της Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων (ΕΑΣΠ), που υλοποίησε το νεοσύστατο SETE intelligence.
Η μελέτη καταγράφει για το 2014 σημαντική αύξηση προγραμματιζόμενων πτήσεων και θέσεων από το εξωτερικό σε σχέση με το 2013.
Πιο αναλυτικά, για το 2014 παρατηρείται αύξηση 25% προγραμματισμού αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό, έναντι του προηγούμενου έτους. Αν και η τελική υλοποίηση πτήσεων που θα εκτελεσθούν από τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς και η πληρότητα των θέσεων θα δημιουργήσει διαφοροποιήσεις από τα αρχικά στοιχεία της ΕΑΣΠ, οι αντίστοιχες συγκρίσεις προγραμματισμού και υλοποίησης του 2013 σε σχέση με το 2014 οδηγούν στα θετικά ως άνω συμπεράσματα.
Από την ίδια μελέτη, προκύπτει, επίσης, η μεταβολή του μίγματος εισερχόμενων πτήσεων με τις τακτικές πτήσεις να είναι πλέον περισσότερες από τις πτήσεις τσάρτερ (51% τακτικές / 49% τσάρτερ). Πρόκειται, σύμφωνα με τον ΣΕΤΕ, για μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη διότι δείχνει ότι εξελίσσονται στη χώρα μας συνθήκες μεγαλύτερης ισορροπίας στα τουριστικά δίκτυα διανομής, άρα και στη ζήτηση.
Στη μελέτη, επίσης, αποτυπώνονται:
-Το top 20 των χωρών-πηγών βάσει προγραμματισμού ΕΑΣΠ (στις τρεις πρώτες θέσεις βρίσκονται η Βρετανία, η Ρωσία και η Γερμανία)
-Το top 20 των αεροδρομίων εξωτερικού (στις τρεις πρώτες θέσεις βρίσκονται το αεροδρόμιο της Μόσχας, του Λονδίνου και του Μάντσεστερ)
- Το ρίσκο της Ρωσικής και Ουκρανικής αγοράς για το 2014
