Αναστάτωση έχει προκαλέσει σε πολλές περιοχές στη χώρα το ξαφνικό λουκέτο μπαίνει σε πολλά καταστήματα ΕΛΤΑ. Από χθες Τετάρτη 30 Οκτωβρίου, έχει αναρτηθεί στα καταστήματα που κλείνουν, ανακοίνωση για την παύση λειτουργίας και από που θα εξυπηρετούνται πλέον οι κάτοικοι. Αναμένεται συνολικά να κλείσουν 204 καταστήματα σε όλη τη χώρα.
Η απόφαση έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από την ΚΕΔΕ και πολλούς δήμους, οι οποίοι κάνουν λόγο για εγκατάλειψη της περιφέρειας και υποβάθμιση των υπηρεσιών προς τους πολίτες.
Μεταξύ των καταστημάτων που κλείνουν από τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου, βρίσκονται και αρκετά από Χαλκιδική. Συγκεκριμένα ρολά κατεβάζουν σε Αρναία, Ιερισσό, η Νικήτη, Κασσάνδρεια, Νέα Καλλικράτεια και Δάφνη του Αγίου Όρους. Παράλληλα λουκέτο μπαίνει στον Έβρο σε Σουφλί, Μεταξάδες και Τυχερό και στις Σέρρες στο Σιδηρόκαστρο. 41 καταστήματα κλείνουν δε στην Αττική, ενώ στην Εύβοια κλείνουν τα ΕΛΤΑ Λίμνης, των Ψαχνών, της Ν. Αρτάκης, του Βασιλικού, της Ερέτριας και του Αλιβερίου. Απώλειες μετρούν και Μαγνησία (Βελεστίνο, Αργαλαστή, Ζαγορά), Πρέβεζα, Καλάβρυτα, Κρήτη, Ρόδος (Αφάντου, Ιάλυσος), Αιτωλοακαρνανία (Αιτωλικό, Νεοχώρι, Βόνιτσα, Θέρμο, Αμφιλοχία, Φυτείες, Μύτικα, Άγιο Βλάσιο, Γαβαλού και Κανούργιο), Λέσβος (Πλωμάρι, Ερεσό, Μόλυβο, Αγιάσο και Μανταμάδου), Κορινθία, Τύρναβος, Πελοπόννησος, Ήπειρος (σε Πράμαντα, Μέτσοβο, Τσεπέλοβο, Ζίτσα, Φιλιππιάδα, Καναλάκι, Λούρο)
Έντονες αντιδράσεις στη Χαλκιδική
Από τη μεριά της η Αντιπεριφερειάρχης Χαλκιδικής, Κατερίνα Ζωγράφου, σε παρέμβασή της αναφέρει:
«Εκφράζουμε την έντονη ανησυχία και αντίθεσή μας στην απόφαση της Διοίκησης των ΕΛΤΑ για το κλείσιμο σειράς περιφερειακών ταχυδρομικών καταστημάτων στην Περιφερειακή Ενότητα Χαλκιδικής. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, πρόκειται για υποκαταστήματα σε κομβικές περιοχές όπως η Αρναία, η Ιερισσός, η Νικήτη, η Κασσάνδρεια, η Νέα Καλλικράτεια και η Δάφνη του Αγίου Όρους, τα οποία καλούνται να αναστείλουν τη λειτουργία τους έως το τέλος Οκτωβρίου.
Τα ΕΛΤΑ δεν αποτελούν απλώς έναν πάροχο ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά κρίσιμο κοινωνικό θεσμό, που εξυπηρετεί χιλιάδες αγρότες, επαγγελματίες και συνταξιούχους της υπαίθρου. Ο ρόλος αυτός δεν μπορεί να αντικατασταθεί από καμία ψηφιακή εφαρμογή, καθώς για πολλούς πολίτες, ιδίως ηλικιωμένους ή κατοίκους απομονωμένων οικισμών, τα ταχυδρομεία είναι η μοναδική πύλη επικοινωνίας με το κράτος και τις υπηρεσίες του.
«Η απόφαση αυτή υποβαθμίζει ουσιαστικά τις παρεχόμενες ταχυδρομικές υπηρεσίες, προκαλεί σοβαρά προβλήματα εξυπηρέτησης και ταλαιπωρία στους κατοίκους, ιδιαίτερα των απομακρυσμένων, ορεινών και νησιωτικών περιοχών της Χαλκιδικής», τονίζει η Αντιπεριφερειάρχης Αικατερίνη Ζωγράφου .
Η Αντιπεριφερειάρχης ζητά από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και τη Διοίκηση των ΕΛΤΑ να αναθεωρήσουν άμεσα αυτή την απόφαση, λαμβάνοντας υπόψη:
- το ιδιαίτερο γεωμορφολογικό ανάγλυφο της Χαλκιδικής,
- τις μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των οικισμών,
- και την ανάγκη ίσης πρόσβασης όλων των πολιτών σε βασικές δημόσιες υπηρεσίες».
Έντονη είναι η αντίδραση και από το Δήμο Σιθωνίας. Σε σχετική ανακοίνωση αναφέρεται:
Με έντονη ανησυχία και αγανάκτηση ο Δήμος Σιθωνίας πληροφορήθηκε την πρόθεση της Διοίκησης των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) να προχωρήσει στο κλείσιμο του μοναδικού ταχυδρομικού καταστήματος που λειτουργεί στην περιοχή του Δήμου.
Η απόφαση αυτή, που έρχεται να προστεθεί στα προηγούμενα λουκέτα των καταστημάτων Νέου Μαρμαρά και Αγίου Νικολάου, αποτελεί μια βάρβαρη ενέργεια εις βάρος των κατοίκων, των επαγγελματιών και των επισκεπτών της Σιθωνίας.
Η διακοπή λειτουργίας του τελευταίου ταχυδρομικού καταστήματος δεν είναι απλώς μια διοικητική πράξη. Είναι πλήγμα στην καθημερινότητα, στην τοπική ανάπτυξη και στην κοινωνική συνοχή. Σε μια περιοχή που δίνει αγώνα για να κρατηθεί ζωντανή, η απουσία βασικών υπηρεσιών σημαίνει απομόνωση, ταλαιπωρία και εγκατάλειψη.
Το Δημοτικό Συμβούλιο Σιθωνίας σήμερα καλείται να αποφασίσει ομόφωνο ψήφισμα, με το οποίο:
- Καταδικάζει την απόφαση των ΕΛΤΑ για το κλείσιμο του καταστήματος της Νικήτης.
- Απαιτεί την άμεση ανάκληση της απόφασης και τη διατήρηση της λειτουργίας του.
- Αποστέλλει το ψήφισμα στη Διοίκηση των ΕΛΤΑ, στους αρμόδιους Υπουργούς, στους Βουλευτές Χαλκιδικής, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και στα ΜΜΕ.
- Ζητά συνάντηση του Δημάρχου με τη Διοίκηση των ΕΛΤΑ για να επανεξεταστεί το θέμα.
- Προτείνει συνεργασία Δήμου – ΕΛΤΑ για βιώσιμη συνέχιση των ταχυδρομικών υπηρεσιών.
«Η απόφαση αυτή δεν πλήττει απλώς μια υπηρεσία — πλήττει τους ανθρώπους μας. Το Ταχυδρομείο Νικήτης εξυπηρετεί ηλικιωμένους, επαγγελματίες, οικογένειες και επισκέπτες. Δεν θα επιτρέψουμε να σβήσει και αυτή η δημόσια υπηρεσία από τον χάρτη της Σιθωνίας. Ο Δήμος μας θα εξαντλήσει κάθε θεσμικό μέσο για να ανακληθεί αυτή η βάρβαρη απόφαση.»
Ο Δήμος Σιθωνίας καλεί τους πολίτες, τους φορείς και τους εκπροσώπους της πολιτείας να σταθούν στο πλευρό της τοπικής κοινωνίας, υπερασπίζοντας το δικαίωμα όλων σε ίση πρόσβαση στις δημόσιες υπηρεσίες».
Στο θέμα αναφέρεται με κοινοβουλευτική παρέμβαση ο Απόστολος Πάνας, Βουλευτής Χαλκιδικής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής και υπεύθυνος του Κοινοβουλευτικού Τομέα Ψηφιακής Διακυβέρνησης κατέθεσε, με την συνυπογραφή όλων των βουλευτών της Κοινοβουλευτικής ομάδας, ερώτηση προς τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Δημήτριο Παπαστεργίου, με θέμα το κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα και υπονόμευση της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας.
Στην ερώτηση επισημαίνεται ότι η συστηματική συρρίκνωση του δικτύου των ΕΛΤΑ, με αναστολές λειτουργίας ή οριστικά κλεισίματα, θέτει εν αμφιβόλω την καθολικότητα και την κοινωνική αποστολή της δημόσιας ταχυδρομικής υπηρεσίας. Όπως υπενθυμίζεται, σύμφωνα με παλαιότερη απάντηση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, η ΕΛΤΑ Α.Ε. οφείλει, βάσει της σύμβασης της 9.12.2022, να διασφαλίζει μόνιμα και σε προσιτές τιμές καθολική πρόσβαση στις ταχυδρομικές υπηρεσίες σε όλη την επικράτεια.
Ωστόσο, οι πρόσφατες αποφάσεις για συγχωνεύσεις ή αναστολές λειτουργίας χωρίς πρόβλεψη εναλλακτικών λύσεων (όπως κινητές μονάδες ή τοπικούς πράκτορες), δεν λειτουργούν προς όφελος των πολιτών και πλήττουν ιδιαίτερα τις ορεινές, αγροτικές και νησιωτικές περιοχές. Οι κάτοικοι αυτών των περιοχών στερούνται πλέον βασικών υπηρεσιών — πληρωμών, αποστολών δεμάτων και συναλλαγών μικροχρηματοοικονομικού χαρακτήρα — κρίσιμων για την καθημερινότητα και την τοπική οικονομία.
Η ερώτηση ζητά από τον Υπουργό να διευκρινίσει:
- ποια καταστήματα έχουν ήδη κλείσει ή πρόκειται να κλείσουν,
- αν έχει υπάρξει αξιολόγηση από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) για τις επιπτώσεις στην Καθολική Ταχυδρομική Υπηρεσία,
- ποια είναι τα κριτήρια λήψης αποφάσεων για τις συγχωνεύσεις,
- και αν προτίθεται να διασφαλίσει, σε συνεργασία με την ΕΕΤΤ και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τη λειτουργία ενός ελάχιστου εγγυημένου δικτύου ΕΛΤΑ ανά Δήμο.
Η πρωτοβουλία υπογραμμίζει ότι τα ΕΛΤΑ δεν αποτελούν απλώς πάροχο ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά κρίσιμο κρίκο κοινωνικής συνοχής, ιδίως για ηλικιωμένους, αγρότες και μικρές επιχειρήσεις στην περιφέρεια και την ύπαιθρο.
Διαβάστε το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Παπαστεργίου Δημήτριο
Θέμα: Κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα και υπονόμευση της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας
Κύριε Υπουργέ,
Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται σε ολόκληρη τη χώρα συστηματική μείωση του δικτύου των καταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), με αναστολές λειτουργίας ή οριστικά κλεισίματα σε πολλές περιοχές, αστικές και αγροτικές. Οι εξελίξεις αυτές εγείρουν σοβαρά ερωτήματα ως προς τη συμμόρφωση της ΕΛΤΑ Α.Ε. με τις υποχρεώσεις της ως παρόχου Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.
Σύμφωνα με την απάντηση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε παλαιότερη κοινοβουλευτική μας παρέμβαση:
«από την 1.1.2018, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 197 του ν. 4389/2016, το σύνολο των μετοχών κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου της ΕΛ.ΤΑ. Α.Ε. έχει μεταβιβαστεί στην εταιρεία «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε., η οποία από τον Δεκέμβριο του 2020 κατέχει το 100% των μετοχών. Η ΕΛΤΑ Α.Ε., ως φορέας καθολικής υπηρεσίας, υποχρεούται να διασφαλίζει στους χρήστες ταχυδρομικών υπηρεσιών σε όλη την ελληνική επικράτεια, μόνιμα και σε τιμές προσιτές, καθολική ταχυδρομική υπηρεσία... σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και τη σύμβαση ανάθεσης παροχής της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΕΛΤΑ Α.Ε. της 9.12.2022».Η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) είναι, όπως αναφέρεται, η αρμόδια Ανεξάρτητη Αρχή για την εποπτεία και την επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση παραβίασης των όρων της Καθολικής Υπηρεσίας».
Ωστόσο, οι διαδοχικές αποφάσεις αναστολής λειτουργίας ή συγχώνευσης ταχυδρομικών καταστημάτων, χωρίς επαρκή πρόβλεψη για εναλλακτικούς τρόπους εξυπηρέτησης των πολιτών (όπως κινητές μονάδες, τοπικοί πράκτορες ή ψηφιακές υποστηρικτικές δομές), δεν φαίνεται να λειτουργούν προς όφελος των πολιτών και της κοινωνίας, ιδίως στις ορεινές, νησιωτικές και αγροτικές περιοχές, ενώ παράλληλα δεν υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον και το δικαίωμα ισότιμης πρόσβασης όλων των πολιτών.
Οι κάτοικοι αυτών των περιοχών στερούνται πλέον βασικών υπηρεσιών — πληρωμών, αποστολών και παραλαβών, ταχυδρομικών δεμάτων και συναλλαγών μικροχρηματοοικονομικού χαρακτήρα — που συνδέονται άμεσα με την καθημερινή οικονομική και κοινωνική ζωή. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί εύλογα ερωτήματα σχετικά με τη συνοχή και την κοινωνική λειτουργία του δημόσιου ταχυδρομικού δικτύου, την τήρηση των υποχρεώσεων της ΕΛΤΑ Α.Ε. απέναντι στο Ελληνικό Δημόσιο και την ΕΕΤΤ, καθώς και τη διασφάλιση ίσης πρόσβασης όλων των πολιτών στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, ανεξάρτητα από τον τόπο κατοικίας τους.
Δεδομένου ότι, τα ΕΛΤΑ δεν αποτελούν απλώς πάροχο ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά κρίσιμο κρίκο κοινωνικής συνοχής, ιδίως για ηλικιωμένους, αγρότες και μικρές επιχειρήσεις στην περιφέρεια & στην ύπαιθρο
Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Ποια είναι τα καταστήματα των ΕΛΤΑ που έχουν ήδη αναστείλει τη λειτουργία τους ή επίκειται να κλείσουν βάσει του σχεδίου αναδιοργάνωσης της ΕΛΤΑ Α.Ε.;
- Έχει προηγηθεί αξιολόγηση ή γνωμοδότηση της ΕΕΤΤ σχετικά με τις επιπτώσεις των παραπάνω αποφάσεων στην παροχή της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας;
- Ποια είναι τα κριτήρια και η διαδικασία λήψης αποφάσεων για τη συγχώνευση ή κατάργηση καταστημάτων ΕΛΤΑ, και αν υπάρχει πρόβλεψη δημόσιας διαβούλευσης με τους οικείους δήμους και περιφέρειες;
- Πώς διασφαλίζεται ότι οι πολίτες σε απομακρυσμένες, ορεινές και νησιωτικές περιοχές διατηρούν πρακτική πρόσβαση στις ταχυδρομικές υπηρεσίες που ορίζονται από τη σύμβαση του 2022;
- Προτίθεται το Υπουργείο να επανεξετάσει το υφιστάμενο σχέδιο αναδιάρθρωσης της ΕΛΤΑ Α.Ε., ώστε να μην θιγεί ο καθολικός χαρακτήρας των υπηρεσιών και να ενισχυθεί η παρουσία του Οργανισμού στις τοπικές κοινωνίες;
- Προτίθεται το Υπουργείο να διασφαλίσει, σε συνεργασία με την ΕΕΤΤ και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τη λειτουργία ενός ελάχιστου εγγυημένου δικτύου ΕΛΤΑ ανά Δήμο;
Οι ερωτώντες Βουλευτές
- Πάνας Απόστολος
- Μπιάγκης Δημήτριος
- Τσίμαρης Ιωάννης
- Γερουλάνος Παύλος
- Μάντζος Δημήτριος
- Χρηστίδης Παύλος
- Αποστολάκη Μιλένα
- Αχμέτ Ιλχάν
- Βατσινά Ελένη
- Γιαννακοπούλου Κωνσταντίνα (Νάντια)
- Γρηγοράκου Παναγιώτα (Νάγια)
- Δουδωνής Παναγιώτης
- Θρασκιά Ουρανία (Ράνια)
- Καζάνη Αικατερίνη
- Κατρίνης Μιχάλης
- Κουκουλόπουλος Παρασκευάς (Πάρις)
- Κωνσταντινόπουλος Οδυσσέας
- Λιακούλη Ευαγγελία
- Μιχαηλίδης Σταύρος
- Μουλκιώτης Γεώργιος
- Νικητιάδης Γεώργιος
- Νικολαΐδης Αναστάσιος
- Παπανδρέου Γεώργιος
- Παππάς Πέτρος
- Παρασκευαΐδης Παναγιώτης
- Παραστατίδης Στέφανος
- Παρασύρης Φραγκίσκος
- Πουλάς Ανδρέας
- Σπυριδάκη Αικατερίνη
- Σταρακά Χριστίνα
- Χνάρης Εμμανουήλ
- Χριστοδουλάκης Εμμανουήλ
Κατεπείγουσα κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κατέθεσε και η Κυριακή Μάλαμα σε σχέση με το πολύ σοβαρό ζήτημα της κατάργησης των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Χαλκιδική.
Την ερώτηση συνυπογράφει η Αντιπρόεδρος του Κινήματος Δημοκρατίας Θεοδώρα Τζάκρη.
Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, το σχέδιο αυτό είναι αντιπαραγωγικό και βάλει ευθέως στην διατήρηση της κοινωνικής κι οικονομικής συνοχής της ελληνικής περιφέρειας.
Η πηγή της κατάργησης βρίσκεται στο στρατηγικό σχέδιο του υπερταμείου για την περίοδο μέχρι το 2027, στο οποίο προβλέπεται ο “εξορθολογισμός του δικτύου”, μέσα από την μείωση των λειτουργικών δαπανών.
Το υπερταμείο εφαρμόζει ένα σχέδιο απόσυρσης των ΕΛΤΑ από το δίκτυο του ταχυδρομικού έργου, ζημιώνοντας τις τοπικές κοινωνίες κι αθετώντας τις δεσμεύσεις που έχουν τα ΕΛΤΑ ως Φορέας Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας μέχρι το 2028.
Με άλλα λόγια, το δημόσιο επιδοτεί τα ΕΛΤΑ για να διασφαλίζουν την συνέχεια του ταχυδρομικού έργου και το υπερταμείο μειώνει τα φυσικά καταστήματα και τις προσφερόμενες υπηρεσίες. Ιδιαίτερα σε ότι αφορά τα ΕΛΤΑ είναι απορίας άξιο πως κρίνεται η διατήρηση τους μη συμφέρουσα, την ώρα που το ταχυδρομικό έργο συνολικά έχει εκτοξευτεί κι οι ιδιώτες πάροχοι έχουν πολλαπλασιαστεί στην Χαλκιδική.
Στο πλαίσιο αυτό η Κυριακή Μάλαμα καλεί τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κι Οικονομικών να ακυρώσει άμεσα την απόφαση και τους σχεδιασμούς του υπερταμείου για λόγους σοβαρού δημοσίου συμφέροντος :
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης :
Αθήνα, 30 Οκτωβρίου 2025
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κύριο Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Θέμα : Να αποσυρθεί κάθε σχέδιο για την κατάργηση των εναπομείναντων υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Χαλκιδική.
Το σχέδιο για συρρίκνωση του δικτύου των ΕΛΤΑ κατά 200 καταστήματα, μεταξύ των οποίων κι εκείνων του Δήμου Αριστοτέλη, της Νικητής, της Νέας Προποντίδας είναι αντιπαραγωγικό και βάλει ευθέως στην διατήρηση της κοινωνικής κι οικονομικής συνοχής της ελληνικής περιφέρειας. Η πηγή της κατάργησης βρίσκεται στο στρατηγικό σχέδιο του υπερταμείου για την περίοδο μέχρι το 2027, στο οποίο προβλέπεται ο “εξορθολογισμός του δικτύου”, μέσα από την μείωση των λειτουργικών δαπανών.
Το υπερταμείο εφαρμόζει ένα σχέδιο απόσυρσης των ΕΛΤΑ από το δίκτυο του ταχυδρομικού έργου, ζημιώνοντας τις τοπικές κοινωνίες κι αθετώντας τις δεσμεύσεις που έχουν τα ΕΛΤΑ ως Φορέας Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας μέχρι το 2028. Με άλλα λόγια, το δημόσιο επιδοτεί τα ΕΛΤΑ για να διασφαλίζουν την συνέχεια του ταχυδρομικού έργου και το υπερταμείο μειώνει τα φυσικά καταστήματα και τις προσφερόμενες υπηρεσίες.
Σε ολόκληρη την Χαλκιδική την τελευταία εξαετία έχουν κλείσει σχεδόν όλα τα καταστήματα των ΕΛΤΑ, έχει κλείσει το 90% των φυσικών καταστημάτων των τραπεζών. Τα περισσότερα αυτόματα μηχανήματα μετρητών έχουν περάσει σε ιδιώτες παρόχους με χρέωση, ή έχουν καταργηθεί. Το σύνολο των αποκεντρωμένων δημοσίων υπηρεσιών έχει καταργηθεί, με αποτέλεσμα την σοβαρή δυσλειτουργία της οικονομίας. Ιδιαίτερα σε ότι αφορά τα ΕΛΤΑ είναι απορίας άξιο πως κρίνεται η διατήρηση τους μη συμφέρουσα, την ώρα που το ταχυδρομικό έργο συνολικά έχει εκτοξευτεί κι οι ιδιώτες πάροχοι έχουν πολλαπλασιαστεί, ιδιαίτερα στην Χαλκιδική.
Επειδή είναι απαράδεκτο να αφήνεται ολόκληρη η Χαλκιδική χωρίς υποκατάστημα των ΕΛΤΑ.
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών :
Στην βάση ποιων οικονομοτεχνικών και κοινωνικών δεδομένων αποφασίστηκε η κατάργηση των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Χαλκιδική;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Μάλαμα Κυριακή
Τζάκρη Θεοδώρα
