">
Η οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους αποτελεί καθημερινότητα για χιλιάδες οδηγούς, ωστόσο με την έναρξη του Αυγούστου η κίνηση αναμένεται να αυξηθεί κατακόρυφα, καθώς κορυφώνεται η θερινή έξοδος των εκδρομέων προς τους δημοφιλείς προορισμούς των καλοκαιρινών διακοπών.
Παρά το γεγονός πως αυτό αποτελεί πλεόν μια κοινή εικόνα τους καλοκαιρνούς μήνες στους ελληνικούς δρόμους, αρκετές από τις συνήθειες που παρατηρούνται παραδοσιακά κατά τα κύματα των εκδρομέων δεν συμβαδίζουν πάντα με όσα προβλέπει η νέα νομοθεσία.
Μάλιστα,ορισμένες κινήσεις που πολλοί οδηγοί θεωρούν απολύτως συνηθισμένες αντιμετωπίζονται πλέον με ιδιαίτερη αυστηρότητα, καθώς μπορούν να οδηγήσουν στην επιβολή υψηλών προστίμων και άλλων κυρώσεων.Στο πλαίσιο αυτό, μια από τις συνθήκες στις οποίες δίνει ιδιαίτερη έμφαση ο νέος ΚΟΚ στη σωστή χρήση της αριστερής λωρίδας, η οποία πλέον δεν θεωρείται λωρίδα μόνιμης κυκλοφορίας για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά λωρίδα που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 33 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες αποκλειστικά ως λωρίδα προσπέρασης. Μόνο όταν οι υπόλοιπες λωρίδες βρίσκονται σε κατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης μπορεί να χρησιμοποιείται και ως κανονική λωρίδα κυκλοφορίας.
Η παραβίαση της συγκεκριμένης διάταξης συνεπάγεται διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Παράλληλα, στην αριστερή λωρίδα δεν επιτρέπεται να κινούνται φορτηγά και λεωφορεία ούτε για προσπέραση, ενέργεια που τιμωρείται με ακόμη βαρύτερο πρόστιμο.
Πιο συγκεκριμένα, σε αυτοκινητόδρομους ή οδούς ταχείας κυκλοφορίας τριών ή περισσότερων λωρίδων κυκλοφορίας προς την ίδια κατεύθυνση, απαγορεύεται στους οδηγούς των φορτηγών αυτοκινήτων, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, των λεωφορείων ή των συνδυασμών οχημάτων (συρμών), μήκους μεγαλύτερου των επτά μέτρων, να καταλαμβάνουν άλλη λωρίδα εκτός των δύο πλησιέστερων προς το δεξιό άκρο του οδοστρώματος.
Το πρόστιμο για τη συγκεκριμένη παράβαση ανέρχεται στα 350 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από την αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για τριάντα ημέρες.
Γενικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 20 του νέου Κ.Ο.Κ., όσον αφορά στη θέση των οχημάτων επί της οδού, ο οδηγός κάθε οχήματος οφείλει να διατηρεί το όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος ακόμη και αν ολόκληρο το οδόστρωμα είναι ελεύθερο.Σε αντίθετη περίπτωση, στους παραβάτες επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ, το οποίο συνοδεύεται από αφαίρεση της άδεια οδήγησης για 10 ημέρες.
Αν δεν έχει οριστεί λωρίδα κυκλοφορίας ή ειδική οδός γι` αυτούς, οι μεν οδηγοί φορτηγών, λεωφορείων και βραδυκίνητων και βραδυπορούντων γενικά οδικών οχημάτων υποχρεούνται να οδηγούν τα οχήματα αυτά στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στις οδούς οι οποίες έχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κατά κατεύθυνση.
Η εν λόγω παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες. Ωστόσο επειδή η εν λόγω συμπεριφορά θεωρείται αντικοινωνική, τιμωρείται με επιπλέον αφαίρεση της άδειας οδήγησης του οδηγού για 40 ημέρες.
Πηγή: carandmotor
