">
Η μείωση των διοδίων για τα επόμενα 30 χρόνια, είναι ένα από τα θέματα που θέτει στη διαπραγμάτευση του με τις 19 κατασκευάστριες κοινοπραξίες των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων και τις 26 τράπεζες που τις χρηματοδοτούν, το υπουργείο Υποδομών.
Ο υφυπουργός Υποδομών κ. Γιάννης Μαγκριώτης, δήλωσε αισιόδοξος για την έκβαση των διαπραγματεύσεων σε ό,τι αφορά τα διόδια. «Είμαστε σε σκληρές διαπραγματεύσεις με τους παραχωρησιούχους και τις τράπεζες. Μέχρι το τέλος Μαρτίου θα έχουν ολοκληρωθεί. Ένα από τα θέματα που θέτουμε στη διαπραγμάτευση, είναι η μείωση των διοδίων για τα επόμενα 30 χρόνια. Πιστεύω θα το πετύχουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Πρόσθεσε, επίσης, ότι «το δημόσιο θα τηρήσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις» και εξέφρασε την πεποίθηση ότι «θα κάνουν το ίδιο οι παραχωρησιούχοι και οι τράπεζες».
Ο κ. Μαγκριώτης, ανέφερε ότι στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης, προς επίλυση είναι και πολλά τεχνικά θέματα, καθώς και λάθη των συμβάσεων.
Εν τω μεταξύ, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας που ρωτήθηκε χθες κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νομοσχεδίου για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Αττικής, για το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με όσους πολίτες αρνούνται να πληρώσουν διόδια στους δρόμους, δήλωσε ότι «με βάση τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί επί υπουργίας Σουφλιά είμαστε υποχρεωμένοι ως ελληνικό δημόσιο να διευκολύνουμε τους παραχωρησιούχους (τις κοινοπραξίες) ώστε να ασκούν έλεγχο και να εισπράττουν τα διόδια. Όταν μας στέλνουν αιτήματα και μας ζητούν στοιχεία για όσους οδηγούς σηκώνουν τις μπάρες είμαστε υποχρεωμένοι να τους τα δίνουμε».
Για το θέμα της Στυλίδας
Οι κάτοικοι της Στυλίδας που διαμαρτύρονται, έχουν δίκιο, είπε ο υφυπουργός. Το πρόβλημα, δημιουργήθηκε γιατί δεν προχώρησε η κατασκευή των παράπλευρων δρόμων. Αρχικώς το Πρωτοδικείο είχε προσδιορίσει 200.000€, ως απαλλοτριώσεις για τον παράπλευρο δρόμο, μήκους 2,5 χλμ, ενώ μετά από προσφυγές 15 κατοίκων, το ποσό αυτό ανήλθε στο 1.300.000€. Τα χρήματα δεν υπήρχαν και έπρεπε να αλλάξει ο χρόνος για να εξευρεθούν, από τον προϋπολογισμό του 2011, πράγμα που έγινε.
Επίσης, τέλος του έτους είχαν λήξει οι 1.000 κάρτες ελευθέρας διέλευσης των κατοίκων και το Υπουργείο βρισκόταν σε διαπραγμάτευση με την κοινοπραξία για την ανανέωση τους. Τέλος, ο κ. Μαγκριώτης, ανέφερε ότι δεν έχει καμία ευθύνη το δημόσιο για τη σύλληψη του δημάρχου, Απόστολου Γκλέτσου.
Αφέθηκε ελεύθερος ο Απ. Γκλέτσος
Σημειώνεται ότι ο κ. Γκλέτσος αφέθηκε χθες ελεύθερος. Στις 12 χθες το μεσημέρι προσήχθη στον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών της Λαμίας Νικήτα Θεολογίτη που του απήγγειλε κατηγορίες για το ότι τη Δευτέρα και την Τρίτη «ξήλωσε» τις πλαϊνές μπάρες στην εθνική οδό κοντά στα διόδια της Πελασγίας.
Σύμφωνα με την απόφαση του Προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Λαμίας κ. Θεολογίτη απορρίπτονται οι ισχυρισμοί της υπεράσπισης του κ. Γκλέτσου περί ειδικής δωσιδικίας. Έτσι, η δίκη θα εξελιχθεί στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο της Λαμίας στις 6 Απριλίου και όχι στο Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων, όπως ζητούσε η υπεράσπιση του δημάρχου Στυλίδας.
Από νωρίς το πρωί εκατοντάδες άνθρωποι ήταν συγκεντρωμένοι έξω από τα δικαστήρια της Λαμίας, δηλώνοντας τη συμπαράστασή τους στον Απόστολο Γκλέτσο. Στο δήμο της Στυλίδας που είναι δήμαρχος παρέμειναν κλειστές όλες οι υπηρεσίες και τα καταστήματα, ενώ κάτοικοι της περιοχής έφθασαν με λεωφορεία στη Λαμία.
«Εμείς συνεχίζουμε την προσπάθειά μας μέχρι τότε που όλοι οι κάτοικοι θα αποκτήσουν ελεύθερη πρόσβαση μέσα στο δήμο τους», υπογράμμισε ο κ. Γκλέτσος βγαίνοντας από το γραφείο του εισαγγελέα. Λίγο αργότερα, μιλώντας τους συμπατριώτες του, αλλά και σε αυτούς που τους συμπαραστέκονταν έχοντας αποκλείσει τη συγκοινωνία στους κεντρικούς δρόμους της Λαμίας, τους κάλεσε «να εντείνουν τις προσπάθειές τους ώστε να βρουν το δίκιο τους».
