">
Αποφασισμένοι να απαντήσουν θετικά στην πρόσκληση για διάλογο που απηύθυνε χθες ο υπουργός Μεταφορών Δ. Ρέππας, φέρονται οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, που χθες πραγματοποίησαν 24ωρη απεργία, παρόλο που αυτή κρίθηκε παράνομη από το Πρωτοδικείο, με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία των πολιτών, καθώς δεν κινήθηκαν μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, τρόλεϊ και λεωφορεία, ενώ κανονικά διεξήχθησαν τα δρομολόγια σε ΟΣΕ και Προαστιακό Σιδηρόδρομο.
«Ο καθένας πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του. Πέρα από τα δικαιώματα που έχουμε ως εργαζόμενοι τα οποία και υπερασπιζόμαστε, υπάρχει και ο νόμος και όταν υπάρχει δικαστική απόφαση που κρίνει ως παράνομη και καταχρηστική μια απεργία θα πρέπει να την εφαρμόζουμε», σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής.
Ήδη, οι συνδικαλιστές στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ δήλωσαν ότι δεν θα αφήσουν καμία ευκαιρία να πάει χαμένη και θα προσέλθουν στον διάλογο, εφόσον υπάρξει επίσημη πρόσκληση, ενώ προς την ίδια κατεύθυνση κινούνται, σύμφωνα με πληροφορίες και οι συνάδελφοί τους στις άλλες εταιρίες. Σήμερα συνεδριάζει η Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα, προκειμένου να λάβει αποφάσεις για το μέλλον των κινητοποιήσεων.
Ο κ. Ρέππας στη χθεσινή του πρόσκληση προς τους συνδικαλιστικές για διάλογο επαναλαμβάνει ότι η κυβέρνηση στηρίζει το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιακών φορέων και περιφρουρεί το δικαίωμα στην εργασία του συνόλου των εργαζομένων. Ο σκοπός είναι κοινός, κοινή είναι και η ευθύνη.
Εν τω μεταξύ, χθες στη Βουλή, σημειώθηκε σφοδρή «σύγκρουση», μεταξύ του υφυπουργού Μεταφορών Σπ. Βούγια και του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Π. Λαφαζάνη, στο πλαίσιο επίκαιρης ερώτησής του για τις αστικές συγκοινωνίες, με τον ερωτώντα βουλευτή να κατηγορεί την κυβέρνηση ότι νομοθετεί πραξικοπηματικά και τον υφυπουργό να επισημαίνει, πως πρόκειται για βιώσιμη και δίκαιη λύση προς όφελος του κοινού και των συγκοινωνιών.
Πλαίσιο για διάλογο, χαρακτήρισε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Χάρης Τσιόκας το σχέδιο νόμου για τις συγκοινωνίες, που παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και κάλεσε τους εργαζόμενους σε διάλογο.
Παράλληλα, δυσβάσταχτο για τους εργαζόμενους χαρακτηρίζει το αυξημένο εισιτήριο κατά 40% των αστικών συγκοινωνιών, η Ένωση Εργαζόμενων Καταναλωτών Ελλάδας, αναφέροντας ότι «αντί η Κυβέρνηση και το αρμόδιο υπουργείο να συμμαζέψει την κακοδιαχείριση και την διαφυγή εσόδων από τα εισιτήρια, επιβάλλει καθημερινό χαράτσι στους καταναλωτές - επιβάτες, ενώ ταυτόχρονα υποβαθμίζει το συγκοινωνιακό έργο και άρα την εξυπηρέτηση των επιβατών, μέσα από την περικοπή δεκάδων λεωφορειακών γραμμών».
