Ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ότι την περίοδο 2012-2013 είχε ζήσει την εξέλιξη του έργου και τις δύσκολες διαπραγματεύσεις για την επανεκκίνηση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, που σήμερα τελειώνουν και ανήκουν πια σε όλους τους πολίτες, ενώ άσκησε κριτική στην κυβέρνηση ότι οικειοποιείται έργα που ξεκίνησαν άλλες κυβερνήσεις.
«Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ σπεύδει να οικειοποιηθεί όλα τα έργα, όταν δεν τα είχε ψηφίσει στην Βουλή, όταν ήταν με το κίνημα "Δεν Πληρώνω".
Τώρα σπεύδει να κάνει το μαύρο άσπρο λέγοντας, ο πρωθυπουργός και ο αρμόδιος υπουργός, ότι εξοικονομήθηκαν 700 εκατ. ευρώ, ενώ ξέρουν πως λόγω της καθυστέρησης που υπήρξε το πρώτο εννιάμηνο της κυβέρνησης αυτής, με την περίφημη διαπραγμάτευση Τσίπρα-Βαρουφάκη και τα capital control, οι εργολάβοι αξίωσαν και πήραν τελικά πανωπροίκι 500 εκατ. ευρώ» επισήμανε ο αντιπρόεδρος της ΝΔ.
Ωστόσο, ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε ότι κρατάει «τη θετική πλευρά» του έργου και πρόσθεσε: «Η Ελλάδα που προχωρεί θα νικήσει την Ελλάδα της μικροψυχίας και του λαϊκισμού. Μία καινούργια μέρα θα ξημερώσει σε αυτόν τον τόπο. Ο λαϊκισμός είναι κοντά στη δύση του».
Γ. Μανιάτης: «Ακραίος προπαγανδιστής ο Τσίπρας»
Για παλαιοκομματικές λογικές και ψέματα κατηγόρησε τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, ο εκπρόσωπος της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, Γιάννης Μανιάτης, ο οποίος παρευρέθη στην τελετή εγκαινίων της Ιονίας Οδού. Ο κ. Μανιάτης προέτρεψε τον πρωθυπουργό να αφήσει την προπαγάνδα εάν θέλει να είναι ειλικρινής με τους Έλληνες πολίτες.
«Για άλλη μια φορά ο κ. Τσίπρας, σε μία σημαντική τελετή, ακραίος προπαγανδιστής. Μηδένισε το έργο των προηγούμενων κυβερνήσεων. Είπε ψέματα ότι το έργο ήταν έτοιμο κατά 50%, ενώ ξέρει πολύ καλά ότι το παρέλαβε πάνω από 75% έτοιμο. Αγνόησε ότι έδωσε στους εργολάβους πάνω από 500 εκατ. ευρώ πανωπροίκι και κυρίως και πάνω από όλα, ξέχασε να πεις στους Έλληνες πολίτες ότι ήταν ο αρχηγός του κινήματος "Δεν Πληρώνω", που κατήγγειλε όλες τις συμβάσεις και βεβαίως μέσα στη Βουλή καταψήφισε οτιδήποτε είχαμε φέρει θετικό» ανέφερε.
«Αν θέλει ο κ. Τσίπρας να είναι ειλικρινής με τους Έλληνες πολίτες ας αναγνωρίσει, επιτέλους, ότι πρέπει να αφήσει πίσω την προπαγάνδα και τις παλαιοκομματικές λογικές και ας αντιμετωπίσει την Ιόνια Οδό, όπως και όλα τα έργα υποδομών, ως έργα ευημερίας, άρσης απομόνωσης των περιοχών, ως έργα που τα βρήκε έτοιμα σε πολύ μεγάλο βαθμό και απλώς ο ίδιος τα ολοκληρώνει. Ας συνειδητοποιήσει, για ακόμη μία φορά, ότι οι πολίτες δεν εξαπατώνται από τα συνεχή ψέματα του», πρόσθεσε.
Σημειώνεται, ότι σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το ποσοστό εκτέλεσης του έργου «Ιονία Οδός» τον Ιανουάριο του 2015 ήταν 48% και τον Οκτώβριο του 2016, ανήλθε στο 86,2%. Σε αυτά τα δύο νούμερα αποτυπώνεται η πραγματικότητα του έργου, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στο ενημερωτικό σημείωμα που εξέδωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Δηλώσεις Μ. Χρυσοχοΐδη
Νωρίτερα, με ανακοίνωση του, ο πρώην υπουργός Υποδομών Μ. Χρυσοχοΐδης σημείωσε τα εξής: «Η Ιόνια οδός είναι ο αυτοκινητόδρομος που αλλάζει τη μοίρα της Δυτικής Ελλάδας και κυρίως της υποβαθμισμένης Ηπείρου. Αθήνα – Γιάννενα σε 3,5 ώρες με ασφάλεια και άνεση.
Εργάστηκα και εγώ, ως Υπουργός Υποδομών, με τους συνεργάτες μου και έφερα στη Βουλή για ψήφιση, μετά από 5 χρόνια διακοπής του έργου, τις νέες τροποποιημένες συμβάσεις. Τα έργα ξανάρχισαν και ολοκληρώθηκαν χάρις στις προσπάθειες των υπηρεσιών του υπουργείου, των κατασκευαστών και αυτών που χρηματοδότησαν το έργο. Χρειάστηκε ισχυρή πολιτική απόφαση και πολύ σκληρή δουλειά. Τίποτε δεν γίνεται με αφορισμούς και δημαγωγία…».
ΚΚΕ: Με την προπαγάνδα των «μεγάλων έργων», καταλαβαίνει κανείς την απάτη για τη δήθεν «δίκαιη ανάπτυξη»
«Όταν ο πρωθυπουργός επαναφέρει τη μπαγιάτικη και χρεοκοπημένη προπαγάνδα των "μεγάλων έργων", που χρησιμοποίησαν στο παρελθόν κατά κόρον οι κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, καταλαβαίνει κανείς πόσο μεγάλη απάτη είναι το αφήγημα της δήθεν "δίκαιης ανάπτυξης"» αναφέρει σχόλιο του ΚΚΕ για την ομιλία του Αλ. Τσίπρα στα εγκαίνια τμήματος της Ιονίας Οδού.
«Αυτό αποδεικνύει τόσο η σημερινή πραγματικότητα, όπου τα λαϊκά στρώματα συνεχίζουν να πληρώνουν πανάκριβα την κατασκευή και χρήση των οδικών αξόνων, με υπέρογκα διόδια, όσο και αυτή των προηγούμενων ετών, όπου τα λεγόμενα "μεγάλα έργα" ούτε ανάπτυξη προς όφελος του λαού εξασφάλισαν, ούτε την καπιταλιστική κρίση απέτρεψαν, ούτε την ανισομετρία από περιοχή σε περιοχή εξάλειψαν» καταλήγει το σχόλιο του ΚΚΕ.
Ποτάμι: Πόσα εγκαίνια χωράει ένας δρόμος;
«Πόσα εγκαίνια χωράει ένας δρόμος;», διερωτάται το Ποτάμι, με αφορμή την τελετή εγκαινίων της Ιόνιας Οδού. Το Ποτάμι επισημαίνει σε ανακοίνωσή του ότι η Ιόνια Οδός είναι αναμφισβήτητα ένα πολύ σημαντικό έργο για τη Δυτική Ελλάδα και την Ήπειρο.
«Η ολοκλήρωσή του θα αλλάξει τη ζωή των κατοίκων και θα δημιουργήσει νέα δεδομένα στην ανάπτυξη της περιοχής. Έργα τέτοιας εμβέλειας είναι υπόθεση πολλών κυβερνήσεων και πολλών υπουργών», προσθέτει η Σεβαστουπόλεως και καταλήγει:
«Είναι πολιτική μικροψυχία η προσπάθεια απόλυτης οικειοποίησής τους και η πρόσκληση στα εγκαίνια μόνο κυβερνητικών στελεχών, λες και το έργο είναι αποκλειστική υπόθεση των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ. Αλλά για τον κ. Τσίπρα αυτά είναι ψιλά γράμματα. Έφθασε στο σημείο να κάνει εγκαίνια στο ίδιο έργο δύο φορές. Μια λίγες μέρες πριν από το Πάσχα και μια τώρα. Κορδέλες δώστου να κόβει. Με τη φόρα που έχει πάρει είναι ικανός να κάνει εγκαίνια με το χιλιόμετρο».
