">
Μάλιστα, τίθενται χρονοδιαγράμματα, όπως μεταξύ άλλων, να έχει γίνει η καταγραφή των αυτοκινήτων έως τις 31-10-2013 και η απόσυρση έως τις 31-01-2014.
Υπενθυμίζεται ότι το 2010 είχε ληφθεί ανάλογη απόφαση από την κυβέρνηση Παπανδρέου, η οποία ουδέποτε είχε εφαρμοστεί. Το γεγονός αυτό φέρεται ότι έπαιξε ρόλο στο να ζητηθούν από το υπουργείο αυστηρά χρονοδιαγράμματα την επικαιροποίηση του μητρώου υπηρεσιακών οχημάτων, όχι μόνο από τις κεντρικές υπηρεσίες των υπουργείων, αλλά και από τους φορείς του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης θεωρεί ότι το μέτρο της απόσυρσης θα συμβάλλει ώστε οι υπηρεσίες του δημοσίου τομέα να συνεχίσουν τη λειτουργία τους απαλλαγμένες από την «ανώφελη επιβάρυνση του κόστους χρήσης και συντήρησης πολυτελών ή τεχνολογικά απαξιωμένων δαπανηρών οχημάτων».
Στο πλαίσιο αυτό, με έγγραφό του το υπουργείο καλεί τις Κεντρικές Υπηρεσίες υπουργείων και τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις να συγκεντρώσουν στοιχεία που αφορούν στο σύνολο των κρατικών οχημάτων τα οποία ανήκουν στην κυριότητά τους, καθώς και στην κυριότητα όλων των φορέων που εποπτεύουν (Γενικές και Ειδικές Γραμματείες, ΟΤΑ α΄ και β' βαθμού, ΝΠΔΔ, ΝΠΙΔ, Ειδικές Υπηρεσίες κ.λ.π.). Όλα τα δεδομένα θα σταλούν στη Διεύθυνση Κρατικών Αυτοκινήτων και Επικοινωνιών του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης.
Συγκεκριμένα ζητείται να καταγραφούν:
«Όλα τα οχήματα που ανήκουν στην κυριότητα της κάθε υπηρεσίας εξαιρουμένων:
• των μηχανημάτων έργου
• των επιβατικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται για τις επιχειρησιακές μόνο ανάγκες της ΕΛ.ΑΣ., του Λιμενικού Σώματος και της ΕΥΠ».
Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία καταγραφής των οχημάτων, θα πρέπει να επισημανθούν όλα τα επιβατικά οχήματα άνω των 1.400 κυβικών, με διάκριση μεταξύ εκείνων που θα πρέπει να αποσυρθούν και εκείνων που πληρούν τις προϋποθέσεις ώστε να εξαιρεθούν από την απόσυρση.
Για την απόσυρση, προτεραιότητα θα δοθεί στα μεγαλύτερα σε κυβισμό αυτοκίνητα και στα παλαιότερα που δεν έχουν αποσυρθεί παρά την πρόβλεψη του νόμου. Μετά τις 31/10/2013, οπότε θα έχει ολοκληρωθεί η επικαιροποίηση του Μητρώου Κρατικών Αυτοκινήτων, θα εκδοθούν οι αποφάσεις απόσυρσης και οι αποφάσεις εξαίρεσης από την απόσυρση. Όπως επισημαίνεται, οι αποφάσεις εξαίρεσης από την απόσυρση θα χορηγηθούν μετά από εξέταση των υπηρεσιακών αναγκών και θα στηριχθούν σε συγκεκριμένες προϋποθέσεις που η υπηρεσία όσο και το όχημα οφείλουν να πληρούν.
Τα επιβατικά οχήματα τα οποία θα λάβουν έγκριση για εξαίρεση από την απόσυρση, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για υπηρεσιακούς λόγους για τους οποίους έχει εγκριθεί η εξαίρεση. Τα οχήματα που θα αποσυρθούν από την κυκλοφορία θα παραδοθούν σε υπηρεσία του υπουργείου Οικονομικών (δ/νση Διαχείρισης Δημόσιου Υλικού (πρώην ΟΔΔΥ), τελωνείο ή ΥΔΕ).
