Της σύσκεψης θα ακολουθήσει η υποβολή αιτήματος συνάντησης με τον υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Χρήστο Σπίρτζη, και τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιτσιόρλα, στις 31 Οκτώβρη, ημέρα κατά την οποία η αγορά της Θράκης θα «κατεβάσει ρολά» διατρανώνοντας την αντίθεσή της στον υπάρχοντα σχεδιασμό.
Η επιτροπή των φορέων της Θράκης θα μεταβεί στην Αθήνα έχοντας στη φαρέτρα της μεταξύ άλλων τα εξής επιχειρήματα:
- Αύξηση οικονομικού κόστους στη διακίνηση των προϊόντων από και προς την Θράκη οδικώς, δεδομένης της απουσίας τα τελευταία χρόνια σιδηροδρομικής εμπορικής γραμμής.
- Οικονομική επιβάρυνση των μετακινούμενων καθημερινά για επαγγελματικούς λόγους εντός της περιφέρειας (εκπαιδευτικοί μειονοτικών σχολείων, στρατιωτικοί, δικηγόροι, ελεύθεροι επαγγελματίες κ.α.), καθώς και των ασθενών που εξυπηρετούνται στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Έβρου στην Αλεξανδρούπολη.
- Η περαιτέρω φθορά του επαρχιακού οδικού δικτύου, το οποίο ήδη αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα, καθώς αναμένεται να χρησιμοποιείται από φορτηγά προς αποφυγήν των διοδίων.
- Το γεγονός ότι η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης έχει διαθέσει μέχρι σήμερα για την αποπεράτωση της Εγνατίας Οδού, σημαντικά ποσά από τα προγράμματά της και τα οποία θα μπορούσε να αξιοποιήσει σε μία σειρά άλλων έργων. Ως εκ τούτου η Εγνατία Οδός Α.Ε., θα μπορούσε να εξαιρέσει τη Θράκη από επιπλέον εγκατάσταση διοδίων.
Επιστολή στον πρωθυπουργό
Με επιστολή του προς τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, ο δήμαρχος Μαρώνειας-Σαπών, Γιάννης Σταυρίδης, τονίζει ότι «η λειτουργία ενός ακόμη σταθμού διοδίων στην Μέστη σε συνδυασμό με τα ήδη υφιστάμενο σταθμό στον Ίασμο και τον φημολογούμενο στον κάθετο άξονα Κομοτηνής –Νυμφαίας –Μάκαζα, θα δημιουργήσουν ένα “περίκλειστο” τόπο και θα τιμωρήσουν πρωτίστως τους Θρακιώτες χρήστες της Εγνατίας».
Επιστολή προς τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Υποδομών και Δικτύων για το ίδιο θέμα, απέστειλε νωρίτερα σήμερα και ο αναπληρωτής περιφερειάρχης ΑΜ-Θ, Θεόδωρος Μαρκόπουλος. Σε αυτήν, ο κ. Μαρκόπουλος επικαλείται μεταξύ άλλων, την άνοδο του κόστους μεταφορών των προϊόντων στην Θράκη από την μεγάλη επιβάρυνση των αλλεπάλληλων σταθμών διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, και την επιβάρυνση του κόστους συντήρησης του επαρχιακού οδικού δικτύου από τη χρήση που επιλέγουν να κάνουν οι νταλίκες διεθνών μεταφορών προκειμένου να αποφύγουν τα διόδια κατά μήκος της Εγνατίας. Τέλος, υπενθυμίζει και την μεγάλη άνοδο των τροχαίων στους δρόμους αυτούς, εξαιτίας της σοβαρής κυκλοφοριακής τους επιβάρυνσης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το σύνολο των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ που εκλέγονται στους νομούς Έβρου και Ροδόπης, με επιστολή τους προς τους κυρίους Σπίρτζη και Τσακαλώτο, ζητούν την ανάκληση την εγκατάστασης του νέου σταθμού διοδίων στην Μέστη, τονίζοντας πως «η εγκατάστασή τους θα έχει πολλαπλές αρνητικές συνέπειες για τους κατοίκους και των δύο περιοχών», ενώ αντιπροτείνουν εγκατάσταση των διοδίων στον συνοριακό σταθμό των Κήπων, ώστε να μην επιβαρύνονται οι κάτοικοι και οι επιχειρήσεις του Έβρου και της Ροδόπης.
