">
Λεωφορεία ΟΑΣΘ τουλάχιστον μέχρι το 2019. Αυτό είναι ένα από τα συγκεκριμένα σημεία που αποκαλύπτεται σήμερα, στην σύσκεψη του υπουργού Υποδομών, κ. Χρήστου Σπίρτζη, με τους Δημάρχους της Θεσσαλονίκης.
Όπως μετέδωσε ήδη το typosthes.gr, το σχέδιο του κ. Σπίρτζη προβλέπει τη σύσταση μίας νέας αρχής Δημόσιων Συγκοινωνιών που θα αντικαταστήσει τον ΟΑΣΘ. Σε αυτή τη νέα αρχή το 51% θα κατέχει το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ το υπόλοιπο 49% θα διαμοιράζεται σε Δήμους, Περιφέρειες και Φορείς.
Ωστόσο, όλα αυτά θα μπορούν να γίνουν πραγματικότητα μετά το 2019, καθώς τότε θα μπορεί να απεμπλακεί το Ελληνικό Δημόσιο με την υπάρχουσα σύμβαση με τον ΟΑΣΘ. Όπως αναφέρθηκε στη σύσκεψη, παρότι η σύμβαση προβλέπει πως ο ΟΑΣΘ θα συνεχίσει να εκτελεί το έργο των συγκοινωνιών δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης (σ.σ. το οποίο έχει ανακοινωθεί πως θα παραδοθεί το 2020), υπάρχει ευρωπαϊκή οδηγία που επιτρέπει στο Δημόσιο να καταγγείλει τη σύμβαση το 2019.
Πρακτικά αυτό σημαίνει πως τα λεωφορεία ΟΑΣΘ θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν τη Θεσσαλονίκη τουλάχιστον μέχρι το 2019.
