Στις εθνικές οδούς της Κεντρικής Μακεδονίας και στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, που μετατρέπονται κάθε χρόνο σε απέραντα νεκροταφεία αδέσποτων ή άγριων ζώων, θα βγουν από το φετινό καλοκαίρι, για πρώτη φορά οργανωμένα και σε τόσο μεγάλη έκταση, συνεργεία καθαρισμού, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν από την Περιφέρεια. Για τον καθαρισμό των δρόμων από τα νεκρά ζώα, αλλά και από τα ογκώδη απορρίμματα εγκρίθηκε σήμερα, στη διάρκεια της συνεδρίασης της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας, κονδύλιο ύψους 73.000 ευρώ.
Καθημερινά, οι αρμόδιες αρχές δέχονται καταγγελίες για νεκρά ζώα τόσο στο οδόστρωμα όσο και στα πρανή των δρόμων, ακόμη και σε περιοχές υψηλού τουριστικού ενδιαφέροντος, καθώς και για την ύπαρξη ογκωδών αντικειμένων, από λάστιχα ή προφυλακτήρες αυτοκίνητων μέχρι υλικά προερχόμενα από κατεδαφίσεις.
Κατόπιν πρωτοβουλίας της αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Βούλας Πατουλίδου, η οποία εισηγήθηκε την έγκριση του προγράμματος στην Οικονομική Επιτροπή, από τις αρχές καλοκαιριού ξεκινά το έργο με τίτλο «Παροχή υπηρεσιών συλλογής, αποκομιδής και διαχείρισης νεκρών αδέσποτων και άγριων ζώων (ζωικών υποπροϊόντων), ογκωδών απορριμμάτων στο εθνικό οδικό δίκτυο και απορριμμάτων στους κόμβους της εσωτερικής περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης».
Ο ανάδοχος, που θα αναδειχτεί έπειτα από διαγωνισμό, αναμένεται ν΄ αναλάβει δράση από το τέλος του Μαΐου ή τις αρχές Ιουνίου. Θα καλείται να μαζεύει με ειδικά οχήματα τα νεκρά ζώα, που σήμερα συνήθως παραμένουν στο σημείο όπου σκοτώθηκαν μέχρι την τελική τους αποσύνθεση, ώστε στη συνέχεια αυτά να οδηγούνται σε ειδικές μονάδες αποτέφρωσης.
Ανάλογες ενέργειες θα γίνουν και για την απομάκρυνση των ογκωδών αντικειμένων. Στο πλαίσιο των συμβατικών υποχρεώσεων του αναδόχου θα εντάσσεται και η εγκατάσταση τηλεφωνικού κέντρου με τριψήφιο ή τετραψήφιο αριθμό, όπου οι πολίτες θα μπορούν να κάνουν καταγγελίες, ώστε τα συνεργεία να παρεμβαίνουν άμεσα.
Σε ποια σημεία είναι εντονότερο το πρόβλημα
'Οπως προκύπτει από καταγγελίες των πολιτών, αλλά και από μια πρώτη καταγραφή που έκαναν οι υπηρεσίες, τα πιο "φορτωμένα" από αυτή την άποψη σημεία του οδικού δικτύου της Κεντρικής Μακεδονίας εντοπίζονται στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, στις οδούς Θεσσαλονίκης– Νέων Μουδανιών, Θεσσαλονίκης-Κιλκίς (μέσω Νέας Σάντας), Θεσσαλονίκης – Χαλκηδόνας, Θεσσαλονίκης – Γιαννιτσών και Θεσσαλονίκης – Ασπροβάλτας. Εντονο είναι το πρόβλημα και στους κόμβους Βούλγαρη και Νεάπολης.
Κατά την εισήγησή της στην οικονομική επιτροπή, η κα Πατουλίδου τόνισε: «όλα θα γίνουν στη βάση της σχετικής ευρωπαϊκής οδηγίας. Είναι ένα ζήτημα το οποίο μας απασχολεί, ανεξαρτήτως των καταγγελιών και είναι ένα πρόβλημα που οφείλουμε να λύσουμε. Σε πρώτη φάση και για πρώτη φορά προχωρούμε σε διαχείριση για ένα έτος, ενώ προγραμματίζουμε αναλόγως των αποτελεσμάτων να αναθέτουμε το έργο σε βάθος τριετίας. Οι μόνοι δρόμοι που δεν έχουν εμφανές πρόβλημα είναι η Εγνατία Οδός και ο άξονας ΠΑΘΕ, επειδή είναι κλειστοί αυτοκινητόδρομοι και τα ζώα συνήθως δεν μπορούν να περάσουν στο οδόστρωμα και να χτυπηθούν από αυτοκίνητα».
Σύμφωνα με την αντιπεριφερειάρχη, στόχος είναι η βελτίωση της εικόνας σε όλο το εθνικό οδικό δίκτυο, με τον καθαρισμό και των ογκωδών απορριμμάτων και σε συνεννόηση και με την υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας, "ώστε μέσα από το μητρώο των εθελοντών της να προχωρήσει από το αμέσως επόμενο διάστημα σε κάποιες πρώτες επείγουσες επεμβάσεις, μέχρι να αναλάβει έργο ο ανάδοχος". Κατά την ίδια, στις διαδικασίες καθαρισμών από τα απορρίμματα θα βοηθήσουν και οικείοι δήμοι, όπως αυτός της Θέρμης, ενώ τα έξοδα για τον εξοπλισμό των εθελοντών (γάντια, στολές, σακούλες κτλ.) θα καλυφθούν μέσω του Οργανισμού Τουρισμού, καθώς η εικόνα ιδίως σε περιοχές με υψηλό τουριστικό ενδιαφέρον είναι ντροπιαστική.
