«Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο» και με βασικό γνώμονα τη βέλτιστη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, θα αξιοποιηθεί από τον ΟΑΣΘ η απόδοση στην κυκλοφορία του κλειστού επί εξαετία τμήματος της οδού Δελφών στην περιοχή του σταθμού «Ανάληψη» του μετρό Θεσσαλονίκης, όπως και η σταδιακή απελευθέρωση άλλων δεσμευμένων δρόμων.
Με σημερινή ανακοίνωσή της, η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) χαιρετίζει τις προσπάθειες της «Αττικό Μετρό ΑΕ» για την ολοκλήρωση του έργου, οι οποίες εντάσσονται, όπως σημειώνει, στη συνολική στρατηγική για ένα σύγχρονο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη. «Η σταδιακή απελευθέρωση επί σειρά ετών δεσμευμένων τμημάτων του οδικού δικτύου της πόλης θα αξιοποιηθεί από τον ΟΑΣΘ με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, με βασικό γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού» καταλήγει η ανακοίνωση.
Θυμηθείτε το βίντεο του Typosthes.gr από το σημείο.
Μυλόπουλος: Απαράδεκτη η κατάληψη του δρόμου για 6 χρόνια
"Είναι απαράδεκτο η κατάληψη του δρόμου να κρατάει 6 χρόνια. Και εγώ ως Θεσσαλονικιός έχω υποστεί τις συνέπειες". Αυτό τόνισε στο ραδιόφωνο Πρακτορείο 104,9 fm ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος, ο οποίος αναφέρθηκε στην εξαετή κατάληψη του οδοστρώματος για τα απαραίτητα έργα του μετρό της οδού Δελφών.
Ο ίδιος επισήμανε πως: "σε αντίθεση με την προηγούμενη διοίκηση εμείς τρέχουμε για να ολοκληρώσουμε το έργο. Κοιτάμε μπροστά και δεν γκρινιάζουμε. Ότι έγινε έγινε. Τα προηγούμενα χρόνια ήταν κακή εποχή για την Θεσσαλονίκη. Υπάρχουν πολιτικές ευθύνες όμως δεν είναι της ώρας να ανοίξουμε τέτοια συζήτηση. Το έργο πάει μπροστά. Γίνεται σε βάθος δουλειά. Μάλιστα για να καλύψουμε το χαμένο έδαφος στη Βενιζέλου δουλεύουμε διπλή δεκάωρη βάρδια".
Τέλος ο κ. Μυλόπουλος αναφέρθηκε και στην σταδιακή αποδέσμευση των δρόμων με την ολοκλήρωση των έργων στους σταθμούς. "Η Δελφών δόθηκε κανονικά και στις δύο λωρίδες. Σύντομα αυτό θα γίνει και στον Σιδηροδρομικό Σταθμό και στην Πλ. Δημοκρατίας. Θέλουμε να μπορέσουμε να ανοίξουμε και νωρίτερα από τον Ιανουάριο την Μοναστηρίου. Κάθε σταθμός που θα τελειώνει θα δίνεται σε διάθεση. Εμείς μιλάμε με έργα. Σήμερα το έργο της διαδρομής για την Καλαμαριά βρίσκεται στο 55%. Παραμένει το χρονοδιάγραμμα και το Νοέμβριο του 2020 η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει ένα υπερσύχρονο μεταφορικό μέσο".