Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Από την προσεχή Δευτέρα θα αρχίσουν οι έλεγχοι για την τήρηση του ωραρίου φορτοεκφορτώσεων, κάτι που σημαίνει ότι όπου εντοπίζεται παράβαση θα βεβαιώνεται κανονικά και θα μπαίνει το ανάλογο πρόστιμο. Ήδη έχει δοθεί ανάλογη εντολή στους υπαλλήλους της δημοτικής αστυνομίας για αυστηρή αστυνόμευση. Έμφαση θα δοθεί στην οδό Τσιμισκή.
Για το ζήτημα του ωραρίου φορτοεκφόρτωσης που εφαρμόζεται από την 1η Μαρτίου 2019, ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης τόνισε ότι έχουν εκφραστεί παράπονα από επαγγελματίες και κυρίως για το θέμα του μεγέθους των οχημάτων που κάνουν τις φορτοεκφορτώσεις, σημειώνοντας πως οι αποφάσεις "είναι ζωντανές" και μπορούν να διορθωθούν στην πορεία εάν κριθεί απαραίτητο και εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχουν κάποια ελαττώματα. Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Περιβάλλοντος Θανάσης Παππάς, τόνισε ότι πριν τη λειτουργία του ισχύοντος ωραρίου υπήρχε άλλο ωράριο το οποίο "είναι κουρελόχαρτο, δεν το εφαρμόζει κανείς", σημειώνοντας ότι με το νέο ωράριο θα βελτιωθεί η κατάσταση.
Τι προβλέπεται
Υπενθυμίζεται ότι το νέο ωράριο φορτοεκφόρτωσης προβλέπει τα εξής:
· Επιτρέπεται σε όλο τον Δήμο Θεσσαλονίκης η φορτοεκφόρτωση φορτηγών οχημάτων ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8 τόνων κατά τις εξής μέρες και ώρες: Δευτέρα έως Παρασκευή από 20.30 έως 08.30 της επομένης και τα Σαββατοκύριακα από 17.00 του Σαββάτου έως 08.30 της Δευτέρας. Τις αργίες η τροφοδοσία θα γίνεται ελεύθερα
· Επιτρέπεται σε όλο τον Δήμο Θεσσαλονίκης η φορτοεκφόρτωση ανεξαρτήτως ωραρίου και μόνο στις ειδικά διαμορφωμένες θέσεις φορτοεκφόρτωσης οχημάτων ωφέλιμου φορτίου μέχρι 1,5 τόνου
· Ειδικότερα, στο ιστορικό κέντρο της πόλης που περικλείεται μεταξύ των οδών Αγ. Δημητρίου, Καραολή και Δημητρίου, Δωδεκανήσου, Σαλαμίνος, Κουντουριώτη, Λεωφ. Νίκης, Ν. Γερμανού, Αγγελάκη, Εθν. Αμύνης και Αγ. Δημητρίου (με εξαίρεση την Αγ. Δημητρίου), απαγορεύεται η διέλευση φορτηγών οχημάτων -εκτός ωραρίου- άνω του 1,5 τόνου (υπ’ αρ. 2530/17-5-2017 Απόφαση Γενικού Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης, ΦΕΚ 1861/Β΄/26-5-2017)
· Για τις ειδικές λωρίδες λεωφορείων, εξακολουθεί να ισχύει η απαγόρευση φορτοεκφόρτωσης κατά τις ώρες λειτουργίας τους
· Για τους περισσότερους πεζόδρομους του ιστορικού κέντρου το ωράριο φορτοεκφόρτωσης ισχύει από τις 06.30 έως τις 08.30. Έχει τοποθετηθεί ειδική σήμανση σε κάθε πεζόδρομο, σύμφωνα με το γενικό κανονισμό λειτουργίας πεζοδρόμων
· Στις παραδοσιακές αγορές Καπάνι και Βατικιώτη το ωράριο φορτοεκφόρτωσης ισχύει από τις 02.30 έως τις 08.30
Για να δείτε το Νέο Ωράριο Φορτοεκφορτώσεων του Δήμου Θεσσαλονίκης γενικώς, πατήστε εδώ
Για να δείτε το Νέο Ωράριο Φορτοεκφορτώσεων του Ιστορικού Κέντρου, πατήστε εδώ
Για λεωφορειολωρίδες και πασαλάκια
Από την προσεχή Τετάρτη εξάλλου, αναμένεται ότι θα ανυψωθούν τα πασαλάκια (αυτόματα, ημιαυτόματα και χειροκίνητα), τα οποία έχουν τοποθετηθεί σε διάφορα σημεία του κέντρου. "Τα μέτρα αυτά δεν προέκυψαν γιατί έτσι μας αρέσει, αποδεδειγμένα αποδίδουν σε όλα τα μέρη του κόσμου, είπε ο δήμαρχος αναφερόμενος στα πασαλάκια. Είναι κάτι νέο στην καθημερινότητα, ο κόσμος δεν θέλει να αλλάξει συνήθειες. Όταν διπλοπαρκάρεις για να κάνεις τη δουλειά σου δεν θέλεις να αλλάξεις συνήθειες αλλά αυτό δημιουργεί πρόβλημα και σε πολλούς άλλους. Έχουμε πάρα πολλά περιστατικά κακής συμπεριφοράς πολιτών.
Για το θέμα των λεωφορειολωρίδων δε ο κ. Παππάς τόνισε ότι και εκεί γίνονται παρεμβάσεις σε συνεργασία με αρμόδιους φορείς "για να φέρουμε σε έναν λογαριασμό την κίνηση στο κέντρο". Νομίζω ότι τα αποτελέσματα είναι θετικά για όλους, πρόσθεσε, ενώ αναφέρθηκε και στα εύκαμπτα ελαστικά πασαλάκια. Σε ό,τι αφορά την τοποθέτηση ελαστικών στυλίσκων (πασαλάκια), προγραμματίζεται η ολοκλήρωση της λεωφορειολωρίδας στο υπόλοιπο τμήμα της οδού Μητροπόλεως (από Βενιζέλου έως Αριστοτέλους) και της οδού Αλ. Παπαναστασίου.
Εξέφρασε δε τη λύπη του για το γεγονός ότι ορισμένοι υποψήφιοι δήμαρχοι ενδεχομένως να σκέφτονται να αποσύρουν τα μέτρα βελτίωσης των λεωφορειολωρίδων, όπως τόνισε.
Σε ό,τι αφορά την τοποθέτηση ελαστικών στυλίσκων (πασαλάκια), μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί οι ακόλουθες παρεμβάσεις:
Α. Διαχωρισμός αντίθετων κατευθύνσεων κυκλοφορίας σε οκτώ οδούς:
· Ερμού (από Βενιζέλου έως Κ. Ντηλ)
· Λ. Σοφού(από Δωδεκανήσου έως Φράγκων)
· Οδός Καραολή και Δημητρίου (από πλατεία Αντιγονιδών έως Εγνατία)
· Οδός Αντιγονιδών (από πλατεία Αντιγονιδών έως Εγνατία)
· Μ. Μπότσαρη (από Β. Όλγας έως Κ. Καραμανλή)
· Γρηγ. Λαμπράκη (από Τριπτολέμου έως Πολυβίου)
· Π. Συνδίκα (από Βασ. Όλγας έως Δελφών)
· Ν. Ζέρβα (από Βασ. Γεωργίου έως Αμαλίας)
Β. Διαχωρισμός λεωφορειολωρίδων από την υπόλοιπη κυκλοφορία σε 2 οδούς:
· Μητροπόλεως (από Αριστοτέλους έως Π. Μελά)
· Λεωφόρος Στρατού (από Ν. Ζέρβα έως Κωνσταντινουπόλεως)
Για τις πιάτσες ταξί
Εξάλλου, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Περιβάλλοντος κ. Θανάσης Παππάς, ανέφερε ότι υπάρχει σχετική πρόοδος και στη συζήτηση για τις πιάτσες ταξί με σκοπό να μην ενοχλούνται π.χ. από κάποιον κάδο απορριμμάτων ή να υπάρχει διεύρυνση ή μετάθεση ή κατάργηση κάποιων σημείων στάθμευσης ταξί, ανάλογα με τις παρεμβάσεις και τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σε διάφορους δρόμους. Έφερε ως παράδειγμα τα έργα που θα ξεκινήσουν στην Αγίας Σοφίας με Τσιμισκή ή τις παρεμβάσεις που γίνονται στην πλατεία Ελευθερίας κ.ό.κ. Αναμένουμε το σχέδιο γενικής κυκλοφοριακής μελέτης, ώστε να προβούμε σε διορθωτικές παρεμβάσεις. Σημείωσε δε ότι αυτή η αρμοδιότητα έχει πάει πλέον στον ΟΣΕΘ.
Ειδικότερα, για τις πιάτσες ταξί προβλέπεται η διατήρηση 41, η κατάργηση 11, η επαναξιολόγηση 3 και προτάσεις για δυο νέες.
