Στο θέμα του ΟΑΣΘ αναφέρθηκε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, ενημερώνοντας το δημοτικό συμβούλιο ότι στις 29/12 δόθηκε παράταση ζωής στον ΟΑΣΘ μέχρι 31.12.22.
«Πέρα από την παράταση, προέκυψε και αλλαγή στο καθεστώς, στη νομοθεσία, ώστε να υπάρχει δυνατότητα στον οργανισμό για μίσθωση μεταχειρισμένων οχημάτων με δυνατότητα εξαγοράς», είπε ο δήμαρχος, αναφέροντας ότι σήμερα το διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΘ, στο οποίο μετέχει και ο ίδιος, αποφάσισε μια συμφωνία την οποία είχε προετοιμάσει και εισηγήθηκε ο ΟΣΕΘ για να εκχωρηθούν πέρα από τις 6 γραμμές και άλλες 25 στα ΚΤΕΛ με προσωρινή εκχώρηση 100 λεωφορείων συν 20 εφεδρικών. «Έτσι θέλω να πιστεύω ότι η πόλη ανακτά στον αστικό ιστό 60-70 λεωφορεία περίπου, τα οποία θα επιστρέψουν στην κυκλοφορία στην πόλη, για να επανέλθει ο στόλος στο περίπου 70-80% των αναγκών του. Ο δήμαρχος πρόσθεσε ότι με τη μίσθωση μεταχειρισμένων οχημάτων μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας, μέχρι το καλοκαίρι θα προμηθευθεί περίπου άλλα 100 λεωφορεία, ώστε στο τέλος του 6μηνου να φτάσουμε στο 90% περίπου των αναγκών του και να μπορεί ο ΟΑΣΘ να εκτελεί το συγκοινωνιακό του έργο. Πρόκειται σύμφωνα με το δήμαρχο για μια σύμβαση μεταξύ ΟΣΕΘ ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ενώ μπορεί να συμμετέχουν και ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, Κιλκίς και Σερρών, με κόστος 23 εκατ. ευρώ περίπου ανά έτος και με χρονική διάρκεια 2 ετών. Μεθαύριο, Τετάρτη, η σύμβαση θα αποσταλεί όπως είπε ο δήμαρχος στο Ελεγκτικό Συνέδριο και υπολογίζεται ότι με την έγκρισή του εντός 15 ημερών περίπου, «από το Φεβρουάριο μπορούμε να έχουμε την υλοποίησή της», πρόσθεσε ο δήμαρχος.
Για τη σχολική στέγη
Ο δήμαρχος έθιξε και τα ζητήματα που αφορούν στη σχολική στέγη τονίζοντας πως για τη Διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης αυτά είναι πολύ ψηλά στην ατζέντα. Αναφερόμενος σε μεμονωμένα περιστατικά διευκρίνισε πως δεν ενημερώθηκε έγκαιρα ο Δήμος. Επισήμανε πως δεν παρατηρήθηκαν ιδιαίτερα προβλήματα μετά τις γιορτές καθώς υπήρχε ρητή εντολή για εγρήγορση όλων των υπηρεσιών. «Από τον προηγούμενο Σεπτέμβρη άλλαξε η στάση του Δήμου απέναντι στις σχολικές κοινότητες. Είναι προτεραιότητα η συντήρηση των 133 σχολικών συγκροτημάτων και κτιρίων που υπάρχουν στα όρια του Δήμου. Εντείναμε τις προσπάθειες του Δήμου για την αναβάθμιση του σχολικού περιβάλλοντος με συγκεκριμένες πράξεις.
Για τους υπόγειους κάδους
Σε ό,τι αφορά στο ζήτημα των υπόγειων κάδων είπε «έχω παρακολουθήσει στενά το θέμα, εδώ και πολλά χρόνια, όταν ήμουν δημοτικός σύμβουλος. Από τη μία νιώθω δικαιωμένος διότι όσα έλεγα το 2017, το 2018 στα Δημοτικά Συμβούλια επιβεβαιώθηκαν πλήρως, έχω εδώ τα πρακτικά. Από την άλλη όμως η πραγματικότητα είναι πως η Θεσσαλονίκη μένει χωρίς υπόγειους κάδους απορριμμάτων και αυτό δεν μπορεί παρά να με θλίβει» και συμπλήρωσε «βρισκόμαστε στο 2020 πλέον και αποφασίζουμε σήμερα να κηρύξουμε έκπτωτο τον ανάδοχο». «Εμείς προχωράμε άμεσα με νέο διαγωνισμό, νέο ανάδοχο και νέο, πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό υπόγειο κάδο. Έχω δώσει εντολή στις υπηρεσίες να κινηθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα ώστε η Θεσσαλονίκη να απολαύσει αυτό που άλλες πόλεις το έχουν ήδη σε λειτουργία».
Μ.Κ.
