">
Αυστηρά χρηματικά πρόστιμα, ύψους 5.000 ευρώ θα επιβάλλονται στα ταξί που εντοπίζονται με αλλοιωμένα ταξίμετρα από την επόμενη βδομάδα σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης, ενώ στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπεται και ποινή φυλάκισης 3 μηνών.
«Καλώς βαίνει όποιος αναλαμβάνει το ρίσκο. Ο καθένας αναλαμβάνει τις ευθύνες του» τόνισε μιλώντας στον «Τ.Θ.» ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Θεσσαλονίκης «Ο Ερμής», Κώστας Γιαννακάκης.
«Δεν είμαι ούτε υπέρ ούτε κατά της απόφασης. Δεν θα σχολιάσω για το αν είναι μεγάλο το ποσό ή όχι, απλά θα προσθέσω πως εφόσον το ταξίμετρο άλλα λέει και άλλα χρεώνουμε ή το παραποιούμε σημαίνει ότι κλέβουμε τον πελάτη. Είναι ένα φαινόμενο που συναντάται κυρίως στην Αθήνα. Ακόμη και όταν δεν εκδίδεται απόδειξη είναι σαν να κλέβουμε το κράτος γιατί με αυτόν τον τρόπο δεν παίρνει την φορολογία».
Επίσης το πρόστιμο θα επιβάλλεται σε αυτόν που αποδεικνύεται ότι προσπορίζεται το όφελος. Για παράδειγμα, αν ο οδηγός εργάζεται με σύμβαση που προβλέπει μισθό, τότε το πρόστιμο θα επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη. Παράλληλα, προβλέπεται αφαίρεση αδείας κι επιβολή προστίμου 20.000 ευρώ για όποιον εμπορεύεται, παραχωρεί, κατασκευάζει ή εγκαθιστά τέτοιου είδους αλλοιωμένα ταξίμετρα. «Δεν θα κρίνω αν είναι αυστηρό ή δίκαιο το πρόστιμο, απλά ο καθένας ας αναλάβει τις ευθύνες του εφόσον αυτή η απόφαση έχει γίνει γνωστή» κατέληξε ο κ. Γιαννακάκης.
Σύμφωνα με τον τελευταίο έλεγχο που διενεργήθηκε σε 58 ταξίμετρα στην Αθήνα, τα 27 βρέθηκαν να έχουν γίνει αντικείμενο καταδολίευσης.
Παράλληλα, με άλλη απόφαση που προωθεί το υπουργείο Ανάπτυξης, προβλέπεται ότι η χρέωση για τις ξεναγήσεις τουριστών στα αστικά κέντρα θα γίνεται ως εξής: Για τα πρώτα 20 λεπτά θα λειτουργεί υποχρεωτικά το ταξίμετρο, ενώ στη συνέχεια η χρέωση θα είναι κατ' ανώτερο 25 ευρώ. Σκοπός της ρύθμισης είναι επίσης να αποφευχθούν τα φαινόμενα αισχροκέρδειας που κατά κύριο λόγο αφορούν τουρίστες.
Ακόμα, με ρυθμίσεις που θα ενταχθούν στο σχέδιο νόμου για τα ΚΤΕΛ, το οποίο αναμένεται να προωθηθεί στη Βουλή μέσα στον Ιούνιο, θα προβλέπεται ότι αυξάνεται σε 1 χρόνο από 3 μήνες το διάστημα κατά το οποίο δεν χάνεται η άδεια ταξί όταν ένα όχημα παραμένει ακινητοποιημένο.
Τέλος μειώνεται σε 6 μήνες από 24 το διάστημα κατά το οποίο κάποιος οδηγός πρέπει να κατέχει την απαραίτητη άδεια οδήγησης πριν υποβάλλει άδεια για την απόκτηση ειδικής άδειας οδήγησης ταξί.
