Σταμάτα-ξεκινά η καθημερινότητα στους κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης για χιλιάδες οδηγούς.
Διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα, που δοκιμάζουν και τους πιο υπομονετικούς και αστικά, που κάνουν σλάλομ στις λεωφορειολωρίδες λόγω των παράνομα παρκαρισμένων οχημάτων. Οδηγοί, που γράφουν χιλιόμετρα στο κοντέρ μέχρι να βρουν θέση να παρκάρουν.
Μια μικρή Οδύσσεια, που ζουν καθημερινά στις ώρες κυκλοφοριακής αιχμής τόσο οι οδηγοί επαγγελματίες και μη όσο και οι επιβάτες αστικών λεωφορείων.
Δείτε το ρεπορτάζ της ΕΡΤ:
Συγκοινωνιολόγοι και άλλοι ειδικοί κατέθεσαν τις προτάσεις τους προκειμένου η πόλη και οι κάτοικοι της να πάρουν ανάσα από τα κυκλοφοριακά προβλήματα.
Η δυνατότητα μετακίνησης και με άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως το μέτρο, θα αποσυμφορήσει σε μεγάλο βαθμό το κυκλοφοριακό πρόβλημα αφού μεγάλος αριθμός οδηγών θα αφήσει το αυτοκίνητο του στη γειτονιά του.
Έργα υποδομής, βιώσιμες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αυστηρός έλεγχος και αστυνόμευση οι πυλώνες, στους οποίους στηρίζεται η λύση του κυκλοφοριακού.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕΘ από τα 514 λεωφορεία, που χρειάζεται κάθε μέρα η Θεσσαλονίκη για να καλυφθούν οι ανάγκες των μετακινήσεων, κυκλοφορούν 430, η μελέτη δε αναδιάρθρωσης των λεωφορειακών γραμμών θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023.
Πηγή: ertnews
