Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ | ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ "ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"
Η προγραμματική σύμβαση κατασκευής του έργου «Αστική Ανάπλαση τμημάτων Ανατολικής Καλαμαριάς», ενός έργου υψηλής σπουδαιότητας για την Καλαμαριά, καθώς συνδέεται άμεσα και με τη διάνοιξη της οδού Πόντου υπεγράφη χθες. Σύμφωνα με το δήμο Καλαμαριάς, το συγκεκριμένο έργο θα επαναπροσδιορίσει τη σχέση της πόλης και των κατοίκων με τη θάλασσα. Στο μεταξύ, με γρήγορους ρυθμούς πρέπει να «τρέξουν» οι διαδικασίες για την διάνοιξη της Πόντου, με τις απαλλοτριώσεις να αποτελούν αυτήν την στιγμή το κύριο ζήτημα.
Ειδικότερα, την Προγραμματική Σύμβαση κατασκευής του εμβληματικού έργου υπέγραψαν χθες το πρωί η Δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου και ο Πρόεδρος της Αναπτυξιακής Μείζονος Αστικής Θεσσαλονίκης ΑΕ - Αναπτυξιακός Οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΜΑΘ ΑΕ ΟΤΑ), Αστέριος Ζαφειράκης.
Σύμφωνα με τον δήμο, το έργο, του οποίου η χρηματοδότηση μελέτης και κατασκευής με πόρους που ξεπερνούν τα 15 εκατομμύρια ευρώ, εξασφαλίσθηκε από τους πρώτους μήνες της θητείας της δημοτικής αρχής από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα από το πρόγραμμα «Κεντρική Μακεδονία 2021-2027», υλοποιείται με Προγραμματική Σύμβαση με την ΜΑΘ ΑΕ ΟΤΑ.
Στόχος του έργου, που ο Δήμος Καλαμαριάς εντάσσει στο πλαίσιο του ολοκληρωμένου σχεδιασμού που προωθεί, είναι η απόδοση ενός νέου δημόσιου χώρου στους κατοίκους καθώς και η σύνδεση του Φοίνικα με το παραλιακό μέτωπο, μέσω της δημιουργίας μιας πράσινης διαδρομής παράλληλα με την περιφερειακή τάφρο. Το έργο θα αναβαθμίσει συνολικά τον κοινόχρηστο χώρο και θα επαναπροσδιορίσει τη σχέση της πόλης και των κατοίκων με τη θάλασσα.
«Είναι μια ιστορική υπογραφή, καθώς το έργο θα μεταμορφώσει τον Φοίνικα και ολόκληρη την νοτιοανατολική πλευρά της Καλαμαριάς, ενώ με την σύνδεσή του με το Μετρό αλλά και το άλλο μεγάλο έργο που έχει αναλάβει η ΜΑΘ, τον Τουριστικό Ποδηλατόδρομο, η επόμενη ημέρα θα βρει την πόλη μας ελκυστική και βιώσιμη. Μια πόλη που αξίζει να ζεις», δήλωσε η Δήμαρχος Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου.
Η ανάπλαση περιλαμβάνει παρεμβάσεις στις οδούς Ικάρων, Δήμητρας, Αμφιτρίτης, Νικολάου Στράτου, Οδυσσέως, Πραξιτέλους, Δημοκρίτου, Κακουλίδη, αλλά και στον περιβάλλοντα χώρο του γηπέδου του Φοίνικα, καθώς και σε χώρους πρασίνου στο κέντρο του Φοίνικα, ενώ τα έργα περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων κατασκευή πεζοδρομίων, νέο φωτισμό, διαμόρφωση περιπατητικών και ποδηλατικών διαδρομών.
Σε ό,τι αφορά τον τουριστικό ποδηλατόδρομο Σοφούλη-Πλαστήρα να σημειώσουμε ότι ο δήμος είχε ανακοινώσει πριν μερικές ημέρες ότι έφθασαν οι τοπογραφικές αποτυπώσεις και οι πρώτες αρχιτεκτονικές προτάσεις. «Έχουμε μπροστά μας δρόμο αλλά κάναμε ήδη πολλά βήματα», είχε επισημάνει η δήμαρχος σε σχετική ανάρτηση.
Άμεση σύνδεση με τη διάνοιξη της Πόντου
Ο δήμος Καλαμαριάς επισημαίνει ότι το έργο «Αστική Ανάπλαση τμημάτων Ανατολικής Καλαμαριάς», είναι υψηλής σπουδαιότητας για την Καλαμαριά, καθώς συνδέεται άμεσα και με τη διάνοιξη της οδού Πόντου, με την ανάπλαση να εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό της πόλης για να υποδεχθεί την λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Σε ότι αφορά το θέμα της Πόντου, η Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Ελπίδα Καλπίδου, μιλώντας στο «TyposThes», αναφέρει ότι έγινε μια συνάντηση με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για θέματα υποδομών, Νίκο Ταχιάο και τη γ.γ. του υπουργείου Δέσποινα Παληαρούτα, πριν κάποιες ημέρες και ακολούθησε και μια δεύτερη μόνο με τη γ.γ. «Δεσμεύθηκαν να δώσουν το ποσό που υπολείπεται για τις απαλλοτριώσεις των τμημάτων της οδού που είναι σε εκκρεμότητα, που υπολογίζονται γύρω στα 15 εκατ. και δεσμεύθηκαν και για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της οδού για να μπορέσει να λειτουργήσει το μετρό χωρίς να είναι κλειστή η Πόντου και σταθμούς γύρω από τα χωράφια», όπως επισημαίνει η κ. Καλπίδου.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά, η οποία περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς μέχρι τον τερματικό σταθμό στη Μίκρα, αναμένεται να είναι έτοιμη έως τις 30 Νοεμβρίου 2025.
Στην συνάντηση στο δημαρχείο Καλαμαριάς, ο κ. Ταχιάος είχε ξεκαθαρίσει πάντως ότι η λειτουργία του μετρό στην Καλαμαριά είναι ανεξάρτητη από την κατασκευή του οδού Πόντου, όμως, όπως τόνισε αυτό «δεν θα είναι ωραίο για τη Θεσσαλονίκη».
Η ιστορία της Πόντου μετρά αρκετά χρόνια ήδη, με τον δήμο να έχει προχωρήσει σε απαλλοτρίωση μεγάλου τμήματος της οδού. Το αδιάνοιχτο κομμάτι είναι μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων.
Σε ότι αφορά το κομμάτι της κατασκευής, η κ. Καλπίδου, επισημαίνει ότι ο δήμος έχει ήδη μελέτη για τη διάνοιξη. Υπολείπονται κάποιες επιπλέον αλλά η μελέτη οδοποιίας και η υδραυλική υπάρχουν ήδη. «Γι αυτό και θα μπορούσε να ξεκινήσει άμεσα», όπως επισημαίνει. «Το κύριο ζήτημα είναι οι απαλλοτριώσεις», για την ολοκλήρωση των οποίων απαιτείται κάποιο χρονικό διάστημα.
Το πόσο εφικτό είναι να έχει γίνει η διάνοιξη της Πόντου μέσα σε αυτό το χρονικό πλαίσιο που απομένει μέχρι την έναρξη του Μετρό μένει να φανεί. Το σίγουρο είναι ότι πρέπει να τρέξουν πολλές διαδικασίες ταυτόχρονα.
