Χρήστος Σταϊκούρας: «Διαχρονικό το πρόβλημα του ΟΑΣΘ»
«Διαχρονικό» χαρακτηρίζει το πρόβλημα της χρηματοδότησης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, τονίζοντας ότι «κάθε χρόνο το αποτέλεσμα, άρα και η ετήσια δημόσια επιβάρυνση, υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη του Κρατικού Προϋπολογισμού».
Σε σχετική ανακοίνωση του κ. Σταϊκούρα, σημειώνονται επίσης τα ακόλουθα:
«Ενδεικτικά αναφέρεται ότι την περίοδο 2007 – 2013, κατά μέσο όρο, η επιβάρυνση κινήθηκε στο επίπεδο των 115 εκατ. ευρώ, σε ταμειακή βάση, ετησίως.
Το ζήτημα, μεταξύ άλλων, ανακύπτει από τη χρήση, από την πλευρά του ΟΑΣΘ, της οικονομικής συμφωνίας που κυρώθηκε με το Ν.2898/2001, αυξάνοντας, συνεχώς, μέσα από Διαιτητικές Αποφάσεις, την αντισταθμιστική καταβολή του Ελληνικού Δημοσίου προς τον ΟΑΣΘ.
Για τις ανάγκες μιας πρώτης δημόσιας συγκριτικής αξιολόγησης, σημειώνεται ότι, σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, για την περίοδο 2007 – 2013, σε δεδουλευμένη βάση:
- Η μέση ετήσια επιδότηση ανά όχημα ήταν 210.548 ευρώ προς τον ΟΑΣΘ, όταν προς τον ΟΑΣΑ ανήλθε στις 55.878 ευρώ.
- Η μέση ετήσια επιδότηση ανά εργαζόμενο ήταν 50.046 ευρώ προς τον ΟΑΣΘ, όταν προς τον ΟΑΣΑ ανήλθε στις 16.885 ευρώ.
- Η μέση ετήσια επιδότηση ανά επιβάτη ήταν 0,81 ευρώ προς τον ΟΑΣΘ, όταν προς τον ΟΑΣΑ ανήλθε στα 0,21 ευρώ.
Για το 2014, η επιχορήγηση του ΟΑΣΘ έχει προβλεφθεί, σύμφωνα με την με αριθμ. Α-49860/4560/19.12.2013 (ΦΕΚ 50/Β’) Κοινή Απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και τις εγγεγραμμένες πιστώσεις στον Κρατικό Προϋπολογισμό, στο ποσό των 48 εκατ. ευρώ, του οποίου η καταβολή προβλέπεται σε 12 ισόποσες δόσεις των 4 εκατ. ευρώ.
Το Υπουργείο Οικονομικών δια του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους είναι συνεπές στις δεσμεύσεις του.
Ήδη έχει καταβληθεί στον ΟΑΣΘ το σύνολο των 48 εκατ. ευρώ, με την απόφαση της περασμένης Παρασκευής για την αποδέσμευση της τελευταίας δόσης, ώστε να χρησιμοποιηθεί, μεταξύ άλλων, και για την καταβολή της μισθοδοσίας των εργαζομένων.
Επιπροσθέτως, σημειώνεται ότι με την αριθμ. 18/2013 Διαιτητική Απόφαση επιδικάστηκε στον ΟΑΣΘ το ποσό των 49,8 εκατ. ευρώ, το οποίο δεν έχει καταβληθεί ακόμα καθόσον το Ελληνικό Δημόσιο, ασκώντας το νόμιμο δικαίωμά του και επιδιώκοντας τη διασφάλιση των πόρων των φορολογούμενων πολιτών, άσκησε αίτηση ακύρωσης ενώπιον του αρμόδιου Εφετείου Αθηνών, η οποία συζητήθηκε στις 13 Μαΐου 2014, πλην όμως δεν έχει εκδοθεί μέχρι σήμερα κάποια απόφαση.
Τούτων δοθέντων, απαιτείται η δρομολόγηση βιώσιμης λύσης για τον εξορθολογισμό της λειτουργίας του ΟΑΣΘ.
Προς αυτή την κατεύθυνση, δρομολογείται πρωτοβουλία από το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών.
Τέλος, υπογραμμίζεται το προφανές:
Το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους διαχειρίζεται πόρους των πολιτών και οφείλει να το πράττει με όρους δημοσιονομικής εξυγίανσης και πειθαρχίας.
Με όρους καθαρούς, ορθολογικούς και δίκαιους.
Πιστεύει δε ότι έχει χρέος να ωθεί, στο πλαίσιο της νομιμότητας, όλους τους φορείς οι οποίοι διαχειρίζονται μέρος των δημοσίων πόρων, να δρουν υπό αυτή τη λογική.
Περιθώρια παρεκκλίσεων από τις αρχές της οικονομικής αποτελεσματικότητας και της κοινωνικής δικαιοσύνης δεν νοούνται από κανέναν φορέα. Είμαστε όλοι στο ίδιο καράβι».
Στο πλευρό του ΟΑΣΘ το ΕΚΘ
Η Διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης (ΕΚΘ) στηρίζει τις κινητοποιήσεις που πραγματοποιούν από χθες, οι 2.700 εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ διεκδικώντας την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων τους.
Στην ανακοίνωση του το ΕΚΘ δηλώνει:
"Γνωρίζοντας πως ο Ο.Α.Σ.Θ αποτελεί το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς της πόλης και χιλιάδες πολίτες εξυπηρετούνται καθημερινά μέσα από τις υπηρεσίες του, θεωρούμε αδιανόητη τη μη επίλυση του προβλήματος των οφειλών προς τον Οργανισμό και τα "σπασμένα" για άλλη μια φορά να καλούνται να πληρώσουν οι εργαζόμενοι.
Την ώρα που η κυβέρνηση προσπαθεί να πείσει για το δήθεν πρωτογενές πλεόνασμα, οι οφειλές της διογκώνονται και οι απλήρωτοι εργαζόμενοι πολλαπλασιάζονται. Ήρθε επιτέλους η ώρα ο κ. Σταικούρας να δει σοβαρά το θέμα και να κινηθεί προς την επίλυση του.
Το ΕΚΘ καλεί την κυβέρνηση να σεβαστεί τις συμβατικές της υποχρεώσεις και να προχωρήσει άμεσα στην αποπληρωμή των συσσωρευμένων χρεών προς τον ΟΑΣΘ, με δεδομένο ότι ο Οργανισμός έχει φτάσει σε οικονομικό αδιέξοδο καθώς δεν έχει καταβληθεί η κρατική επιχορήγηση από το 2010. Παράλληλα, ζητάμε να εξευρεθεί άμεσα λύση προκειμένου να μην παραλύσει η αστική συγκοινωνία της Θεσσαλονίκης γεγονός που θα έχει ως συνέπεια την ταλαιπωρία του συνόλου των εργαζομένων της πόλης".
