*Της Λεμονιάς Βασβάνη | Από την έντυπη έκδοση "Τύπος Θεσσαλονίκης"
Μπορεί να βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και αρκετοί να είναι σε θερινή άδεια, απολαμβάνοντας στιγμές χαλάρωσης, όμως οι παραβάσεις στην στάθμευση δεν σταματούν.
Μάλιστα το τελευταίο διάστημα έχει παρατηρηθεί πως υπάρχουν αρκετοί τουρίστες που καταλαμβάνουν με τα ΙΧ τους παράνομα θέσεις ειδικά στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
«Οι παραβάσεις δεν σταματούν. Βλέπουμε όμως πως η παραβατικότητα έχει μεταφερθεί στα ΙΧ με ξένες πινακίδες. Οι οδηγοί από άλλες χώρες που έρχονται στην πόλη μας για επίσκεψη, γνωρίζουν πως τα πρόστιμα είναι χαμηλά. Και επιλέγουν να μην πληρώσουν ένα ιδιωτικό πάρκινγκ, αλλά να βάλουν το όχημά τους σε θέσεις μονίμων κατοίκων ή ελεγχόμενης στάθμευσης. Εμείς είμαστε σε συνεννόηση με την τροχαία και γίνονται καθημερινά έλεγχοι. Και όπου εντοπίζονται παραβάτες μπαίνουν πρόστιμα. Πρέπει να καταλάβουν ότι αυτό που κάνουν είναι παράνομο», ανέφερε στο «ΤyposThes» ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας κ. Κωνσταντίνος Τσιαπακίδης.
Όπως μας εξήγησε, από τις πινακίδες προκύπτει πως οι παραβάτες είναι κυρίως από τις Βαλκανικές χώρες. Από τις χώρες της πρώην Γιουγκοσλαβίας, πχ Σερβία, Βόρεια Μακεδονία κλπ, αλλά και από την Τουρκία, και φυσικά από την Αλβανία.
Ο αντιδήμαρχος σχολίασε πως «επειδή έχουν αρχίσει οι θερινές άδειες και για αρκετούς δημότες Θεσσαλονίκης σε γενικές γραμμές η παραβατικότητα έχει σημειώσει μια μικρή μείωση. Ωστόσο το φαινόμενο δεν εξαλείφεται. Κάνουμε υπομονή μέχρι να αλλάξει η παιδεία μας».
Έλεγχοι και τα ηλεκτρικά πατίνια – Οι πιο συχνές παραβάσεις
Εξάλλου, υπενθύμισε ότι στις 13/9/25 θα ισχύσει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και τότε θα εφαρμοστούν όλα όσα αναφέρονται σε αυτόν. «Ήδη τα πρόστιμα ισχύουν. Με την πλήρη εφαρμογή θα αρχίσουν να λειτουργούν και οι διαδικαστικές λεπτομέρειες του νέου Κ.Ο.Κ.. Δίνεται περισσότερο έμφαση πχ στην αφαίρεση της άδειας οδήγησης», μας δήλωσε, ενώ πρόσθεσε πως «καθημερινά γίνονται έλεγχοι και για τα ηλεκτρικά πατίνια».
Εκεί, σύμφωνα με τα στοιχεία που υπάρχουν, οι πιο συχνές παραβάσεις είναι:
1) Ότι οι χρήστες πατινιών δεν φορούν κράνος
2) Ότι ανεβαίνουν 2 και 3(!) άτομα ταυτόχρονα
3) Ότι δεν έχουν μαζί τους αποδεικτικό στοιχείο πχ ταυτότητα για να διαπιστωθεί το όνομά τους, η ηλικία τους κλπ.
4) Ένα μικρό ποσοστό αφορά στο ότι περνούν φανάρια με κόκκινο.
Επιπλέον ένα μεγάλο ζήτημα είναι αυτό της στάθμευσης των πατινιών. Αυτό το θέμα εξάλλου θα βρεθεί και στο επίκεντρο συνάντησης που θα γίνει σήμερα. «Η κανονιστική έχει εγκριθεί. Την Τετάρτη στις 11πμ θα είναι η τελευταία μας συνάντηση με τις εταιρείες εκμίσθωσης ΕΠΗΟ. Θα συζητήσουμε για τους χώρους στάθμευσης που τους έχουμε παραχωρήσει. Το μεγάλο στοίχημα είναι να κρατήσουν τα συμφωνηθέντα», ανέφερε ο κ. Τσιαπακίδης, σχολιάζοντας πως ο δήμος Θεσσαλονίκης είναι πρωτοπόρος στην συγκεκριμένη κανονιστική η οποία έχει ήδη ζητηθεί και από άλλους δήμους της χώρας μας ως πρότυπο.
Σημειώνεται ότι συνολικά τα ηλεκτρικά πατίνια που θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στην πόλη από εταιρείες θα είναι 800.
Όσο για πρόστιμα, πέρα από τα προβλεπόμενα των 20 ευρώ για τη μη ύπαρξη των εγγράφων που απαιτούνται ώστε να ταυτοποιείται ότι ο χρήστης είναι αυτός που έκανε την ενοικίαση και των 40 ευρώ για μη χρήση κράνους, ισχύουν και όλα τα υπόλοιπα πρόστιμα που ισχύουν από τον ΚΟΚ, τα οποία μάλιστα γίνονται πιο αυστηρά. Ενδεικτικά, με τον νέο ΚΟΚ, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη επισύρει πρόστιμο ύψους 700 ευρώ από 350 που ήταν σήμερα. Η κανονιστική θέτει κανόνες σχετικά με τα όρια ταχύτητας με τα οποία επιτρέπεται να κινούνται τα πατίνια, τίθενται απαγορεύσεις για τα στάση και στάθμευσή τους, αλλά και μια σειρά άλλες απαγορεύσεις, όπως η χρήση του πατινιού από δυο άτομα ταυτόχρονα, η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, η χρήση κινητού εν κινήσει κ.ά.
