Μεγάλη αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει στο Δήμο Θεσσαλονίκης με την αντιπολίτευση να ασκεί δριμεία κριτική στη διοίκηση για την αλλαγή θέση στα πασαλάκια στη Λεωφόρο Νίκης σε σχέση με τα τροχαία που έχουν σημειωθεί.
Νωρίτερα σήμερα η παράταξη Ναι στη Θεσσαλονίκη, με επικεφαλής τον Κωνσταντίνο Ζέρβα, εξέδωσε ανακοίνωση για το θέμα, κάνοντας λόγο για «εμπάθεια της Διοίκησης Αγγελούδη» που «προκαλεί κίνδυνο για ζωές και περιουσίες στη Λεωφόρο Νίκης».
Αναλυτικά στην ανακοίνωση αναφέρεται:
«Τα αλλεπάλληλα και διαρκώς αυξανόμενα ατυχήματα στη Λεωφόρο Νίκης εξαιτίας της επιλογής να μεταφερθούν τα πασαλάκια στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας, μιας μη νόμιμης αλλά και κυκλοφοριακά απαράδεκτης επιλογής, δυστυχώς επιβεβαιώνουν τις ανησυχίες που είχαμε εκφράσει εξ` αρχής, για μια απόφαση υπαγορευμένη από την εμπάθεια της σημερινής Διοίκησης και ιδιαίτερα του Δημάρχου και του Αντιδημάρχου Τεχνικών Έργων, απέναντι στην προηγούμενη Διοίκηση.
Η εμπαθής αυτή επιλογή, θα μας άφηνε αδιάφορους αν δεν γεννούσε κίνδυνο για ζωές και περιουσίες. Διότι είναι αντιληπτό απ` όλους πλέον, πως μόνο κατά τύχη, δεν έχουμε θρηνήσει ως τώρα τραυματισμό ή και απώλεια ανθρώπινης ζωής στην Λεωφόρο Νίκης, όταν ατυχήματα συμβαίνουν σε συνεχή βάση και αυτοκίνητα καταλήγουν στο πεζοδρόμιο, ή σταματούν λίγα εκατοστά από τα καθίσματα καφετεριών και τους ανυποψίαστους θαμώνες, εξαιτίας της θέσης που έχει επιλεγεί για τα πασαλάκια.
Τα προβλήματα που δημιουργούνται στην κυκλοφορία με την διαρκή κατάληψη της δήθεν προστατευμένης λωρίδας από ...σταθμευμένα για 5΄οχήματα (ΙΧ, φορτηγά φορτοεκφορτώσεων και μετακομίσεων κα), η δυσκολία διέλευσης των απορριμματοφόρων και των μεγάλων οχημάτων, ή όταν αυτοκίνητα από τη μεσαία λωρίδα επιχειρούν να κάνουν αριστερή στροφή για τους κάθετους δρόμους, είναι συνεχή και γεννούν κινδύνους.
Και όλα αυτά, απλώς για να πουν ότι «ο Ζέρβας το είχε κάνει λάθος κι εμείς, το κάναμε καλύτερα».
Η πραγματικότητα τους εκθέτει. Τους καλούμε να αναθεωρήσουν έμπρακτα την εκτρωματική πολιτική τους στην Λεωφόρο Νίκης!».
Από πλευράς της διοίκησης του Δήμου πριν από λίγο απάντησε με ανάρτησή του στα social media ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης. Όπως αναφέρει επισκέφτηκε σήμερα το πρωί στα γραφεία της Τροχαίας η οποία και επιβεβαίωσε ότι είναι λιγότερα τα ατυχήματα στη Λεωφόρο Νίκης από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τονίζει μάλιστα ότι το συγκεκριμένο μέτρεο υποδείχθηκε από την Τροχαία.
Αναλυτικά στην ανάρτησή του ο κ. Νικηφορίδης γράφει:
Που συναντώνται ένας αποτυχημένος πρωην Δήμαρχος που προσπαθεί να κάνει αντιπολίτευση στον εν έργεια Δήμαρχο, ένας αγχωμενος εξερευνητής ειδήσεων και ένας επιχειρηματίας που θέλει να εξασφαλίσει δωρεάν θέσεις στάθμευσης στους πελάτες του; Μα που αλλού; Στη Λεωφόρο Νίκης που όλοι μαζί προβάλουν θέματα που δεν υπάρχουν. Σήμερα το πρωί στα γραφεία της Τροχαίας μου επιβεβαίωσαν ότι είναι λιγότερα τα ατυχήματα από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Δεν είναι τυχαίο που αυτό το μέτρο υποδείχθηκε από την Τροχαία και σίγουρα η Τροχαία δεν υποδεικνύει παράνομα μέτρα όπως ισχυρίζεται ο πρώην. Όσοι δεν εφαρμόζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έχουν προκαλέσει τα λιγότερα από την περσινή περίοδο ατυχήματα. Ακούμε τις υπεύθυνες αρχές!
Δείτε την ανάρτηση του κ. Νικηφορίδη:
Ακολούθησε νεότερη ανάρτηση του κ. Ζέρβα στην οποία αναφέρει:
«ΦΤΑΙΝΕ ΤΡΟΧΑΙΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΙ, ΛΕΝΕ ΟΙ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΙ!
Για τη νομιμότητα και τις ευθύνες όσον αφορά στα πασαλάκια, ας ψάξουν οι Αντιδήμαρχοι την αλληλογραφία του Δήμου με την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και τις δηλώσεις τους οταν τα τοποθετούσαν!
Όσο για το επιχείρημα που ΔΕΝ ΝΤΡΑΠΗΚΑΝ να επικαλεστούν, ότι είναι ευθύνη της Τροχαίας τα πασαλάκια στη συγκεκριμενη θέση, ότι φταίνε οι οδηγοί που θέλουν να στρίψουν και ότι... τα φετινά ατυχηματα, είναι λιγότερα από τα περσινά, να μην ξεχάσουν να το επαναλάβουν, αν (ΚΟΥΦΙΑ Η ΩΡΑ) μπει κανένα αυτοκίνητο μέσα σε καφετέρια, αντί να σταματήσει στο πεζοδρόμιο μπροστά στα εξωτερικά τραπεζοκαθίσματα!
Και εύχομαι να μη χρειαστεί να συζητάμε τι σημαίνει πρόληψη πριν συμβεί το κακό!
Υπενθυμίζεται πως για το ίδιο ο κ. Νικηφορίδης πριν από λίγο καιρό μιλώντας στην ΕΡΤ είχε αναφέρει:
«Έχουν συμβεί ατυχήματα. Όπως επίσης και κατά τη διάρκεια των τριών ετών που δεν υπήρχαν πασαλάκια από αυτή την πλευρά, άλλα υπήρχαν πασαλάκια από την άλλη πλευρά, γιατί είχε δημιουργηθεί ένας προσωρινός ποδηλατόδρομος και εκεί είχαν δημιουργηθεί ατυχήματα. Μάλιστα το τελευταίο ήταν και ιδιαίτερο ατύχημα, είχε προκληθεί από κάποιο άτομο που είχε πιει λίγο παραπάνω αλκοόλ και επομένως ευτυχώς δεν συνάντησε ποδηλάτες και δεν υπήρξε κάποιο σοβαρότερο γεγονός. Όταν αναγκαστήκαμε να καταργήσουμε τον ποδηλατόδρομο, ο οποίος δεν είχε πια αδειοδότηση, έπρεπε να αποδώσουμε τις τρεις λωρίδες στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων, με δεδομένο ότι η επιβάρυνση λόγω fly over είναι πάρα πολύ μεγάλη. Έπρεπε ταυτόχρονα να διασφαλίσουμε ότι δεν θα επανέρχονταν τα σταθμευμένα αυτοκίνητα από την αριστερή λωρίδα. Μετά από έγγραφο αίτημα της Τροχαίας, η οποία θεώρησε ότι είναι ο μόνος τρόπος να διασφαλίσουμε ότι δεν θα γίνεται παράνομη στάθμευση, τοποθετήσαμε τα πασαλάκια. Αυτά τα πασαλάκια τοποθετήθηκαν σχεδόν πριν από έναν χρόνο. Το γεγονός ότι συνέβησαν δύο ατυχήματα, μπορώ να σας πω ότι υπάρχουν πολλά αντίστοιχα σε άλλες περιπτώσεις όπου δεν υπάρχουν πασαλάκια. Όπου τα αυτοκίνητα ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια, όπου τα αυτοκίνητα πολλές φορές μπαίνουν και στα καταστήματα», ανέφερε μεταξύ άλλων και πρόσθεσε:
«Πρέπει να διασφαλίσουμε την ομαλή ροή των αυτοκινήτων, διότι διαφορετικά δημιουργείται μποτιλιάρισμα. Υπάρχουν κάποιες ώρες, κυρίως απογευματινές, που είναι η επιστροφή των εργαζομένων από την δυτική πλευρά στην ανατολική πλευρά, όπου η λεωφόρος Νίκης είναι πολύ επιβαρυμένη. Άρα αυτό είναι το θέμα και επίσης πρέπει να πω ότι αυτό το θέμα με την μη δυνατότητα στάθμευσης, έστω και ολιγόλεπτη στάθμευσης στην αριστερή λωρίδα δεν βολεύει ιδιαίτερα τα καταστήματα. Με τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν μπροστά στα καφέ για να πιουν τον καφέ τους οι καταναλωτές, οι πελάτες. Έχουμε δηλαδή και αντιδράσεις από τους καταστηματάρχες που πιστεύω ότι είναι αντιδράσεις που έχουν να κάνουν με το γεγονός ότι τους έχουμε στερήσει τη δυνατότητα να σταθμεύουν τα αυτοκίνητα μπροστά στα καταστήματα. Η Θεσσαλονίκη είχε πάρα πολλά προβλήματα με την κυκλοφορία των οχημάτων και είναι γεγονός ότι εδώ και πάνω από ένα χρόνο έχει βελτιωθεί πάρα πολύ. Οφείλεται βέβαια και στο μετρό».
