Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ | ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ "ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"
Μια σημαντική μεταρρύθμιση στον τομέα της οδικής ασφάλειας, μέσω της αξιοποίησης ψηφιακών τεχνολογιών και τεχνητής νοημοσύνης, προωθεί η Κυβέρνηση. Πάνω από 2000 κάμερες, οι οποίες θα καταγράφουν παραβάσεις του ΚΟΚ, όπως παραβίαση «κόκκινου» , υπέρβαση ταχύτητας, μη χρήση ζώνης ή κράνους, ακόμη και χρήση κινητού εν κινήσει, πρόκειται να τοποθετηθούν σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας (με βάση τον χάρτη ατυχημάτων της ΕΛ.ΑΣ) και σε μέσα μαζικής μεταφοράς (για την καταγραφή κίνησης ή στάση σε λεωφορειολωρίδες) .Οι παραβάσεις θα καταγράφονται και θα αποστέλλονται άμεσα.
Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ παρουσιάζει, με διαδραστικό τρόπο, στο περίπτερο 12 στην 89η ΔΕΘ τα τεχνολογικά μέτρα για την Οδική Ασφάλεια. Ο διαγωνισμός για το πληροφοριακό σύστημα έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται η ανάθεση στον ανάδοχο, ενώ ο διαγωνισμός για την προμήθεια των καμερών καταγραφής παραβάσεων ΚΟΚ βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση εδώ και μερικές ημέρες.
Παρουσίαση στον Μητσοτάκη
Ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρης Παπαστεργίου είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει το σύστημα στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την επίσκεψή του στο περίπτερο την ημέρα των εγκαινίων της ΔΕΘ, με τον πρωθυπουργό, μάλιστα, να ενθαρρύνει, στο πλαίσιο της συνέντευξης Τύπου που έδωσε την επόμενη ημέρα, τους Θεσσαλονικείς να επισκεφτούν το σχετικό περίπτερο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «για να αντιληφθούν ακριβώς πώς θα δουλεύει το σύστημα με τις κάμερες και πώς η κλήση θα έρχεται απευθείας στο wallet του κάθε πολίτη».
Παπαστεργίου στον «Τ.Θ.»: Αξιοποιούμε την καινοτομία για να προστατεύουμε τη ζωή και το μέλλον όλων μας
ε δήλωσή του στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης κ. Δημήτρης Παπαστεργίου εξηγεί πως θα λειτουργεί το καινοτόμο σύστημα και πως οι πολίτες που κάνουν κάποια παράβαση θα λαμβάνουν άμεσα μήνυμα στη "Θυρίδα Πολίτη" στο gov.gr. Ο ίδιος κάνει λόγο για μια βαθιά μεταρρύθμιση για την οδική ασφάλεια.
«Τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ μας δείχνουν με τον πιο σκληρό τρόπο ότι δεν υπάρχει χρόνος για καθυστερήσεις. Κατά μέσο όρο έχουμε δύο νεκρούς την ημέρα στους ελληνικούς δρόμους», όπως επισημαίνει, σημειώνοντας ότι η δέσμευση είναι ξεκάθαρη: να αξιοποιούμε την καινοτομία για να προστατεύουμε τη ζωή και το μέλλον όλων μας.
Όπως έχει αναφερθεί στο παρελθόν, οι 2.000 κάμερες θα τοποθετηθούν σε σημεία που θα υποδείξει η Τροχαία, αρχικά σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ αναμένεται να μπουν σε λειτουργία το 2026.
Αναλυτικά η δήλωση του υπουργού, Δημήτρη Παπαστεργίου στον «Τ.Θ.»:
«Στο περίπτερο 12 του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης στην 89η ΔΕΘ παρουσιάζουμε ένα καινοτόμο σύστημα που φέρνει την τεχνολογία στην υπηρεσία της οδικής ασφάλειας. Κάναμε μάλιστα και σχετική δοκιμή της προσομοίωσης παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Μια κάμερα καταγράφει σε πραγματικό χρόνο παραβάσεις, όπως η μη χρήση ζώνης και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και αμέσως αποστέλλεται σχετικό μήνυμα στη "Θυρίδα Πολίτη" στο gov.gr ότι ο πολίτης ελέγχεται για τη σχετική παράβαση. Η Τεχνητή Νοημοσύνη και οι ψηφιακές τεχνολογίες δεν είναι αφηρημένες έννοιες• γίνονται απτά εργαλεία που σώζουν ζωές και διευκολύνουν την καθημερινότητα των πολιτών.
Τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ μας δείχνουν με τον πιο σκληρό τρόπο ότι δεν υπάρχει χρόνος για καθυστερήσεις. Κατά μέσο όρο έχουμε δύο νεκρούς την ημέρα στους ελληνικούς δρόμους. Σε συνεργασία με τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, υλοποιούμε μια βαθιά μεταρρύθμιση για την οδική ασφάλεια. Με τη δύναμη της τεχνολογίας, κάνουμε πιο αποτελεσματικούς τους ελέγχους, πιο άμεση την ενημέρωση των πολιτών και κυρίως πιο ασφαλείς τους δρόμους μας. Η δέσμευσή μας είναι ξεκάθαρη: να αξιοποιούμε την καινοτομία για να προστατεύουμε τη ζωή και το μέλλον όλων μας».
Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ στην 89η ΔΕΘ
Αναλυτικότερα, εντός του περιπτέρου 12 της ΔΕΘ υπάρχει ένα αυτοκίνητο, φανάρι και μία κάμερα, η οποία σε πραγματικό χρόνο καταγράφει παραβάσεις, όπως η μη χρήση ζώνης και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, αναδεικνύοντας τον ρόλο της τεχνολογίας στην προστασία της ανθρώπινης ζωής. Παράλληλα υπάρχει οθόνη, όπου δείχνει ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει παραβιάσει τον ΚΟΚ για τις δύο παραπάνω περιπτώσεις.
Όταν ο οδηγός μπαίνει μέσα στο αυτοκίνητο και δεν κάνει χρήση ζώνης ή μιλάει στο κινητό, η εγκατεστημένη κάμερα τον φωτογραφίζει την ώρα της παράβασης και στην οθόνη που υπάρχει αριστερά του αυτοκινήτου εμφανίζεται ειδοποίηση στη θυρίδα πολίτη του gov.gr ότι ελέγχεται για τη συγκεκριμένη παράβαση καθώς και η εικόνα της παράβασης.
Αυτός είναι και ο τρόπος που οι πολίτες θα λαμβάνουν τον έλεγχο για την παράβαση ψηφιακά στη θυρίδα τους στο gov.gr.
Το νέο σύστημα θα μπορεί να κάνει αυτόματα και ηλεκτρονική αφαίρεση διπλώματος
Το νέο σύστημα δε θα κάνει μόνο την ψηφιακή βεβαίωση των παραβάσεων και επίδοση της κλήσης ψηφιακά μέσω της θυρίδας στο gov.gr, αλλά και θα μπορεί επίσης να ενημερώνει το point system και να κάνει αυτόματα ηλεκτρονική αφαίρεση διπλώματος!
Η Κυβέρνηση προωθεί μια σημαντική μεταρρύθμιση στον τομέα της οδικής ασφάλειας, μέσω της αξιοποίησης ψηφιακών τεχνολογιών και τεχνητής νοημοσύνης, που υλοποιείται από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη.
Τι θα καταγράφουν οι κάμερες
Πιο αναλυτικά οι κάμερες που θα τοποθετηθούν θα καταγράφουν:
• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• Υπέρβαση ταχύτητας
• Κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες
• Μη χρήση ζώνης ή κράνους
• Χρήση κινητού εν κινήσει
Το σύστημα θα φιλοξενείται σε υποδομές του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και θα διαλειτουργεί με το Υπουργείο Μεταφορών, την ΑΑΔΕ, το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) και την ΕΛ.ΑΣ.
To Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα διαχειρίζεται το δίκτυο καμερών και θα εισπράττει τα πρόστιμα.
Οι δυο διαγωνισμοί και τα βασικά στοιχεία του έργου
Όπως αναφέραμε και πιο πάνω, ο ένας διαγωνισμός αφορά το πληροφοριακό σύστημα το πώς θα καταγράφεται η κλήση, πώς θα έρχεται στο κινητό, πώς θα πληρώνεται ηλεκτρονικά το πρόστιμο κλπ και ο άλλος την προμήθεια των ίδιων των καμερών. Πιο αναλυτικά:
1. Νέο πληροφοριακό σύστημα
Ένα σύγχρονο πληροφοριακό σύστημα για την καταγραφή και διαχείριση τροχαίων παραβάσεων:
• Αυτόματη καταγραφή παραβάσεων μέσω διασύνδεσης με κάμερες.
• Ηλεκτρονική έκδοση και επίδοση κλήσεων (Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης).
• Ψηφιακή υποβολή ενστάσεων και ραντεβού με τις αρχές μέσω τηλεδιάσκεψης (βιντεοκλήση).
• Ηλεκτρονική πληρωμή προστίμων και ενημέρωση για ποινές και βαθμούς .
• Παρακολούθηση υποτροπών οδηγών και σύνδεση με ΣΕΣΟ (Σημείο Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών).
Το σύστημα θα φιλοξενείται σε υποδομές του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και θα διαλειτουργεί με το Υπουργείο Μεταφορών, την ΑΑΔΕ,το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) και την ΕΛ.ΑΣ.
To Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα διαχειρίζεται το δίκτυο καμερών και θα εισπράττει τα πρόστιμα.
Ο διαγωνισμός για το πληροφοριακό σύστημα έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται η ανάθεση στον ανάδοχο.
2. Δίκτυο Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων
Η εγκατάσταση και λειτουργία 2.000+ καμερών σε αστικά δίκτυα και μέσα μαζικής μεταφοράς αποτελεί πυλώνα του νέου συστήματος:
• 2.000 κάμερες θα τοποθετηθούν σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας (με βάση τον χάρτη ατυχημάτων της ΕΛ.ΑΣ), ενώ 500 κάμερες εντός λεωφορείων Ο.Σ.Υ., για επιτήρηση λεωφορειολωρίδων.
Ο εξοπλισμός για τις 2000 κάμερες αφορά, σε προμήθεια 1.000 σταθερών συσκευών ανίχνευσης παραβιάσεων Κ.Ο.Κ και καταγραφής αριθμού πινακίδων κυκλοφορίας, σε έως και 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 1.000 σταθερών συσκευών ανίχνευσης παραβιάσεων Κ.Ο.Κ και καταγραφής αριθμού πινακίδων κυκλοφορίας, σε έως και 2 λωρίδες κυκλοφορίας.
• 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, σε 41 οδικούς άξονες και 17 Δήμους.
Χρονοδιάγραμμα
O διαγωνισμός για την προμήθεια καμερών καταγραφής παραβάσεων ΚΟΚ βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση εδώ και μερικές ημέρες.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης η ολοκλήρωση εγκατάσταση και διασύνδεσης σε όλη τη χώρα αναμένεται το 2026.
Στόχος του έργου – Ποιο πρόβλημα επιλύεται
Στόχος του έργου είναι ένα πιο έξυπνο, ψηφιακό και αποδοτικό σύστημα οδικής ασφάλειας που:
• Προλαμβάνει τροχαία ατυχήματα.
• Βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών.
• Ελαφρύνει τη γραφειοκρατία και την πίεση στις αστυνομικές αρχές.
• Ενισχύει τη διαφάνεια και την άμεση επιβολή του νόμου
Σήμερα, η διαδικασία για την καταγραφή και είσπραξη τροχαίων παραβάσεων είναι χρονοβόρα και γραφειοκρατική. Πολλά πρόστιμα δεν φτάνουν έγκαιρα στους οδηγούς, χάνονται ή καθυστερούν, με αποτέλεσμα να μειώνεται η αποτελεσματικότητα των κυρώσεων. Το νέο σύστημα λύνει αυτά τα προβλήματα, αξιοποιώντας κάμερες και ψηφιακά εργαλεία, ώστε οι παραβάσεις να καταγράφονται και να αποστέλλονται άμεσα. Έτσι, περιορίζονται τα τροχαία ατυχήματα, βελτιώνεται η οδική συμπεριφορά και μειώνεται το διοικητικό βάρος για τις αρχές. Παράλληλα, οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλουν ένσταση και να επικοινωνούν με τις αρμόδιες υπηρεσίες ηλεκτρονικά.
