Skip to main content
Menu Αναζήτηση
espa-banner

Κυρανάκης: Το τρένο στη Θεσσαλονίκη δεν μπήκε σε λάθος γραμμή – Το αποδεικτικό βίντεο

Google Logo Προσθέστε το typosthes.gr ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα αναζήτησης στην Google.

Η ανάρτηση του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών – Τι λέει σχετικά με την οπισθοπορία του συρμού

Κατηγορηματικά διαψεύδει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ότι τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Λάρισα – Θεσσαλονίκη μπήκε σε λάθος γραμμή κοντά στη Σίνδο στη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, με ανάρτησή του στα social media, ο κ. Κυρανάκης δημοσιεύει βίντεο και τεχνικά στοιχεία από το σύστημα τηλεδιοίκησης, υποστηρίζοντας ότι η πορεία του τρένου προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης

«Ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης», αναφέρει ο αν. υπουργός και προσθέτει ότι η οπισθοπορία του συρμού κοντά στη Σίνδο έγινε προκειμένου να πραγματοποιηθεί αποβίβαση επιβατών στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού.

Υπενθυμίζεται ότι η Hellenic Train με ανακοίνωσή της έχει παραδεχθεί ότι η αμαξοστοιχία μπήκε σε λανθασμένη γραμμή στη Σίνδο, σε αντίθεση με τον ΟΣΕ που νωρίτερα διέψευσε τη σχετική καταγγελία που είδε το φως της δημοσιότητας και η οποία αφορά το ν προαστιακό σιδηρόδρομο που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα (17:30) το απόγευμα της Τετάρτης.

Αναλυτικά, στην ανάρτησή του ο κ. Κυρανάκης αναφέρει:

Ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης.

Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή.

Στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου και όπως φαίνεται και στο video η προγραμματισμένη οπισθοπορία έγινε για να μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού.

Η συνολική απόσταση μεταξύ των δυο «κλειδιών» του σταθμού είναι περίπου 800 μέτρα.

Κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους επιβάτες του τρένου.

Καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία, όμως είναι σημαντικό ότι πλέον με νέα ψηφιακά συστήματα, τόσο ο έλεγχος όσο και η διερεύνηση περιστατικών αποδεικνύουν στην πράξη ότι αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου.

Δείτε το βίντεο που δημοσίευσε ο κ. Κυρανάκης:

Δείτε την ανάρτηση του αναπληρωτή υπουργού:

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Χαλκιδική: Χωρίς ζήτηση για αρχές Ιουνίου - Κρατήσεις της τελευταίας στιγμής
Καλύτερη εικόνα από τα μέσα Ιουνίου σε ό,τι αφορά τις πληρότητες στα ενοικιαζόμενα καταλύματα – Ανησυχούν οι καθυστερήσεις στους συνοριακούς σταθμούς...
Χαλκιδική: Χωρίς ζήτηση για αρχές Ιουνίου - Κρατήσεις της τελευταίας στιγμής