Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Έργα για την αντιπλημμυρική θωράκιση τριών «κόκκινων» σημείων του κέντρου της Θεσσαλονίκης, όπου με την πρώτη βροχή δημιουργούνται προβλήματα, πρόκειται να μπουν σε τροχιά υλοποίησης. Στόχος είναι τα έργα να δημοπρατηθούν μέσα στο 2026.
Πρόκειται για τα σημεία στην περιοχή Εθνικής Αμύνης έως πλατεία Λευκού Πύργου, στην περιοχή των Δικαστηρίων και στην υπόγεια διάβαση της Αγίων Πάντων, μετά τον σιδηροδρομικό σταθμό.
Αυτά τα τρία «κόκκινα» σημεία όπου «έχουμε δυστυχώς πλημμυρικά φαινόμενα ακόμα και με λίγη βροχή», όπως τονίζει μιλώντας στο «ΤyposThes» ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης κ. Κώστας Γιουτίκας μελετώνται σε συνεργασία με την ΕΥΑΘ, προκειμένου να ενταχθούν στο ΕΣΠΑ για χρηματοδότηση. Για να προχωρήσει το έργο πρέπει ωστόσο να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες αδειοδοτήσεις, αξιολογήσεις και εγκρίσεις, όπως περιβαλλοντικές, εγκρίσεις από την αρχαιολογία κλπ, αφού θα χρειαστεί να γίνουν σκαπτικές εργασίες για να δημιουργηθεί νέο υπόγειο δίκτυο ομβρίων υδάτων, καθώς οι υπάρχοντες αγωγοί δεν επαρκούν για να μαζεύουν τα νερά. Εκτός από πολύ παλιοί είναι και πολύ μικροί, σύμφωνα με τον Αντιπεριφερειάρχη, οπότε το νέο δίκτυο θα βοηθήσει στο να συλλέγονται γρηγορότερα τα ύδατα.
Ωστόσο, όπως τονίζει ο κ. Γιουτίκας είμαστε προς το τέλος της διαδικασίας των εγκρίσεων με στόχο να δημοπρατηθούν τα έργα μέσα στο 2026.
Επικαιροποιημένο master plan με 40 μελέτες, έργα και δράσεις
Στο μεταξύ, στο θέμα αναφέρθηκε και ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Πάρις Μπίλλιας, μιλώντας ως κεντρικός ομιλητής στην εκδήλωση με θέμα «Αναβαθμίζοντας τη Θεσσαλονίκη μέσα από μεγάλα έργα και υποδομές» που διοργάνωσε το ΤΕΕ/ΤΚΜ με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας – Χωροταξίας.
Ειδικότερα, κατά την ομιλία του έκανε ξεχωριστή αναφορά στην ανάγκη θωράκισης της πόλης απέναντι στην κλιματική κρίση και παρουσίασε το επικαιροποιημένο master plan αντιπλημμυρικών έργων για την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, που εκπονήθηκε από το υπουργείο Υποδομών. «Σύμφωνα με αυτό, υπάρχουν σαράντα μελέτες, έργα και δράσεις άμεσης προτεραιότητας.
Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ωριμάσαμε αντιπλημμυρικά έργα ύψους άνω των 120 εκατ. ευρώ, τα οποία είτε έχουν εγκεκριμένη χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας είτε πρόκειται να ενταχθούν σε αυτό», ανέφερε ο κ. Μπίλλιας, τονίζοντας πάντως ότι είναι απολύτως αναγκαία η εύρεση και πρόσθετων χρηματοδοτικών εργαλείων από την Πολιτεία. Ειδικά για το κέντρο της πόλης, όπως πρόσθεσε, έχουν εκπονηθεί μελέτες από την ΕΥΑΘ, στο πλαίσιο μνημονίου συνεργασίας με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, για την αντιπλημμυρική θωράκιση τριών περιοχών (Σαράντα Εκκλησιές - Εθνικής Αμύνης – πλατεία Λευκού Πύργου, Λαγκαδά - Πλατεία Δημοκρατίας – Δικαστηρίων και Αγίων Πάντων), συνολικού προϋπολογισμού περίπου 25 εκατ. ευρώ.
Τα έργα υποδομής
Ο ίδιος παρουσίασε τα μεγάλα έργα υποδομής που μετασχηματίζουν τη Θεσσαλονίκη -από το μετρό και τη flyover μέχρι τον δυτικό προαστιακό, τις αναπλάσεις και τις επενδύσεις στο λιμάνι– τα οποία, όπως είπε, επαναπροσδιορίζουν τη γεωγραφία και τη λειτουργία του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Ειδικά για το μετρό ανέφερε ότι «η βασική γραμμή άλλαξε τη Θεσσαλονίκη και η επέκταση προς την Καλαμαριά θα απογειώσει την καθημερινότητα της πόλης», ενώ για τον δυτικό προαστιακό σημείωσε ότι «θα συνδέσει τη δυτική παραγωγική ζώνη με τον αστικό πυρήνα», συμβάλλοντας στην κοινωνική ισορροπία, αλλά ακόμη και στη μείωση του κόστους στέγασης.
Ο κ. Μπίλλιας παρουσίασε σειρά έργων αστικών αναπλάσεων που υλοποιούνται σε συνεργασία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας με τους δήμους της περιοχής, όπως και το εμβληματικό έργο που έχει σχεδιάσει και προωθεί η Περιφέρεια για την ενοποίηση και την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, σε μήκος 40 χλμ. από το Καλοχώρι έως το Αγγελοχώρι.
