">
Tο μποτιλιάρισμα έχει μετατραπεί σε καθημερινή δοκιμασία υπομονής για χιλιάδες οδηγούς. Λεπτά που γίνονται ώρες, διαδρομές λίγων χιλιομέτρων που μοιάζουν ατελείωτες, και μια αίσθηση στασιμότητας που δεν αφορά μόνο την κυκλοφορία, αλλά και την ποιότητα ζωής.
Σύμφωνα με ανάλυση της Compare the Market Australia και όπως μεταδίδει το ertnews.gr, καταγράφηκαν οι ώρες που περνούν οι οδηγοί κολλημένοι στην κίνηση.
Η Αθήνα βρίσκεται στην 3η θέση, πίσω από το Δουβλίνο και το Βουκουρέστι, ενώ η Θεσσαλονίκη είναι πιο χαμηλά στην κατάταξη, ωστόσο, όπως μετρήθηκε, οι οδηγοί βρίσκονται 86 ώρες το χρόνο «κολλημένοι» στο τιμόνι. Ο Βαγγέλης Μητσάκης, διευθυντής ερευνών του ινστιτούτου μεταφορών ΕΚΕΤΑ, μίλησε στην εκπομπή «Μέρα με Χρώμα» της ΕΡΤ3 για το θέμα, ενώ τόνισε ότι είναι σημαντικό για την αποσυμφόρηση της κίνησης, η σωστή λειτουργία των μέσων μαζικής μετακίνησης.
«Είναι περίπου 10 λεπτά επιπλέον σε κάθε βασική μετακίνηση. Πρέπει να υπάρχει μια ισορροπημένη προσέγγιση, προφανώς χρειάζονται και μεγάλα έργα υποδομών, ιδίως στη Θεσσαλονίκη που δεν υπήρχαν και είναι απολύτως αναγκαία, αλλά όσο δίνεις χώρο στα αυτοκίνητα γίνονται περισσότερα. Παράλληλα πρέπει να βελτιωθούν πάρα πολύ οι δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτό για εμάς στην πράξη, πέρα από το μετρό σημαίνει βελτίωση στις συχνότητες των αστικών λεωφορείων», ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Μητσάκης.
Δείτε το βίντεο από την ΕΡΤ:
- Θεσσαλονίκη: Αυτόματο ΑΤΜ προϊόντων πουλούσε κάνναβη - Δεν είχε «κόφτη» ανηλίκων
- Μεγάλη απάτη στη Θεσσαλονίκη: Πήραν 100.000 ευρώ από γυναίκα – Πού τα είχε κρυμμένα
- Θρίλερ με νεκρή γυναίκα στο κέντρο της Αθήνας: Έπεσε από μπαλκόνι - Προσήχθη άντρας
- Κρίσιμες οι επόμενες μέρες για τον Μυλωνάκη – Για τουλάχιστον 15 μέρες η νοσηλεία του
