Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ | ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ "ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"
Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά θα είναι έτοιμη μέσα στο καλοκαίρι, όπως τονίζει μιλώντας στο «ΤyposThes» ο υφυπουργός Υποδομών κ. Νίκος Ταχιάος. Μέχρι τότε, ο προγραμματισμός προβλέπει μία προσωρινή διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής για περίπου δεκαπέντε ημέρες, στο τέλος του Μαΐου, ώστε να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις και οι τελικές δοκιμές στο πεδίο, σημειώνει. Ο υφυπουργός αναφέρει ότι η πιστοποίηση των επιμέρους συστημάτων και των διαδικασιών είναι σύνθετη και είναι αυτή που καθορίζει στην πραγματικότητα τον ρυθμό ολοκλήρωσης του έργου.
Συγκεκριμένα αναφέρει:
Τα έργα αυτόματου μετρό είναι έργα υψηλής πολυπλοκότητας και η επέκταση της Καλαμαριάς καθιστά το εγχείρημα ακόμη πιο απαιτητικό, καθώς υλοποιείται μέσω έξι διαφορετικών συμβάσεων που πρέπει να συντονιστούν και να λειτουργήσουν απολύτως συμβατά ως ένα ενιαίο σύστημα. Επιπλέον, πρόκειται για κλαδική επέκταση, χωρίς αντίστοιχη εμπειρία στην Ελληνικό Μετρό, η οποία συνδέεται με ήδη λειτουργούσα γραμμή, γεγονός που αυξάνει τις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας, ασφάλειας και πιστοποίησης. Γίνεται πιστεύω κατανοητό από τα παραπάνω ότι, η πιστοποίηση των επιμέρους συστημάτων και των διαδικασιών είναι σύνθετη και είναι αυτή που καθορίζει στην πραγματικότητα τον ρυθμό ολοκλήρωσης του έργου. Σε κάθε περίπτωση, πλέον είμαστε σε θέση να πούμε με ασφάλεια ότι η επέκταση θα είναι έτοιμη μέσα στο καλοκαίρι. Μέχρι τότε, ο προγραμματισμός προβλέπει μία προσωρινή διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής για περίπου δεκαπέντε ημέρες, στο τέλος του Μαΐου, ώστε να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις και οι τελικές δοκιμές στο πεδίο.
Η μεταβατική περίοδος – Οι δοκιμές προς Μίκρα
Συνεχίζοντας ο κ. Ταχιάος, αναφέρεται στο τι θα γίνει μετά τον Ιούνιο οπότε θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του συνόλου της γραμμής με ειδική επιχειρησιακή διάταξη δρομολογίων.
Αναλυτικότερα επισημαίνει:
Στη συνέχεια, μετά τον Ιούνιο, θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του συνόλου της γραμμής με ειδική επιχειρησιακή διάταξη δρομολογίων έως την πλήρη πιστοποίηση του νέου τμήματος προς τη Μίκρα. Κατά τη μεταβατική αυτή περίοδο, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό δύο συρμοί θα
έχουν τερματικό σταθμό τη Μίκρα και ένας τη Νέα Ελβετία. Οι διαδρομές προς τη Μίκρα θα πραγματοποιούνται με επιβάτες έως τον σταθμό 25ης Μαρτίου και στη συνέχεια χωρίς επιβατικό κοινό, αποκλειστικά για σκοπούς δοκιμών, ενώ ο συρμός προς Νέα Ελβετία θα συνεχίζει κανονικά τη λειτουργία του.
Για την Πόντου
Σε ότι αφορά την οδό Πόντου, στην Καλαμαριά, ο υφυπουργός επαναλαμβάνει ότι δεν αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη λειτουργείας της επέκτασης.
Συγκεκριμένα αναφέρει:
Και φυσικά, παράλληλα, η οδός Πόντου – η οποία δεν αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης, πρέπει να είναι απολύτως σαφές – αναμένεται να ξεκινήσει ως έργο εθνικής σημασίας, πλέον, ώστε να ολοκληρωθεί συνολικά η λειτουργική εικόνα και η προσβασιμότητα στην περιοχή των σταθμών.
«Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά προχωρά και σιγά σιγά φτάνει στην ολοκλήρωσή της. Προτεραιότητα της Κυβέρνησης και όλων όσοι εργαζόμαστε για την υλοποίηση του έργου είναι η ασφαλής, αξιόπιστη και πλήρως λειτουργική απόδοσή του στο επιβατικό κοινό», καταλήγει η δήλωση του κ. Ταχιάου.
Υπενθυμίζεται ότι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά περιλαμβάνει 5 νέους σταθμούς και συγκεκριμένα τους σταθμούς:
Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.
Έφτασε στη Θεσσαλονίκη και ο τελευταίος συρμός από τους 15 νέους
Στο μεταξύ, όπως δήλωσε στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» ο υποδιευθυντής του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης Νίκος Δένης έφτασε χθες στη Θεσσαλονίκη και ο τελευταίος από τους 15 νέους συρμούς.
Όταν ξεκινήσει η επέκταση προς Καλαμαριά τα πέντε έξι περίπου από αυτά θα μπουν στην κυκλοφορία στο δίκτυο παράλληλα με τα υπάρχοντα 18 τρένα. Όλο αυτό το διάστημα και μέχρι την έναρξη λειτουργίας της Καλαμαριάς αναμένεται να έχουν πιστοποιηθεί τουλάχιστον τα μισά από τα 15 νέα τρένα.
Διευκρινίζεται ότι μετά την ολοκλήρωση της διακοπής των δυο εβδομάδων το ωράριο του μετρό θα συνεχίσει να είναι μέχρι τις 23.00 το βράδυ, ώστε να γίνονται οι απαραίτητες δοκιμές, ενώ κατά τη διάρκεια της προσωρινής διακοπής της βασικής γραμμής αναμένεται να ενεργοποιηθεί και πάλι γραμμή ΟΑΣΘ που θα καλύπτει το δρομολόγιο που κανονικά κάνει το Μετρό.
