Αντίστροφα μετράει η Θεσσαλονίκη για την επαναλειτουργία του Μετρό που θα σημάνει πως μπαίνουμε και στην τελική ευθεία για την ολοκλήρωση και παράδοση της επέκτασης και προς την Καλαμαριά. Έχοντας κλείσει για δοκιμές και τους απαραίτητους ελέγχους στις 28 Μαΐου, θα τεθεί ξανά σε λειτουργία είτε την Παρασκευή 19 είτε το Σάββατο 20 Ιουνίου. Με το πέρας ακόμη ενός μήνα αναμένεται να πραγματοποιηθούν και τα εγκαίνια της επέκτασης προς Καλαμαριά στα τέλη Ιουλίου.
Όπως ανέφερε ο Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στην ΕΡΤ, πρόκειται για ένα έργο που «θα αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις στην ανατολική πλευρά της πόλης». Την ίδια ώρα, ο Flyover προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Μάιο του 2027, και στόχο να βελτιώσει ουσιαστικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες στο πολεοδομικό συγκρότημα της πόλης.
Η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά
Ο κ. Ταχιάος, χαρακτηρίζει την επέκταση προς Καλαμαριά «ένα από τα πιο απαιτητικά έργα σταθερής τροχιάς που έχουν υλοποιηθεί στη χώρα», επισημαίνοντας ότι για την ολοκλήρωσή της χρειάστηκε «να συντονιστούν έξι διαφορετικές συμβάσεις, να ενοποιηθούν νέα και υφιστάμενα συστήματα και να ενσωματωθούν με απόλυτη ασφάλεια στο δίκτυο της βασικής γραμμής». Υπογραμμίζει επίσης ότι «για πρώτη φορά στην Ελλάδα υλοποιείται μία κλαδική επέκταση γραμμής Μετρό», μια τεχνική ιδιαιτερότητα της οποίας «η επίδραση στον χρόνο ολοκλήρωσης, όπως αποδείχθηκε εκ του αποτελέσματος, δεν είχε υπολογιστεί πλήρως κατά τον αρχικό σχεδιασμό».
Σε ό,τι αφορά την επαναλειτουργία του υφιστάμενου δικτύου, ο υφυπουργός αναφέρει ότι «αυτή τη στιγμή αναμένουμε, στις 19 ή 20 Ιουνίου, την επανέναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής», ενώ παράλληλα «προχωρά και το έργο της οδού Πόντου, με τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και τις απαλλοτριώσεις να βρίσκονται στο τελικό στάδιο». Όπως σημειώνει, «η ολοκλήρωση της επέκτασης προς την Καλαμαριά θα δώσει, πλέον, τη σκυτάλη στη βορειοδυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης», όπου «οι σταθμοί έχουν ήδη χωροθετηθεί», επιτρέποντας την προώθηση «των απαραίτητων περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων» και στη συνέχεια «της μελέτης κόστους – οφέλους» για τη διεκδίκηση ευρωπαϊκών πόρων.
- Βασίλης Σπανούλης: Μεγάλη ομάδα ο Άρης - Έβαλε το μπάσκετ στα σπίτια των Ελλήνων (VIDEO)
- Θεσσαλονίκη: Βανδάλισαν σημαία του Pride στο ΑΠΘ – «Δεν καταστρέφονται οι αξίες της»
- Ψηφιακός φάκελος ακινήτων: Έρχεται το νέο μητρώο για εκατομμύρια ιδιοκτήτες
- Αλλάζουν οι πτήσεις στην Ευρώπη - Οι 5 νέοι κανόνες που πρέπει να ξέρουν οι επιβάτες
