Η πρόσφατη πυρκαγιά στο Ωραιόκαστρο έφερε εκ νέου στο προσκήνιο τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης. Με δελτίο Τύπου, η Δημοκρατική Ενότητα Εργαζομένων ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης υποστηρίζει ότι η διαχείριση του περιστατικού ανέδειξε τις χρόνιες ελλείψεις σε προσωπικό και ασθενοφόρα.
"Η διαχείριση της πυρκαγιάς στο Ωραιόκαστρο, όσον αφορά το ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήθηκε μέσα από τον υπαρκτό στόλο/δύναμη επειγόντων και όχι με την συνδρομή εφεδρειών. Η απουσία εφεδρειών, έχει να κάνει με την υποστελέχωση, αλλά και με την έλλειψη ασθενοφόρων/οχημάτων", αναφέρει χαρακτηριστικά η Δημοκρατική Ενότητα Εργαζομένων και ζητά άμεσα και ουσιαστικά μέτρα για την ενίσχυση του στόλου και του ανθρώπινου δυναμικού, "ώστε να μην επαναληφθούν αντίστοιχα φαινόμενα και κυρίως να μη βρεθούμε αντιμέτωποι με μια κατάσταση στην οποία η έλλειψη ασθενοφόρων και προσωπικού θα έχει τραγικές συνέπειες για την ανθρώπινη ζωή".
Μεταξύ των αιτημάτων που διατυπώνονται είναι η προμήθεια τουλάχιστον 50 νέων ασθενοφόρων για το ΕΚΑΒ-2, η πρόσληψη μόνιμου και εξειδικευμένου προσωπικού στο συνεργείο και την τεχνική υπηρεσία, η θεσμοθέτηση υποχρεωτικής αντικατάστασης των ασθενοφόρων με βάση την ηλικία ή τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει, καθώς και η επαναφορά του επιδόματος ετοιμότητας για το σύνολο των εργαζομένων του ΕΚΑΒ.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
Με αφορμή την πυρκαγιά στο Ωραιόκαστρο, είμαστε υποχρεωμένοι, για ακόμη μία φορά, να πούμε τα αυτονόητα… Αν και δεν περιμέναμε τις πυρκαγιές για να αναδείξουμε τις ελλείψεις στο ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, χρειάζεται να δώσουμε το μήνυμα προς όλες τις κατευθύνσεις, ότι εάν δεν αντιμετωπισθούν, τότε σε παρόμοιες καταστάσεις θα υπάρχουν πολύ σοβαροί κίνδυνοι.
Η διαχείριση της πυρκαγιάς στο Ωραιόκαστρο, όσον αφορά το ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήθηκε μέσα από τον υπαρκτό στόλο/δύναμη επειγόντων και όχι με την συνδρομή εφεδρειών. Η απουσία εφεδρειών έχει να κάνει με την υποστελέχωση, αλλά και με την έλλειψη ασθενοφόρων/οχημάτων.
Από την πρώτη στιγμή, δεκάδες διασώστες του ΕΚΑΒ δήλωσαν παρών. Συνάδελφοι προηγούμενων βαρδιών, συνάδελφοι εκτός βάρδιας ή σε άδεια, ακόμη και συνάδελφοι που έχουν βγει στην σύνταξη, ζητούσαν εάν παραστεί ανάγκη να συνδράμουν. Γιατί έτσι «αξιολογούμαστε» καθημερινά εμείς οι διασώστες (και το λέμε με αφορμή την αναθεώρηση του Συντάγματος και την άρση της μονιμότητας). Ωστόσο, δεν υπήρχαν ασθενοφόρα.
Η έλλειψη ασθενοφόρων στον τομέα μας έχει να κάνει με τα εξής:
• Το 50% των οχημάτων του ΕΚΑΒ-2 είναι «γερασμένα» με πάνω από 500.000 χιλιόμετρα. Παρουσιάζουν συχνά βλάβες, παραμένοντας ακινητοποιημένα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Υπάρχει σημαντική υποστελέχωση προσωπικού στο συνεργείο, γεγονός που αυξάνει τη φθορά των οχημάτων και τις ελλείψεις.
• Δεν υπάρχουν εφεδρικά οχήματα κι όσα ήταν διαθέσιμα τοποθετούνται στη Χαλκιδική για την κάλυψη αυξημένων εποχικών αναγκών.
Έτσι, λοιπόν, το κρίσιμο ερώτημα είναι το εξής: τι θα συνέβαινε εάν η συγκεκριμένη επιχείρηση δεν ήταν δυνατόν να οργανωθεί με τον χρόνο που υπήρχε, αλλά αφορούσε ένα αιφνίδιο συμβάν μεγάλης έκτασης, που απαιτούσε την άμεση κινητοποίηση δεκάδων ασθενοφόρων μέσα σε ελάχιστα λεπτά; Θα υπήρχε διαθέσιμο προσωπικό; Θα υπήρχαν επαρκή ασθενοφόρα για να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες; Ή θα αναγκαζόμασταν να αποσύρουμε τα επιχειρούντα ασθενοφόρα από τον Νομό Θεσσαλονίκης, θέτοντας σε κίνδυνο την υγειονομική κάλυψη των πολιτών και την επιχειρησιακή ετοιμότητα του ΕΚΑΒ για τα υπόλοιπα επείγοντα περιστατικά;
Και, εφόσον δεν υπάρχουν διαθέσιμες εφεδρείες, από πού θα εξασφαλίζονταν τα απαιτούμενα οχήματα και το προσωπικό; Τα ερωτήματα αυτά δεν είναι θεωρητικά. Αφορούν την πραγματική επιχειρησιακή ικανότητα του ΕΚΑΒ να ανταποκριθεί σε μια μαζική καταστροφή ή άλλη έκτακτη κρίση.
Η πυρκαγιά στο Ωραιόκαστρο ανέδειξε με ξεκάθαρο τρόπο τις υφιστάμενες αδυναμίες. Η κυβέρνηση οφείλει, έστω και τώρα, να λάβει άμεσα και ουσιαστικά μέτρα για την ενίσχυση του στόλου και του ανθρώπινου δυναμικού, ώστε να μην επαναληφθούν αντίστοιχα φαινόμενα και κυρίως να μη βρεθούμε αντιμέτωποι με μια κατάσταση στην οποία η έλλειψη ασθενοφόρων και προσωπικού θα έχει τραγικές συνέπειες για την ανθρώπινη ζωή.
Την εποχή που η επιστήμη και η τεχνολογία έχουν κάνει άλματα και μπορούν να υπάρχουν οχήματα που θα εξασφαλίζουν σύγχρονη, ψηφιακή και ασφαλή προνοσοκομειακή φροντίδα, ερχόμαστε αντιμέτωποι με την πολιτική, που αξιολογεί την υγεία ασθενών και εργαζομένων ως κόστος.
Τέλος, ενώ καταγράφονται οι παραπάνω ελλείψεις, αποτελεί πρόκληση ότι ανακοινώθηκε υπερπλεόνασμα 3 δισ. ευρώ, που προέρχεται από φόρους που πληρώνει ο λαός και η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι δεν περισσεύει ούτε ένα ευρώ για το ΕΚΑΒ και γενικότερα για τις λαϊκές ανάγκες. Επί 20 ολόκληρα χρόνια, το ΕΚΑΒ είναι αναγκασμένο να λειτουργεί με «δωρεές», τις οποίες χρησιμοποιούν η σημερινή και οι προηγούμενες κυβερνήσεις ως άλλοθι.
Διεκδικούμε:
• Την στελέχωση του ΕΚΑΒ-2 με τουλάχιστον 50 νέα ασθενοφόρα. Το παράρτημα του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, το οποίο έχει την επιχειρησιακή ευθύνη για 6 πόλεις – συμπεριλαμβανομένου του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης που μαζί με τους όμορους δήμους αγγίζει το 1.100.000 κατοίκους – έχει άμεση ανάγκη από νέα οχήματα εργονομικά σχεδιασμένα, ακολουθώντας πιστά τα πρότυπα ασφάλειας και εξοπλισμού.
• Προσλήψεις μόνιμου και εξειδικευμένου προσωπικού στο συνεργείο και την τεχνική υπηρεσία.
• Να θεσμοθετηθεί ένα αυστηρό νομοθετικό πλαίσιο για την υποχρεωτική αντικατάσταση των ασθενοφόρων βάσει ετών ή χιλιομέτρων.
• Επαναφορά του επιδόματος ετοιμότητας για όλο ανεξαιρέτως το προσωπικό του ΕΚΑΒ.
